bajaracer22.03.2012 21:21
Hi,
hab meinen Baja nach dem Tut tiefergelegt. Fährt sich eigentlich super, sehr stabil, und bricht eigentlich nicht mehr aus. Macht Spass !!!
Nur meine Lenkung ist schlechter geworden. Fahre immer noch das originale Servo vom SS. Woran könnte das liegen ? Vielleicht weil mehr Druck auf der Lenkung ist da der Baja härter und tiefer ist ???
Gruss
frantic22.03.2012 21:31
Das hatte ich auch...
Meiner ist nich tiefergelegt und trozdem wurde die Lenkung immer schwächer. Am Ende lags einfach am Standartservo was allmälig den Geist aufgegeben hat.
Würde das Rhino Digi 4 verbauen und dann sollteste eigentlich keine Probleme mehr haben
bajaracer22.03.2012 21:36
das hoffe ich mal nicht denn das Rhino ist schon schweineteuer ...
frantic22.03.2012 21:38
Naja im Gegensatz zum HPI Digiservo was 114€ kostet finde ich den Preis vom Rhino dann doch noch besser
Ist halt kein günstiges hobby
Aber du kannst auch erstmaschaun obs hilft wenn du die Schraube vom Servosafer etwas reindrehst
tom22.03.2012 21:39
Das rhino ist aber jeden cent wert.. !
Hatte auch das HPI SFL dings drauf.. 4 mal reparaturkit gebraucht. Rhino verbaut, seitdem keine probleme mehr!
grussss
bajaracer22.03.2012 21:46
ich werde den Servosaver mal nachstellen
@tom : wird Zeit für nen Ausritt am We !!!!!
tom23.03.2012 09:04
jup aber mit fischdose... mein reso ist noch nicht hier
bajaracer23.03.2012 10:59
Hab noch die Fischdose vom 2.0 da, damit geht der Baja sicherlich besser.
Gruss
daKillerAngel12.04.2012 19:57
Wie lang müssen die Hülsen nun für vorne und hinten sein ?
beat_junkie13.04.2012 06:37
Nimm doch einfach die originalen hülsen von den dämpfern.
daKillerAngel13.04.2012 07:20
Die hab ich leider nicht....deswegen will ich dir mir selber basteln....
Lord Helmchen13.04.2012 07:58
daKillerAngel schrieb:Wie lang müssen die Hülsen nun für vorne und hinten sein ?
Kommt darauf an wie tief du ihn haben willst...
Nimm dir die Beispiele von united und mir vor, dann kannst ein wenig vergleichen. Wobei ich eher auf die Variante von united gehen würde, meiner war wirklich wie ein Brett...
united2213.04.2012 10:07
daKillerAngel schrieb:Wie lang müssen die Hülsen nun für vorne und hinten sein ?
united22 schrieb:12mm haben die hülsen
also grad mal gekuckt, ich hab gewusst ich habs hier scho mal geschrieben
daKillerAngel13.04.2012 11:58
Als pro dämpfer eine 12mm hülse...super danke
crash13.04.2012 18:26
Als Anregung und der Vollständigkeit halber noch die alternative Version für die Vorderachse bzw. ein kleiner Zusatzumbau damit die Querlenker wieder gerade stehen.
Wenn man die Achschenkel kürzt, den Kugelkopf umdreht und diesen mit einer längeren Schraube befestigt (Sturzausgleich), kommt er um einiges weiter runter. Bei einer 12er Hülse im Dämpfer sieht das voll ausgefedert so aus:
🖼 Bild nicht mehr verfügbar Das sind max 3mm Bodenfreiheit = 0 Federweg. Ich habe auf ca 6-8mm Hülsen gewechselt. Hinten habe ich 10 oder 12mm drin.
Anmerkung: Dies war die erste Testversion. Ungeduld hat mich dazu verleitet bei den Kugelköpfen zu kurze Schrauben zu verwenden. Einer wurde abgerissen als sich der hindere, obere QL (noch nie nachgezogen) löste... Test beendet (getestet wurde mit Begis für etwas mehr Belastung)
Trotzdem, die geraden QLs und das direkte Lenkverhalten überzeugen. Die Achschnekel müssen nun noch mit einer Gewindehülse befestigt werden, dann sollte das auch von der Stabilität her passen.
Zum Setting: Ich habe 2-Loch Platten in allen 4 Dämpfern drin. Dazu 25 bzw. 35er Oel. Das ist aber nur geschätzt da ich die Dinger oft offen hatte und immer wieder zäheres reingekippt habe. Durch die Rezzi's wird das ganze aber wieder "weicher"
