RACING SAU---> HPI Baja 5b SS (TigerEnte)

So bin gerade mal dabei das Heckdom drann zu fummeln aber ist das normal das sich die Schrauben so schwer rein drehen lassen? Auch beim Stock Auspüfli gehen die recht Schwer rein

Grüßle

Hi,

Ich hätte da mal ne Frage woran erkenne ich das meine Kupplung am arsch ist? Bzw. abgenutzt? Vll. wen sich glatte stellen auf den Belägen bilden? Also ich erzähle es mal von ganz anfang...Ich wollte Gestern fahren gehen am Abend kurz bevor ich gehen wollte habe ich nochmal alles überprüft und da ist mir Aufgefallen die Reifen haben sich nur mit viel Kraft drehen lassen davor ging das alles immer Butterweich. Also Zeugs hingeschmissen und geschaut was sein kann, Kupplung auf gemacht und angeschaut außer einer glatten stelle auf einem Belag war nichts. Dan mal Bremsbeläge geschaut war auch nichts dan habe ich mal das HZ runter gemacht und habe gedreht dan ist mir aufgefallen wenn das HZ unten ist lässt sich alles Butterweich drehen ohne einen wiederstand. Dann nochmal nur am Ritzel gedreht und dan wusste ich es muss eig. an der Kupplung liegen weil sich das Ritzel ganz schwer drehen ließ. Und jetzt hätte ich gern die Antwort auf die Frage ganz oben

Grüßle Matze

Ps: Wie lange darf ich dieses mal warten x5

Wenn sich das Ritzel schwer drehen läßt, dann sind Deine Kupplungsglockenlager kaputt. Kann auch noch sein das die Kupplungsfeder gebrochen ist und der Belag gegen die Glocke drückt oder der Belag geht nicht von allein zurück wegen Kupplungsstaub. Aber die Kupplung hast dir ja angeschaut, bleiben also nur die Glockenlager.

Vernünftige Glockenlager haben die Endung .....2RSL (gibts nur von SKF), das sind die einzigen die diese hohen Drehzahlen abkönnen. Denn die Glocke dreht genau so hoch wie der Motor !

Ah ok danke für die Info bin jetzt noch in Kempten unterwegs aber wen ich nach Hause komme schaue ich gleich mal nach.

Grüßle Matze

Oh mann die Probleme wollen nicht aufhören... Bin gerade eben dabei den Baja auseinander zu nehmen bzw. an die Kupplung zu kommen. Jetzt bin ich auf eine Schraube gleich auf der Getriebe Platte gestoßen die ich irrtühmlicher weiße mit Sekunden kleber reingeklebt habe (Loctite war nicht zur Hand). Aber die ist jetzt so fest das durch die Versuche die Schraube zu lösen der Bit einsatzt gar nicht mehr passt weil das Loch rund ist Jetzt meine Frage kann ich die Schraube mit nem 4er Bohrer Ausboren und dan wieder ein M5 gewinde rein drehen?

Grüßle Matze

Mach nen Schlitz rein und dreh das Teil mitm Akkuschrauber raus auf maximalem Drehmoment

Ok ich gehe mal Probieren...

Edit:

Kannste vergessen tut sich gar nichts entweder ist der Bit zu klein das er nur hol dreht oder zu Groß das er gar net greifen kann.

Welche möglichkeit habe ich noch???

Versuche mal, ob du nen Torx Bit reinschlagen kannst, dann noch warm machen & vorsichtig mit ner kleinen Ratsche rausdrehen

Wenn nicht, mit nem 7mm Bohrer den Kopf der Schraube wegbohren, die Gertiebeplatte weg, dann mit nem kleinen Bunsenbrenner den Rest der schraube erwärmen & dann mit ner Zange die Schraube rausdrehen

Ok danke werde wieder mal Probieren gehen und wen das alles nicht klappt sage ich bescheid...

Grüßle

--->RACING SAU<--- schrieb:wen das alles nicht klappt

nützt nur noch ne Sprengung


War nur Spaß - sag Bescheid wie's aussieht

Und wie´s der Herr Gott will sind alle Bohrer noch im Koffer der im Kofferraum von meinem Vater ist (Und der kommt erst um 22.30Uhr von der Arbeit) Also muss ich wohl oder übel morgen das ganze machen. Aber ich sage natürlich bescheid ob es ging oder net...Aber hm Sprengung wäre auch noch ne Möglichkeit

Grüßle Matze

--->RACING SAU<--- schrieb:Und wie´s der Herr Gott will sind alle Bohrer noch im Koffer der im Kofferraum von meinem Vater ist (Und der kommt erst um 22.30Uhr von der Arbeit) Also muss ich wohl oder übel morgen das ganze machen.

Mach dir nicht's draus, heute ist eh Samstag - das heisst heute Abend wird nicht am Baja gearbeitet, sondern es werden in der Discothek Mädchen aufgerissen & ge...

Morgen vormittag ist dann wieder Zeit, um am Baja zu arbeiten

--->RACING SAU<--- schrieb:Ok ich gehe mal Probieren...

Edit:

Kannste vergessen tut sich gar nichts entweder ist der Bit zu klein das er nur hol dreht oder zu Groß das er gar net greifen kann.

Welche möglichkeit habe ich noch???

Hä? Bei mir funzt das immer, einfach nen Schlitz (schön tief) reimdremeln und mitm Schlitzschrauber raus...

Funzt bei mir IMMER

Hi Jungs,

Also die Schraube ist draußen und der Baja geht wieder bzw. das Ritzel lässt sich wieder ohne wiederstand drehen. Was ich gemacht habe? Naja die schraube habe ich einfach ausgebort und anschließend mit nem großen Schlitz die Platt weggehebelt. Und dan als ich dan endlich die Kupplung frei gehabt habe, habe ich einfach den ganzen staub weg gepinselt und die Oberflächen sauber gemacht. Anschließend noch mitm Dremel den Grad der durch das Bohren endstanden ist weg gemacht, und den Rest wieder zusammen gebaut.Und siehe da alles geht wieder

Ich muss aber noch gestehen Alex du hattest recht es geht auch wen man mit dem Dremel ein Schlitz rein macht und dan nen Schrauben zieher weit rein kloppt wäre sicherlich einfacher und schneller gegangen aber ich habe das irgendwie verpent bzw. ich bin auf dem Schlauch gestanden. Aber wie sagt man so schön aus fehlern Lernt man Hatte das Reso(Heckdom V2) ja nochmal kurz drauf und das ist mir definitiv zu Laut. Mal sehen was da für meine Ohren so schönes gibt aber vor erst will ich erst mal nur fahren und Tuning mal in den Hintergrund stellen. Er schaut so jetzt gut aus Leistung ist Perfekt das einzige was vll. noch kommt ist Tieferlegung aber da warte ich auch mal noch ab.

Grüßle Matze

Ps: wen mal das Wetter besser wird kommt mal ein neues Video mit eingestelltem Baja xD

Nimme ne VRC Unsilenced doppelt so laut wie das Heckdom

Probier doch mal nen DDM Silencer + Blur Silencerhalter

Mit dem DDM Silenced ist es so leise wie die Fishcan