My Sandrailbuild with 2 x 29ccm Selfported Twin Inline Engine

das siehst du dann morgen

Mmmh, hast nen Glasmotor?
Also was ich bis jetzt rausgefunden habe nützen länger Pleuel nur minimal was bezgl. der Drehzahl.... Kann aber scheinbar auch nach hinten losgehen wenn man von der Materie keine Ahnung hat, aber ich nehme mal an Dany weiss was er macht.

Schau das Video oben an dan weißte bescheid Oder wie Manu gesagt hat, schau dir seinen 5t an dan ist alles geklärt

Matze

Hallo Leute hier mal ein kleines Video von meinen Twin kurz nachdem Einfahren ist noch extrem Fett Eingestellt...

Pic im Anhang wie er momentan Eingestellt ist....ich lasse noch einen Tank durch dann wird er Schärfer Eingestellt......










Und hier der Vid....andere Vid,s folgen noch wenn er Scharf Eingestellt ist....


http://www.youtube.com/watch?v=0oCZ7tUWqio

Hi,

Wie schaun die Tarmacs jetzt aus? Gerade am Anfang kann man gut sehen das der viel durchdreht...Und der ist noch nicht mal scharf Bin gespannt auf ein Video wenn er mal Scharf ist...Bleibt der Cage so nakig?

Matze

--->RACING SAU<--- schrieb:Hi,

Wie schaun die Tarmacs jetzt aus? Gerade am Anfang kann man gut sehen das der viel durchdreht...Und der ist noch nicht mal scharf Bin gespannt auf ein Video wenn er mal Scharf ist...Bleibt der Cage so nakig?

Matze

Hi das ist der 2 Satz Tarmacs in nicht mal 2 Std.....

der Motor bleibt da nicht drin, der ist nur provisorisch dort Eingebaut nur ihn Einzufahren....

Der kommt dan Später in mein Sandrail Eingebaut....

Defektes bis jetzt 3 Antriebswellen, 3 Satz Tarmacs hinten....und Sprit Sprit Sprit.....

Hallo Leute

2tes Video wird gerade Hochgeladen da ist er etwas magerer Eingestellt aber nur minimal so ne 1/8 Umdrehung...und man sieht schon Spürbar wie der +mehr an Leistung hat.....

Aber Fetter ist er immer noch Eingestellt.....nach dem 3 Tank werde ich ihn dann Schärfer Einstellen und dann so belassen.....

danke dani....

verrückt und der SOUND ist ja mal echt zum Ohren abgammeln.
(aber was haste den mit dem Tank gemacht)

Karsten schrieb: verrückt und der SOUND ist ja mal echt zum Ohren abgammeln.
(aber was haste den mit dem Tank gemacht)

Hy Danke dir das er dir gefällt....

wegen den Tank jaaaa den habe ich oberhalb der RC Box montiert weill der unter die Vergaser nicht passt ist zu hoch weill ich die OBR V Stacks nicht habe...bzw haben wollte.....

mfg dani....

Wow, der TWIN ist echt mal fett
Du musst aufjedenfall ein Video in der Kiese/Sand machen, wenn er richtig eingestellt ist.

Da können die OBR Twins glaube ich nicht gegen anstinken. Aber das liegt denke ich auch viel an den VRC BB Resos
Die OBRs sind ja alle mit den Jetpro Dingern unterwegs.

n00binator schrieb:Wow, der TWIN ist echt mal fett
Du musst aufjedenfall ein Video in der Kiese/Sand machen, wenn er richtig eingestellt ist.

Da können die OBR Twins glaube ich nicht gegen anstinken. Aber das liegt denke ich auch viel an den VRC BB Resos
Die OBRs sind ja alle mit den Jetpro Dingern unterwegs.

Danke sehr ....die Pipes machen da schon einen fetten Unterschied ich pers. habe die Jetpros nicht gehabt oder getestet um selber zu Urteilen.....

Und Anhand vom Vid,s kann man auch nicht 100% Sagen was und wie Besser ist finde ich jetzt pers.

Aber meine Pipes hat noch niemanden, auser ICH sehr viele leute haben mich schon Angesprochen woher ich die VRC BB Pipes her habe vorallem die Linke usw.....

Wartet bis das 2te Vid hochgeladen wird das ist schon etwas Extremer....von der Leistung her.....da habe ich ihn minimal Magerer gemacht....

Hier das 2te Video vom Heute mit etwas Mageren Eingestellten Motor......



http://www.youtube.com/watch?v=uZWmD3sd5nM

Wenn ich dein Video anschaue bekomme ich Lust meinen Twin auszuprobieren.

M-P schrieb:
Wenn ich dein Video anschaue bekomme ich Lust meinen Twin auszuprobieren.

Dann warte nicht mehr all zu lange..und hol ihn raus.....