TB-Racing Kugelantrieb

Ich denke das sollten wir mal in der OBAG-Kiese testen

Sieht sehr interessant aus und wenns die OBAG-Kiese überlebt dann taugts auch was

Sers,
bin heut leider etwas später heimgekommen. Auf die Fragen werde ich morgen wenn ich etwas mehr Zeit hab genauer eingehen.
Ich hab ja heute paar Sachen auf RC-Independent dazu geschrieben. Ein Forenteilnehmer hat mich gebeten die Sachen ins Baja Forum reinzustellen.

Hier von RC Independent:
hallo, Vielen Dank für die netten Worte.



Tut auch mal gut nach den wirklich unzähligen Stunden die ich da
reingesteckt hab und auch den einen oder anderen Euro. Ich hab ja mit
den Gelenken angefangen just for fun und aus Interesse an der Technik
und ob sich 1:1-er Technik auch in ein Großmodell übertragen läßt. Bin
ja ein Student(Fahrzeugtechnik) und es wäre aber auch cool paar Euro
damit zu verdienen, um mal in der Mensa was zum Essen kaufen zu können.

Den max. Beugewinkel hab ich ähnlich der Originalen bis 25 Grad gemacht,
obwohl da bei den Originalen ein schon sehr rauher Lauf vorherrscht.
Die Kugelgelenke dagegen laufen bis zum max. Beugewinkel sehr weich und
verschleißarm.

Von der Bauart sind sie genauso konstruiert wie VL-Gelenke bei echten
Autos, die bei Frontantrieb diffseitig und bei Heckantrieb diff- und
radseitig verbaut werden.

Der Kugelkäfig zentriert die Kugeln ja nur in der Symmetrieebene pi.
Durch die schrägen, sich kreuzenden Rillen wellen- bzw. nabenseitig
werden die Kugeln geführt und gesteuert. Die Steuerfunktion übernehmen
dadurch die Laufrillen (weswegen man bei diesen Gelenken von
Laufrillensteuerung spricht) und nicht der Käfig.

Durch die Konstruktion ist bei Beugung bzw. Axialverschiebung ein echtes
Rollen möglich weil sich die Kugel zur Welle relativ bewegen kann bzw.
abrollen kann. Bei den FG- Gelenken geht dies ja nicht weil ja die Kugel
in der Welle in einer Mulde sitzt und sich dadurch nicht relativ dazu
bewegen kann, bzw. auf die Flanke aufläuft.

Ich hab sie u.a. folgendermaßen getestet. Auto in die Hand genommen,
Motor auf Höchstdrehzahl und aus ca 50cm Höhe im Stand auf rauhen
Asphalt für mehr Grip geschmissen. Hab das ca. 10 mal gemacht, bis dann
der Motor leer durchgegangen is. Dabei hats mir den Mitnehmer
Kupplungsglocke-Ritzel abgeschert und die Schraube war abgerissen. An
den Gelenken war wirklich absolut nichts zu sehen. Hab sie ja vorher
natürlich auch im normalen Geländeeinsatz ausgiebig getestet.

Was insbesondere die Laufrillen angeht, sind sie wirklich sehr
verschleißarm. Hab sie extra so konstruiert dass sie eine hohe
Schmiegung und dadurch sehr große Fläche der Druckellipse
Kugel-Laufrille haben und hab die Einsatzhärtetiefe doppelt so tief
gewählt wies eigentlich rechnerisch notwändig wäre.



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ok ok und auf was soll das jetzt hinaus laufen

Bluedragon schrieb: ok ok und auf was soll das jetzt hinaus laufen

Ich bin der meinung das Thomas die Teile an Malin oder evtl Möter schicken oder vorbeikommen sollte,damit
ihr die in der OBAG Kiese testen könnt

Denn wenn sie die Überstehen dann sind die Bashtauglich

Gruß

wenn die das überstehen muß sich jemand ganz schnell den kopf zerbrechen über eine serien produktion

das sehe ich noch nicht so,die Technik ist zwar faszinierend,aber im Einklang mit Schutz und Schäden auch schnell defekt(da müssen die Manschetten immer ok sein)

Außerdem kann das auch ne teuere Sache werden,denn wenn du mal die Welle verlierst,aus welchem Grund auch immer (Querlenkerschaden oderwas auch immer) mußt du ordentlich nachinvestieren.

Gerade die Reibflächen wo die kleinen Kugeln auf der Welle laufen müsen gut sein und da ist mit Sand nich gut Kirschen essen.

Außerdem ist beim Verlust der Welle an dem Tag Feierabend,bei den normalen Knochen steckst du nen neuen rein,2 Manschetten dabei und weiter gehts.

Dere,

die Wellen werden genauso reingesteckt wie die Knochen auch. Also wenn ein Achsschenkel abbricht, wirds die Welle mit Käfig und Kugeln raushauen. Muss man dann vielleicht bisl im Sandkasten suchen bis man zumindest Käfig und Welle wieder findet. Wie die Teile dann aussehen kann ich nicht sagen, weil mir des noch nicht passiert is. Müssten sie aber eigentlich schon überstehen.
Ich hab ja nicht mit der Resonanz gerechnet. Es war ja eigentlich ein Art Undergroundprojekt, obwohl ich die englischen Modewörter eigentlich net mag. Ich hab mich jetzt dazu entschlossen erst mal den shop für Bestellungen dicht zu machen (hab ja noch keine verkauft) und die Sachen mit erfahrenen Baja-Bashern zu testen und auf deren feed-back zu warten. Auch muss ich noch testen, ob die Bedienungsanleitung und all der Kram wie Montage verständlich erklärt is. Hab mir auch überlegt dann mal ein online video zu machen damit die sache 100%-ig verständlich erklärt is. Eins is auch klar dass ich die Sachen nur verkaufe wenn alles 100% passt. Darum is mir das feed-back erfahrener Bajafahrer sehr wichtig. Wenn ich was kaufe erwarte ich auch dass die Sachen passen und halten. Ich hab die Sachen ja auch schon vor paar Monaten Onno Abbes und Jan Workum von Elcon Models persöhnlich gezeigt, als sie auf dem Weg zur EM in Fehring/Österreich waren und die waren ja auch an dem Antrieb interessiert. Hab mich aber dann entschieden die Sache selber zu machen.
Das is der momentane Stand der Dinge. Studieren muss ich ja auch noch bisl nebenbei . Ich hoff ihr zerreist mich jetzt nicht .

dersn
Thomas

Hey Thomas! Dich zerreißt hier niemand. Nur soviel: RESPEKT!

Also erstmal Respekt echt tolle arbeit !!! mach mal dein shop wieder auf will die dinger haben und testen

Hätt auch gesagt schick mal welche zu malin dann testen wir das ganze in der obag kiese

Das stimmt t4raser oder malin wären die besten die mir einfallen aber malin macht eher wieder was anderes kaputt...

Ich würd dich gern zerreisen, faules Bürschle

Nee, wenn es das hält, was es verspricht, top Arbeit!

Leider fehlen mir 25mm je Seite um sie nutzen zu können

Hallo, hab mich etz entschieden die Antriebe mit Möter und der OBAG-Gang mal bisl durchzukneten . Muss sowieso bald mal nach Minga und dann kann ich ja gleich mal nen Abstecher nach Erding zur Kiesgrube machen.

noch einen schönen Tag
CJ

CrackerJack_No1 schrieb:Muss sowieso bald mal nach Minga und dann kann ich ja gleich mal nen Abstecher nach Erding zur Kiesgrube machen.

Wir duerfen da in Erding leider nicht mehr fahren, solltest also besser mal nach OVI zu Malin kommen wenn wir auch dort sind

Hört sich interessant an Passt das alles mit Hemi Boots und RPM`s ?