Walbro 813 Vergaser auf Stock 26er

werd ich machen ....bin gerade am zerlegen und putzen

OK hier ein paar bilder der montage
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hoffe das hilft dir weiter
mfg alex

Hmm das ist sehr aufschlussreich. Ich frage mich jedoch, wie das mit dem Chock genau funktioniert. Wenn ich den in deinem Bild jetzt so am Vergaser anschrauben würde, würde der doch garnicht bündig passen, da das Teil zum "Zumachen" im Weg ist. Ansonsten schaut das ja ganz gut aus.

Gruß

Hallo Nasenmann,

also ich würde den 813 mit modifizierter Welle nehmen. Klick

Den Velocity Stack mit Choke würde ich nicht nehmen. In anderen Foren ist auch schon darüber diskutiert worden, dass er onroad gehen würde, aber offroad die Gefahr besteht, dass Dreck eingesaugt wird, da der Chokehebel nicht 100% dicht ist.
Also ich kann auch nur Trojan99 zustimmen, dass er ohne Choke wunderbar anspringt, auch bei Minusgraden. Habe ihn selber schon mehrere Monate.

Zum Luftfilter:
Kannst auch den org. montieren. Wenn du aber einen anderen haben möchtest würde ich dir im Moment diesen hier empfehlen. Klick
Habe diesen selber bestellt, ist aber momentan erst wieder in ca. 1 1/2 Wochen lieferbar, auch wenn online lieferbar steht.

Ich habe momentan diesen hier verbaut Klick mit diesem Velocity Stack klick. Es ist aber bei diesem Luftfilter notwendig innen noch einen geölten Schaufstofffilter hineinzustecken, da der Schaumstoff außen zu dünn und grobporig ist.
Die KN Luftfilter werden Offroad auch nicht empfohlen, wegen unzureichender Filterwirkung.

Hier mal ein Bild von meinem jetzigen Luftfilter:
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und hier noch Bilder von dem 813 ohne modifizierte Welle. Da ich mit der org. Gasanlenkung eh nicht zufrieden war habe ich mir da selbst was gebastelt.

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Was du jetzt aber machen willst ist ganz alleine deine Entscheidung, wollte dir nur ein paar Tipps geben.

Gruß Bernd

so .....jetzt mußt du dir nur noch vorstellen das zwischen vergaser und chock ne dichtung sitzt , das ding ist so passgenau gefräst das es dicht ist
und der vergaser keine falschluft zieht , das siehst du ja wenn der chock offen ist ....

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mfg alex

hallo!

ich hab heute meinen 813er verbaut und mir ist aufgefallen dass der Vergaser Isolatorseitig eine zusätzliche bohrung hat, die auf die Gaswelle (messing) reingeht. leider ist diese bohrung durch die dichtung nicht ganz abgedeckt. meine frage kommt da nicht schmutz rein wenn die bohrung nicht 100% mit der dichtung verschlossen ist.

die rot gekennzeichnete bohrung meine ich, ist die bei euch 100% durch die dichtung verschlossen, oder sollte die offen sein?

Hi

Bei mir kam genau da Schmutz rein und dann fings an zu klemmen. Ob das nun offen oder zu sein muss
weiss ich nicht, ich habs zu gemacht und er läuft immer noch..........

Gruss manuel

ich hab jetzt selber eine dichtung angefertigt die alle 5 löcher frei hält und rundum abdichtet... ich hoffe das ist in ordnung so. aber wie machen die anderen das?

Also bei mir ist das durch die Dichtung abgedeckt. Sollte auf jeden Fall zu oder abgedeckt sein, damit kein Dreck reinkommt. Habe gerade nochmal bei meinem alten 813 nachgeschaut, wenn man in das Loch schaut sieht man doch die Welle, und auf der anderen Seite der Welle sitzt eine Kugel die gegen die Welle drückt. Bei meinem alten 813 hats mir da an dieser Stelle die Welle eingeschliffen, vermute mal das damals Dreck in das Loch gekommen ist und dadurch die Welle eingeschliffen wurde.

Gruß Bernd

also bei mir deckt die dichtung das loch nur zu 95% ab. d.h ein minimaler spalt bleibt frei.d.h. es könnte staub eindringen.

bei mir ist da keine kugel drin, sollte die dabei sein oder wie?

lt Information aus einem anderen forum, sollte die markierte bohrung verschlossen werden. mich wundert dass dieses thema noch nie angesprochenwurde wo doch schon einige hier den 813er vergaser fahren...

naja, ich werds mit silikon oder einem anderen kunstoff abdichten, dass kein schmutz reinkommt.

mfg

Die Löcher kannsd du zum schmieren der Welle mit WD40 oder dünnem Öl
hernehmen! Auch zum reinigen sind die gedacht sollten aber beim fahren
verdeckt werden!

madmonster schrieb:lt Information aus einem anderen forum, sollte die markierte bohrung verschlossen werden. mich wundert dass dieses thema noch nie angesprochenwurde wo doch schon einige hier den 813er vergaser fahren...

naja, ich werds mit silikon oder einem anderen kunstoff abdichten, dass kein schmutz reinkommt.

mfg

Moin,

hab ja hier in einem anderen Thema (http://www.hpibaja.de/wbb/index.php?page=Thread&threadID=986) bereits über meinen nicht mehr anspringenden Motor geschrieben. Jetzt ist wieder alles zusammengebaut, aber könnte es sein, dass eben dieses Loch evtl. bei mir zugesetzt ist und mein Baja deshalb nicht mehr anspringt?

Gruß

hab mal nee frage is der vergaser schon eingestellt in grundsteistllung wenn man ihn neu kauft