Tieferlegen

Naja soweit ich das richtig verstanden habe und wenn man den Baja richtig hart wie ein Brett auf der Straße liegen haben möchte, sollte man das 40er Öl überall rein tuhn und die zwei oder drei Loch platten rein. Weil ja dan Logischerweiße weniger Öl durch die Löcher kommt und das Dämpferverhalten sehr "Stramm" macht, d.h. kaum Dämpfung. Möchte man aber trotz des On-Road set-ups ein weichers Dämpferverhalten haben sollte man platten mit mehr Löchern einbauen da ja dan folglich mehr Öl durch kommt und somit mehr gefedert wird.
Habe ich das so Richtig aufgefasst oder stimmt da noch was nicht?

Matze

D. Bert schrieb:

Lord Helmchen schrieb:

D. Bert schrieb:

Lord Helmchen schrieb:Meiner schleift wahrscheinlich schon im Stand

Dann spar dir das ganze mit dem Dämpferumbau & fülle die Dämpferhülsen mit Gips

Geile Idee, aber dann doch gleich richtig oder? Einfach nen Stück Rundalu an die Querlenker und die Dämpferbrücke schweißen

Gute Idee Helmchen - ich nehm zum Treffen die Schweißmaschine mit - dann ist dier Super-Spezial-Tieferlegungs-Umbau in ca. 10 min. erledigt

Dann aber bitte erst Sonntag Nachmittag in der Kiese bevor ich mich aufn Heimweg mache Für die Kiese ist das ja nix

@Matze: Ich würde sagen du hast recht.

@Baja death Maschien: Ja ist schon richtig so das der vorne Tiefer liegt, da ja schließlich die vorderen Dämpfer auch kürzer sind. Dazu kommt noch wen du die hinteren Federn nach vorne gemacht hast und anders rum kommt der vorne Automatisch Tiefer da ja die Ferden tiefer sind....

@Helmchen:

Matze

--->RACING SAU<--- schrieb:@Baja death Maschien: Ja ist schon richtig so das der vorne Tiefer liegt, da ja schließlich die vorderen Dämpfer auch kürzer sind. Dazu kommt noch wen du die hinteren Federn nach vorne gemacht hast und anders rum kommt der vorne Automatisch Tiefer da ja die Ferden tiefer sind....

@Helmchen:

Matze

Stimmt da haste recht .

Misst ist nur das wenn ich mal off Road fahren will muss ich alles wieder ausbauen

Baja Death Machine schrieb:Vorne ist er etwas Tiefer als wie Hinten sieht ganz geil aus fast wie ein alter Ami Schlitten . Hab zwar kein plan warum der hinten etwas höher ist aber egal . Es ist auf jedenfall TIEF

wenn er dir hinten zu hoch is dann versuchs mal mit dem federtausch...
also die lange feder von vorne nach hinten und die hintere nach vorne weil die is n stück kürzer wenn du se mal vergleichst...
und die kleine feder von hinten weglassen, oder in der mitte auseinander schneiden...

Lord Helmchen schrieb:

D. Bert schrieb:

Lord Helmchen schrieb:

D. Bert schrieb:

Lord Helmchen schrieb:Meiner schleift wahrscheinlich schon im Stand

Dann spar dir das ganze mit dem Dämpferumbau & fülle die Dämpferhülsen mit Gips

Geile Idee, aber dann doch gleich richtig oder? Einfach nen Stück Rundalu an die Querlenker und die Dämpferbrücke schweißen

Gute Idee Helmchen - ich nehm zum Treffen die Schweißmaschine mit - dann ist dier Super-Spezial-Tieferlegungs-Umbau in ca. 10 min. erledigt

Dann aber bitte erst Sonntag Nachmittag in der Kiese bevor ich mich aufn Heimweg mache Für die Kiese ist das ja nix

Das geht dann auch für die Kiese - davon bin ich überzeugt

D. Bert schrieb:Das geht dann auch für die Kiese - davon bin ich überzeugt

Dann musst an deinen aber auch die Schweißhand anlegen

united22 schrieb:

Baja Death Machine schrieb:Vorne ist er etwas Tiefer als wie Hinten sieht ganz geil aus fast wie ein alter Ami Schlitten . Hab zwar kein plan warum der hinten etwas höher ist aber egal . Es ist auf jedenfall TIEF

wenn er dir hinten zu hoch is dann versuchs mal mit dem federtausch...
also die lange feder von vorne nach hinten und die hintere nach vorne weil die is n stück kürzer wenn du se mal vergleichst...
und die kleine feder von hinten weglassen, oder in der mitte auseinander schneiden...

Ok danke , hab die federn schon getauscht gehabt ! Kann aber mal probieren hinten die kleine feder raus zunehmen und mal schauen wie es dann ist .

Was nur echt misst ist , das wenn ich gelände fahren will wieder alles ausbauen muss naja oder ich hole nen 2 satz dämpfer

Baja Death Machine schrieb:Was nur echt misst ist , das wenn ich gelände fahren will wieder alles ausbauen muss naja oder ich hole nen 2 satz dämpfer

Vergiss das mit nem 2. Satz Dämpfer - kauf dir lieber nen 2. Baja

D. Bert schrieb:

Baja Death Machine schrieb:Was nur echt misst ist , das wenn ich gelände fahren will wieder alles ausbauen muss naja oder ich hole nen 2 satz dämpfer

Vergiss das mit nem 2. Satz Dämpfer - kauf dir lieber nen 2. Baja

hehehe dann bringt mich meine frau um hab ja den jetzigen schon bestimmt 2,5 bis 3000 gesteckt

Baja Death Machine schrieb:

D. Bert schrieb:

Baja Death Machine schrieb:Was nur echt misst ist , das wenn ich gelände fahren will wieder alles ausbauen muss naja oder ich hole nen 2 satz dämpfer

Vergiss das mit nem 2. Satz Dämpfer - kauf dir lieber nen 2. Baja

hehehe dann bringt mich meine frau um hab ja den jetzigen schon bestimmt 2,5 bis 3000 gesteckt

Ach, deine Frau muß ja nicht unbedingt von dem 2. Baja wissen

D. Bert schrieb:

Baja Death Machine schrieb:

D. Bert schrieb:

Baja Death Machine schrieb:Was nur echt misst ist , das wenn ich gelände fahren will wieder alles ausbauen muss naja oder ich hole nen 2 satz dämpfer

Vergiss das mit nem 2. Satz Dämpfer - kauf dir lieber nen 2. Baja

hehehe dann bringt mich meine frau um hab ja den jetzigen schon bestimmt 2,5 bis 3000 gesteckt

Ach, deine Frau muß ja nicht unbedingt von dem 2. Baja wissen

Du bist mir einer , wie soll ich das nur geheim halten . ne ne das geht echt nicht dann doch lieber nen 2 satz dämpfer aber ich fahre eh so gut wie nur On Road von daher egal

Lord Helmchen schrieb:

--->RACING SAU<--- schrieb:Gib doch bitte bescheid wie´s mit den 2-Lochplatten aussieht... Wäre cool von dir...

Klar, mach ich. Morgen wird er fertig.

Allerdings hab ich die Querlenker von Fireknife verbaut, und da sind die äußeren Befestigungspunkte weiter draußen als bei Stock- oder RPM-Querlenkern. Meiner schleift wahrscheinlich schon im Stand

Hab ihn doch noch fertig gemacht heute, konnts irgendwie nicht aushalten einen nicht fahrfertigen Baja oben stehen zu haben

HIer die Bilder:



Setup:
Hinten: DDM Federn, 2er Lochplatten, 40er Öl, Stock-Brücke und Fireknife-Querlenker
Vorne: DDM Federn, 2er Lochplatten, 30er Öl (hatte nicht mehr genug 40er ) RPM's

Die langen Federn werd ich noch tauschen, vorne ist er mir noch zu hoch und hinten ein wenig zu tief...

Und ich war so kurz davor die Karre anzuschmeißen, verdammte Nachbarn

Gruß
Helmchen

Edit: Bitte nicht wundern das die Karre so zeschlissen ist Ist ja normalerweise ein Sandkrabbler

Schaut doch schonmal gar nicht schlecht aus, allerdings würde ich die Dämpfer so einstellen das die Voderachse zimlich am Boden ist und Hinten würde ich ihn noch etwas Tiefer machen wie du ihn jetzt hast...Das die Querlis praktisch wagrecht sind...

dreh doch vorn die dämpfer noch hoch... dann geht er noch runter