Hilfe bei RCMK CR300 30,5 fullmod

OrT schrieb:Nein ganz sicher nicht. Hab allerbestes 102 Oktan getankt welches ich auch in meinem 1:1 Wägelchen fahren muss :-)

Hihi, das dachte Predator damals auch. Hat ausversehen Ultimate Diesel statt Ultimate 102 reingekippt

Kannst ja mal den Test machen und n Tropfen anzünden
Ich persönlich könnte jetzt auch nicht mit Bestimmtheit sagen, dass ich Diesel und Benzin anhand des Geruches unterscheiden kann.

Also bevor du das Ding auf Reisen schickst würde ich das noch ausschließen. Mir ne Spule, Kabel und Kerzenstecker besorgen. Sowas kann man immer liegen haben, sowie 1-2 Champion Kerzen.

Da ich den Tankrüssel direkt aus meiner Karre in den Kanister gesteckt habe, kann ich mit 1000% Warscheinlichkeit sagen, dass es sich um Normales Ultimate 102 handelt. Sonst hätt ich jetzt Probleme mit nem ganz andern Motor.

Das mit der Zündspule kann ich mal noch teste, ja, das ist kein grosser Aufwand.

Hat sich was getan ? Habe meinen heute eingebaut . Sonntag Testfahrt

Hast überhaupt einen Zündfunken??
Kerze raus-in den Kerzenstecker wieder rein und mal durchziehn........
Und das ganze ohne Failsafe etc......

brennstoff1000 schrieb:Hast überhaupt einen Zündfunken??
Kerze raus-in den Kerzenstecker wieder rein und mal durchziehn........
Und das ganze ohne Failsafe etc......

Steht im aller ersten Post von mir, dass ich nen Zündfunken habe.
Im übrigen hat sich nichts weiter getan. Hab die Champion eingebaut, aber geht genausowenig. Und vom Funken her ist der Funke der NGK sogar grösser, als die der Champion.
Naja, jetzt ist der RCMK wieder ausgebaut.

Habe meinen heute erstmalig gestartet. Lief sofort an. Und hat mächtig Dampf. Hoffe deiner rennt auch bald. Drück die Daumen

Okay dann muss an meinem wirklich was oberfaul sein. Keine Probleme mit dem walbro 1052?? Welchen Lufi, Reso und welche Zündkerze hast verbaut?

Nein keine Probleme mit dem Vergaser. Ich fahre den TGN Luftfilter mit Blur System , NGK Kerze da sie drin war, und das DDM 5 T Reso. Aber ich habe gleich die ganze Zündung getauscht da die Defekt war am Stecker. Hab eine vom Fulie genommen. Viel Glück

Und den Vergaser hast du auf Grundeinstellung gelassen?? Wie hat sich der Defekt der Zündung geäußert ?

Ja hab den auf Grundeinstellung gestellt da er nicht ganz richtig war. Der Zündkerzenstecker war oben gebrochen. Stell den Vergaser neu ein und Dreh das standgas etwas hoch. Das stimmte bei mir auch nicht.

Was gibt es hier Neues???

Ja. Aber das schreibt OrT besser selber.

Jetzt bin ich mal gespannt

also ganz ehrlich iwas stimmt da nicht! hab meinen rcmk vorhin angelassen nach nem halben jahr standzeit! und er sprang schnell an!

Gruß