Nostalgie-Archiv · Stand 09.01.2017 · nur zum Lesen

RACING SAU---> HPI Baja 5b SS (TigerEnte)

--->RACING SAU<---14.03.2011 20:52
Naja ich kanns mir ja noch überlegen warte ja eh noch mitm Bestellen....aber danke für eure Hilfe :thumbup:
MCCRUSHER15.03.2011 07:36
x#4 und nicht vergessen beim neuen Servo,den Servoweg zu begrenzen,bei gas nur soweit das der Anschlag der Vergasserwelle aufliegt und nicht weiter drücken möchte,und bei Bremse soweit bergrenzen das der Baja gut bremst,das kann je nach Stärke des Servos schon bei 75%-80% des Servoausschlags liegen.Habe z.b. mein Servo so begrenzt Gas 85% Bremse 95%. ;)

Und es dankt dir die Vergaserwelle,somit wird zug u Druck auf die Vergaserwelle reduziert.
--->RACING SAU<---15.03.2011 18:57
Ok danke, :thumbup: Werde ich beachten wird glaub nimmer lange dauern mitm bestellen bei dem Traumwetter muss der Baja raus :!: ;)

Grüßle Matze
--->RACING SAU<---19.03.2011 15:40
Hey Leute,

Habe heute mal wieder lust gehabt was am Baja zu machen und da mein Dach (stock) eh nicht zu meinen Farben gepasst hat habe ich es kurzerhand schwarz gelackt. Seht selbst--->

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grüßle Matze
--->RACING SAU<---20.03.2011 16:26
x#4

Bin gerade dabei den Servo(Savöx 1258TG) zu bestellen aber weder beim André noch bei der Theke, MonsterPower, Hydroxide kann ich ihn finden welche Shops gibt es in DE noch?

Grüßle Matze
n00binator20.03.2011 17:33
hier schau mal bei W&A Modellbau

da hab ich meine auch vor ner Weile gekauft
--->RACING SAU<---25.03.2011 10:57
Guten Morgen Jungs,

Da heute endlich wieder I-net geht berichte ich gleich mal was sich getahn hat bei mir. :D Als Servo habe ich mich umendschieden auf den Ds-1015 ist sau schnell und der war auch beim André vorrätig also habe ich noch dazu gleich zur sicherheit paar Kupplungs federn bestellt. Außerdem habe ich vll. einen Netten Sandspiel platz gefunden muss mich noch etwas informieren ob man da fahren kann aber wen dan steht vll. ein "kleiner" umbau an... :sarcastic:

So aber Leider habe ich noch ein Problemchen, weil der Gas-Servo der lässt sich nicht so einstellen das er nicht auf Block läuft...Servo saver habe ich ganz vergessen zu besorgen muss ich noch ordern gehen...

Grüßle Matze
Feischtel25.03.2011 11:02
Über die Funke musst doch den Servoweg begrenzen können, oder?
--->RACING SAU<---26.03.2011 10:22
x#4

Also hat sich erledigt nach ellen langem Einstellen habe ich es doch soweit geschaft, das der Servo nicht auf Block läuft aber gleichzeitig auch vollgas und Bremse betätigt. War dan gleich drauf noch fahren man ich weiß gar net wie ich das so lange ohne Fahren aushalten konnte... x#5 x5

Grüßle Matze
--->RACING SAU<---27.03.2011 11:52
Sodale,

Gestern musste der Rest sprit dran glauben eingestellt ist der jetzt meines erachtens sau gut :thumbup: Was in nächster Zeit noch kommt eine Längere übersetzung und wahrscheinlich noch ein Reso muss aber mal schauen welches mir taugt vll. sogar wieder ein DDM Heckdom aber diesmal das Silenced. Werde wen ich mal jemanden habe der filmt und wens Wetter passt ein klenes Video machen. Außerdem habe ich die vermutung das es mir vorne links die Einlage zerfetzt hat muss mal schauen hat beim fahren so ausgesehn wie wen ich einen Platten hätte... x#5

Grüßle Matze
ALEX 9627.03.2011 11:56
Ehem so viel leiser ist das Silenced nicht x,4

Lieber nen DDM Silencer drauf und noch den BLUR Schallihalter --> in etwa so leise wie die Fischdose ;)
Baja 2.027.03.2011 12:53
ALEX 96 schrieb:Lieber nen DDM Silencer

Das blöde ist das man diesen sehr schlecht unterbringen kann :S
--->RACING SAU<---27.03.2011 13:15
Und außerdem gefällt mir das "silenced" eh besser :P Übersetzung werde ich 18/56 fahren so sollte man schon ein einigermaßen guten Top-speed rausholen können bei 16/57 kommt oben raus nimmer viel...Habe eben mal beim André bisserl rumgestöbert und da sind so schöne sachen wie Blur-Quick Realeas(kp wie man das schreibt ;) ) Blur Tankdeckel,V-Stack die alle zu mir nach Hause wollen...Werde mit der Bestelllung etwas warten und dan gleich noch ne Stange Blur zeugs mit ordern x-3

Grüßle Matze
--->RACING SAU<---10.04.2011 18:10
Servus,

Jetzt gibts mal wieder was von mir zu hören :D Der Baja hat nun ca. 6,5 Liter durch und bis jetzt hatte ich keine großen ausfälle oder Schäden. Allerdings geht mir der WT-990 Vergaser mächtig auf den Sack. :devil: Der lässt sich nicht gescheit einstellen das Leerlauf drehzahl past, aber auch Beschleunigung und End-speed ok sind. Heute habe ich einfach mal mir die Zeit (und Lust :D )genommen und alles auf Grundeinstellung gemacht( wieder mal :rolleyes: ) und habe alles ganz sachte eingestellt. Jetzt habe ich ihn so weit das Speed passt aber die Leerlauf Drehzahl ist noch net so der Brüller gelegendlich wen ich in eine Kurve fahre/Drifte geht der immer aus. Naja gut ok mal sehen was so bei der nächsten ausfahrt kommt.

Aber was ich hier noch dringender sagen sollte mein Baja ist vom Street Baja zum Off-Roader geworden. :king: Es kahm dazu da ich ja noch Hostile Knobbys da hatte und das Wetter immer schöner wurde hatte ich einfach mal Lust in der Wiese bzw. Feld rumzuheitzen. Also Knobbys drauf gemacht und gefahren :love: ...Man das ist einfach nur Geil im Gelände. Allerdings muss ich mir noch was für meine Hinteren Achsen einfallen lassen da fallen die Antriebsknochen immer raus in der Kurve. Außerdem zerfetzt es mir immer die Achs Manschetten. Also könnt ihr mir mal paar Vorschläge machen in Sachen Achsmanschetten. Und sagt doch mal was sollte ein guter Off-roader so haben. Also TR-Kupplungssystem habe ich schon Outwears auch.

Grüßle Matze
--->RACING SAU<---23.04.2011 11:27
Mahlzeit x5

Mittlerweile hat sich auch bei mir wieder was getahn. Inzwischen fahre ich die CPI BB Pipe echt sau geil das Ding Leistung satt und Lautstärke ist in etwa wie das Heckdom allerdings ist der Ton nicht so unangenehm Hell. Ein Problem was ich immer noch nicht in den Griff bekommen habe wird jetzt Ordentlich behandelt, und zwar mein 990er Vergaser. Das ist der größte Müll auf Erden :cursing: ich kann Einstellen so viel ich will nie passt die einstellung jetzt versuche ich noch einen 668er Obag-Vergaser zu bekommen. Mal sehen ob daraus was wird.

Und zu guter Letzt habe ich die Vermutung das es mir die Zylinderfußdichtung zerfetzt hat, denn immer wen ich fahre tritt unterhalb vom Motor auslass aus so einer Ritze immer das Motor-Öl aus und versaut mir den ganzen Baja. Anfangs dachte ich immer das ist die CPI Pipe aber die kann es nicht sein, und ist es auch nicht. Gerade eben habe ich mal alles freigelegt und da konnte ich immer solche kleinen "Wülschte" sehen die runter gehangen sind. Aber kann es schon sein das nach ca. 7,5l die Dichtung am Arsch ist? Naja gut ich zeige euch noch aufm Bild was ich meine...

WP_000150.jpg

Weitere Bilder von der Pipe und so werden wen erwünscht nach gereicht...

Grüßle Matze

PS: Diesmal bitte mal ne Antwort... :winki: