Tieferlegen

Manche Sachen kann ich einhändig, beim Bajafahren auf Asphalt nehm ich aber lieber beide Hände in die Pflicht

Mal sehen, am Sonntag gehts zur GADA-Crew, dann gibts bestimmt das ein oder andere Video.

Gruß
Helmchen

Lord Helmchen schrieb:Manche Sachen kann ich einhändig, beim Bajafahren auf Asphalt nehm ich aber lieber beide Hände in die Pflicht

cam auf den baja tapen

united22 schrieb:

Lord Helmchen schrieb:Manche Sachen kann ich einhändig, beim Bajafahren auf Asphalt nehm ich aber l ieber beide Hände in die Pflicht

cam auf den baja tapen

So wie der anfang von unseren streetraces.

Lord Helmchen schrieb:Manche Sachen kann ich einhändig, beim Bajafahren
Mal sehen, am Sonntag gehts zur GADA-Crew, dann gibts bestimmt das ein oder andere Video.

Gruß
Helmchen

Wir brauchen wieder material fur nen neues video.

Frage:
Wie lange sollten die hülsen sein das mein 5t richtig tief liegt?
Welcher durchmesser haebn die 0 Ringehab da nämlich eine Quelle)(Papa iswt installateur)

also normal reichen die normalen messinghülsen.
die o ringe nimmste einfach die durchsichtigen die auch in dämpfern verbaut sind.

bei den cat5 hülsten gibts ja 3 verschiedene längen soweit ich mich nicht täusch

ich will das ja nämlich selber nachbauen
ne du täuscht dich nicht.
welche hülsenlänge sollte ich nehmen? durchmesser von den hülsenmach sie mir nämlich selber hab aber grad keinen baja in der nähe deshalb kann ich den durchmesser nicht ermitteln)
der durchmesser von den o ringen sollte der gleiche sein wie der von den hülsen oder?

danke für üre antworten

also ich glaub eher das die oringe nen geringeren durchmesser haben als die hülsen

die maße stehn doch in der anleitung drin...

dann geh ich mal nachforschen

zu den hülsen längen welche habt ihr da drinnen?
je länger desto tiefer oder?

baja freaky schrieb:zu den hülsen längen welche habt ihr da drinnen?
je länger desto tiefer oder?

kan wir ewr die frage beantworten?
oder nicht

bitte BEACHTEN!!

je "tiefer" der Baja umso schlechter hängt er in den Federn!!
Als Erklärung:
Das Fahrwerk ist gut eingestellt, wenn sich generell das Auto in die Kurven "neigen" kann, sprich bei einer starken Rechtskurve muss soviel Spiel im linken Dämpfer sein,
dass er genug ausfedern kann.
Bei den tiefergelegten Bajas ist das meist nicht der Fall!
Ebenfalls sollte generell ein Auto im Stand Federweg nach Oben UND Unten haben um genau dieses Ausfedern zu ermöglichen,
Stefan von Gada Crew z.b. hat Ihn auch tiefer gelegt, allerdings "sackt " der Baja nicht wirklich in das Fahrwerk ein, das macht jetzt nicht unbedingt soo massiv Probleme,
jedoch ein optimales Fahrwerk finde ich nicht.
Ggf. kann man das ganze umgehen, wenn man kürzere Kolbenstangen im Stossdämpfer verbaut, glaub das hat noch keiner ausprobiert, jedenfalls NOCH nicht

Soweit sogut

greets

Warum wollt ihr denn baja tieferlegen. Da hättet ihr euch auch gleich nen onroad verbrenner kaufen könnt da könnt ihr tieferlegen wie ihr wollt.