TB-Racing Kugelantrieb

ist eine Zapfwelle und kein Zapfen 🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Die Zapfenwelle heißt ja Zapfenwelle, weil sie auf einen Zapfen gesteckt wird und der wird Sand nicht mögen.

sven2705 schrieb:wäre es nicht sinnvoller eine Zapfwelle zu entwickeln an stelle des Kugelantriebs bei der Zapfwelle braucht man schon keine Achsmanschetten mehr

Eine Zapfwelle ist der Stummel der bei einem Traktor raus steht, dass was du meinst ist eine Gelenkwelle.

Aber auf sowas warte ich auch schon. Beiseitig CVDs (Diff+Achse) und den Längsausgleich in der Mitte... Somit wär ein (fast) komplett Spielfreier Antrieb möglich der auch nahezu Ewig halten sollte!

Zapfwelle:
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Etwas Fett, dann dürfte es jeden Bajafahrer überleben. Ist doch fast spielfrei wenn man die Kupplung auf den Zapfen steckt.

Wenn das leidige Thema mit den Achsmanschetten nicht wäre, dann wäre der Kugelantrieb natürlich das Beste!

Sers,

ja die Manschetten sind schon so eine Sache... Wäre es nicht denkbar ähnlich wie so Covers aus Neilon für die Stoßdämpfer nochmal nen Überzug über die Manschetten zu machen. Ich hab ja über meine Dämpfer nen alten Fahrradschlauch drüber gemacht, weil die Originalen immer gleich reißen. Vom Durchmesser her würde der Schlauch top auf die Gelenke passen, bzw schön stramm anliegen. Wie das dann fliehkraftmäßig und vom Laufverhalten aussehen würde müßte man dann noch sehen. Eventuell sogar die Manschetten ganz weglassen, Alubuchse drehen wo man stirnseitig ne Feder zentrieren kann, Feder drauf und drüber den Schlauch. Die Feder müßte natürlich auf der Welle auch noch arretiert werden. Ich weiß jetzt nicht ob ihr ungefähr verstehen könnt was ich meine , is mir aber gerade mal so spontan eingefallen . Die Fahrradschläuche sind halt schon gut stabil und auch billig. An den Dämpfern halten sie jedenfalls super.

wie siehts hier eigentlich aus gibs neues? kann mann das system kaufen weil shop ist abgemeldet steht bei mir ?

Nein das hat sich erst mal erledigt, das System ist noch nicht ausgereift genug.

Ja, hat leider nicht geklappt. Hat mal wieder den Käfig gesprengt und dann durch den kaputten Käfig den Cup gesprengt. Die ersten hats in kleine Teile zerbröselt, dieser jedoch weil ich ihn zäher gemacht habe, hat an einem Kugelfenster nen axialen Riss gehabt. Dadurch hats dann die Kugeln axial verschoben und dann den Cup gesprengt. Kann es mir auch nicht erklären, bei mir hats ja wunderbar geklappt.
Jedenfalls is die Sache jetzt endgültig durch. Meiner Meinung wäre der einzige gangbare Weg, wie es ja auch bei den 1:1-ern gemacht wird, das Gelenkinnenteil durch eine Kerbzahnverbindung mit der Welle zu verbinden und es nicht aus einem Teil zu machen. Dann könnte man das Innenteil um 90° verdreht in den Käfig einführen, und dadurch den Innendurchmesser des Käfigs um ca. 1mm kleiner machen. Dadurch wäre dann der Käfig viel dicker und man könnte die Käfige auch noch breiter machen. Dadurch wäre dann die Geschichte viel stabiler.
Man müßte dann aber die Gelenke etwas größer machen um noch genügend "Fleisch" für die Kerbverzahnung zu haben, was aber radträgerseitig wegen dem kleinen Bauraum nicht geht. Außerdem wäre natürlich der Aufwand auch größer.
Ich mach die Sachen jetzt nur noch für mich selber und fahre meine Antriebe selber. Bei mir funktionieren sie ja super.
Das wars also. Möchte mich trotzdem an der Stelle nochmal bei der OBAG-Crew und BMW-Heizer für den Support bedanken.

Sers
Thomas

eigentlich schade war ein schönes Projekt und ein guter Ansatz
aber hilft ja nichts wenn´s ned geht, gehts ned

ja, is schon schade... Aber trotzdem wars ne schöne Arbeit und dass sie zumindest bei mir jetzt so super halten is für mich auch ne schöne Sache. Klar ist es natürlich ne ganz andere Geschichte ob ich die Sachen für mich selber mache oder ob ich sie verkaufe. Wenn mir mal was bricht bau ich mir einfach ein neues Teil rein.
Ich mache ja hobbymäßig für mein Auto weiter... Vielleicht mach ich mir mal nen neuen Radträger aus Alu, wo mehr Platz is und probier die Sachen dann mal mit den Steckwellen. Interessieren würds mich irgendwie schon .
Wenn die Sache dann funktioniert, kann man die Sachen dann vielleicht auch mal zum Testen (Schrotten) in ein stärkeres Auto einbauen
Aber jetzt reichts erstmal wieder für die nächste Zeit mit der Spielerei

Da fällt mir der Hostile Radträger ein, der hat Platz ohne Ende. Die Cups sind praktisch offen laufend.

180 Euro für "1" Welle??? Das ist ja wucher...
Nagut, kommt aber auch drauf an, Wer das baut, Wie ders baut, Wieviel der davon baut, Aus welchen Material der das baut ... Oder nicht?

Ich mein, so ne Welle müsste doch dann wirklich "unzerstörbar" sein (Anführungszeichen beachten!), oder nicht?

In meinem 1:8er Nitro sind solche Wellen verbaut, aus KUNSTSTOFF, ja richtig, aus Kunststoff, die DInger halten ewig und haben sogut wie kein Spiel.

Also warum nicht aus besseren Material, stärkeren Material für 1:5er ?

t4raser schrieb:´habe sowas was mal rech´nen lassen. Lag bei 180 euro ( 1 Welle )

an dem preis könte mann ja nohc was machen bei uns ist der preis immer von den stückzahlen abhängig

Bei einer Welle mit 2 festen Gelenken braucht man ein Schiebestück, da sich der Abstand je nach Einfederweg ändert. Wie soll sowas aussehen ? Das wird dann wohl der Schwachpunkt der Welle sein denke ich

BMW-Heizer schrieb:Wie soll sowas aussehen ? Das wird dann wohl der Schwachpunkt der Welle sein denke ich

nö eigentlich nicht du must nur 2 profielrohre die pasgenau ineinander gehen die du ordentlich fettest