Borkis Lehrgeld Baja

Stefan01 schrieb:

Racer-CF97 schrieb:

Borki schrieb:Vllt sollte ich noch erwähnen das ich hinten 20wt drin hab. Oder ist das egal?

Wenn man anderes Öl verbaut sollte man auch die Lochplatten die verbaut sind dem neuen Öl an passen.

Dünnes Öl viele kleine Löcher, Dickes Öl große wenige Löcher.

Gruß Marcel

Echt? Geht dann nicht gerad eder Effekt verloren? Fliesst das dicke Öl dennoch schwerer durch die großen Löcher, als das dünne durch die mehreren kleinen Löcher?

Hier kannst es auch noch darin lesen Stefan

http://rc-car-online.de/shop/de-ersatzteile_parts.html?kat=&prod=&id=104&go=&goto=

Gruß Marcel

So nun noch kurz die Bilder mit der neuen Karo!

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Und noch ein mini Video dazu:

https://www.youtube.com/watch?v=P24h3naZhZ0&feature=youtu.be

Leider hat das Wetter nicht mit gespielt heute. Die zweite Tankfüllung wird hoffentlich morgen durch laufen!

Sieht gut aus

Moin Zusammen. Gestern war mir aufgefallen das er hinterm Zylinderkopf am Rotzen war,
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konnte ja eigentlich nur die Dichtung sein. Als ich den Aupuff dann ab hatte, dacht ich guckste grad mal in den Kopf. Als ich den Kolben beweg hab ist mir dann das aufgefallen:
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Bitte sag mir einer das es nicht das ist was ich denke! Und nein, bin nicht wieder mit dem Integy Filter gefahren....

da sind ein paar spuren am Kolben, habe leider die Röntgenbrille nicht auf
müsstest mal rein schauen um sicher zu gehen

Wie Karsten schon sagt, am besten mal rein schauen. Auf den Bildern kann man es nicht soooo genau erkennen. Wenn die Dichtung dort nicht ihren vorgesehenen Dienst erfüllt kann es jedoch passieren das dir Dreck über den Auslass in den Zylinder gelangt! Du sagtest ja, das er dort rausgesaut hat!

Schraub halt den Zylinder mal ab weil die Riefen sind recht klein mit Glück ist der Zylinder in Ordnung und du brauchst nur ein Kolben.

Schau mal hier:
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Wenn du genau schaust siehst du das die Abgase wieder leicht zurück in den Motor Schwingen. Das heißt wenn das Reso oder sonst was hinterm Motor undicht ist kann dreck zurück in den Motor gezogen werden und Riefen im Kolben verursachen.

Überholset wenn es nicht mehr zu retten ist
http://rc-car-online.de/shop/de/products/y0916-y0916-original-zenoah-g290-eberholsatz-set.html

Gruß Marcel

Du hast es wieder geschafft die rechte Riefe ist aber schon recht stark geht auch an den Kolbenring

Ich bekomme das kotzen.

Ja, wenn es hinten ( ) undicht ist, droht auch Gefahr. Bei einem einteiligen Reso lockern sich auch gerne mal die Schrauben.

Ich habe mal Bilder von einem Motor gesehen, wo die Schrauben durchgebohrt waren und mit Draht gesichert, machen ja Tuner auch gerne. Bringt das was am Reso, so dass die Schrauben dann gesichert sind?

Ich hab die Schrauben gestern abend mit ordentlich loctite fest gemacht. Zwei Dichtungen auf den Flansch und drei mal Dichtmasse dabei.

Hol Dir ne 2 Teilige Sidepipe und ein G320

Loctite ist am Motor fehl am Platz, durch die Hitze sichert es nicht. Da helfen nur Federringe.
Ich nehme eine Dichtung ohne Dichtmasse und dann ordentlich fest ziehen.

Mit Draht sichern, weiß au net. Da musst erstmal die Löcher in die Schrauben bringen...
Aber die Idee ist nicht ganz verkehrt

Ich find Sidepipes noch mehr als nur hässlich. Ja das es nicht hitzebeständig ist weiß, versuch ist es wert, notfalls zwischen durch immer mal wieder nach ziehen.
Kolbenplatten hab ich auch getauscht, aber hinten nach wie vor das Problem. Gibts keine Besseren für hinten mit etwas mehr Federweg und im gesamten stabiler?

Hm hast du denn auch die Langen KolbenStangen verbaut nicht das die von vorne welche verbaut sind, weil die sind ja kürzer