Dämpfer haben nen Hänger ( jetzt Motor startet nicht )

Also ich noch mein Heckdom und die Stock Dämpferbrücke hatte, hab ich meine Dämpfer auch so montiert um mehr Platz zwischen Dämpfer und Heckdom zu haben.
Funktioniert genau so gut.

Aber daran wird es sicher nicht liegen, dass er nicht mehr ausfedert...

Ich denke auch das ich die Dämpfer wieder aufmachen muss:-(. Viel mehr kotzt mich der Luftfilter an

Schmeiß den Luftfilter weg und kauf dir lieber was vernünftiges! Der den du hast taugt absolut nichts!

Werd ich auch tun. Wie gesagt der lief ja schon nicht mehr so gut als Öl im schaumstoff war. Ich versuch den erst mal umzutauschen mit ner ordentlichen Beschwerde mail. Sind alle Luftfilter von Integy für die Füse?

So ein Filter ist nicht das teuerste.
V-Stack
Filter
Outerwears

Gruß Marcel

Moin,

Integy ist mehr Bling Bling, kauf dir einen Tgn ? High Tourque Stack und mach ein Outerwears drauf, dann hast du Ruhe. Mach den Krümmer ab und schau mit einer Taschenlampe in den Motor rein und beweg den Kolben mit dem Seili, dann siehst du wo was gefressen hat. Wenn er gefressen hat dann einmal alles neu, dabei kann ich dir gerne helfen.

Outwears hab ich auf der Werkbank liegen. Die Tüte fürn Seilzugstarter bringt en scheiß deswegen hab ich mir die fürn Filter gespart und en Tropfen mehr Öl genommen.
Ich hab vorne die oberen Querlenker und Achsschenkel von Itengy. Find die eigentlich Top in Ordnung. Die Querkis sind extra mit Hülsen für die Kugelköpfe gemacht.
Kohle fürn Motorumbau und Luftfilter hab ich noch, ich weiß auch schon was ich will, aber ich bin Familienvater und will nicht jeden Monat 700€ fürn Modellauto raushauen. Hab diesen Momat schon en Kugellager+ Schrauben Set, Achsschenkel, Öle usw gekauft....

Wegen den Dämpfern. Haste vorne und hinten das Dichtset eingebaut?
Haste drauf geachtet, dass du die Federn nicht vertauscht hast? Vorne sind die kürzer als hinten. Wärst nicht der erste

Glaub das sieht nicht gut aus. Wenn der Kolben hoch fährt bleiben spuren im Ölfilm, dass heisst das irgendwas drin ist oder irre ich mich? Aufm Kolbendeckel ist auch irgendein schwarzer Schmodder. Ich hoffe auf den Fotos kann man was erkennen, ging nicht besser zu knipsen....
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zum thema allrad baja, es gibt von hpi offizell einen aber der ist vom aufbau eher dem savage zu vergleichen der hpi 5sc superflux

zum luffi sag ich nur tgn dual stage redneck und outerwears drüber, ich komme damit gut klar und mein baja rennt und motor hatt bis jetzt kein sand gesehen

Tjo schaut nach Sandschmodder aus am besten mal abschrauben

Fang ich jetzt mit an. Musste erst mal duschen und ein schön kaltes Weizen trinken auf den Schock

Schwarzer Belag AUF dem Kolben kann im Grunde auch einfach nur Verbrennungsrückstand sein, das braucht einen eigentlich nicht weiter zu beunruhigen.
Allerdings sieht der Kolben tatsächlich nicht mehr ganz sauber aus... Da hilft wohl nur: Ausbauen - Angucken - Ggf. Austauschen .

Ich würde übrigens RN / Twinair Filter empfehlen, find ich generell besser als die HPi Teile bzw TGN Outerwears usw.
Das wichtigste für einen Motor ist der Luftfilter. Also sollte man da auch nicht sparen.

So hab den Kopf ab. Sand/feinen Dreck hab ich nicht entdeckt. Ich vermute das der luftfilter das Öl nicht halten konnte und er das angesaugt hat oder er etwas was abbekommen hat. Gestern hat er auch das erste mal nach jeder Fützen durchfahrt nen Leistungseinbruch gehabt. Mit dem HPI Filter war das nicht. Nachher hab ich Zeit um an PC zu gehen um die Fotos zu posten.
Gibt es ne Tabelle wo ich anhand vom Kolbendurchmesser die ccm ablesen kann?

Es gibt keine Tabelle.

Du musst nur den Radius r des Kolbens und den Hub h wissen und dann in ne Formel einsetzen.

Pie x r x r x h

Aber die Formel sollte ja bekannt sein.

Gruß Marcel