Hilfe bei RCMK CR300 30,5 fullmod

Vergaser auf Werkseinstellung.
Brennraum und Kerze Trocken gelegt.
Zündkerze mal nicht ganz eingeschraubt, wie hier vorgeschlagen wurde.
Mit und ohne Joke versucht.
Auto auf die Heizung gestellt, damit der Motor etwas wärmer wird.
Zündspulenabstand eingestellt.
Hab jetzt mal noch ne andere Kerze bestellt und ich könnte noch den 668er Vergaser testen. Sollte dies auch nicht klappen, weiss ich langsam nicht mehr weiter.

gut werkseinstellung sollte funktionieren, stell ihn mal 1/16 magerer, also minimal und dreh standgas ganz rein
zündkerze mit 2 fingern leicht anziehen (evtl bisschen bremsenreiniger oder starthilfe ins kerzenloch, aber nur kurz vorm starten.
mit choke nur bis er aufhäult, sprich bis er warm is
ne visitenkarte soll dazwischen passen
wenns is und du grad zeit hast dann bau mal den 668 hin, schreib dir gleich noch ne pn

gruß

Hab es gerade ausprobiert. Tut sich nix.

Bitte nicht böse sein, aber ist überhaupt Benzin im Tank u n d nicht zufällig Diesel? Lach nicht, das hatten wir hier schon alles.. Schläuche richtig herum am Versager?

Hehe

Ja natürlich ist Bezin bzw. gemisch im Tank. Schläuche sind auch richtig rum. Gelb oben, schwarz unten. Wenn man seine Nase über das Kerzenloch hält, vernimmt man deutlichen Benzingeruch. Also an dem kanns dann schonmal nicht liegen.

Auch wenn die Kerze einen Zündfunken macht - Motor Aus Failsave am Wagen ? Wenn ja, abklemmen und auch mal den roten Motor-Aus Schalter.
Kerze mal richtig trocknen mit Heißluftfön. Dann ein par Tropfen Sprit durchs Kerzenloch, Kerze schnell rein und anziehen.
Wenn er dann wenigstens nicht ein paar Umdrehungen läuft, passt was mit der Zündung nicht.

Ahm, wie ziehst du ihn an ? steht die Karre komplett auf dem Boden ? Nicht dass die Kupplung blockiert.
Drehen sich die Räder beim anziehen ?

Failsafe vorhanden, aber da Funke da, kanns dass nicht sein.
Getestet auf dem Boden, sowie aufgebockt. Räder drehen nicht mit.
Sprit hab ich noch nicht rein gemacht, nur Startpilot, der aber auch keinen Erfolg brachte.

ist der kolben richtig rum drin? pfeil auf dem kolbenboden richtung auslass?

Failsafe vorhanden, aber da Funke da, kanns dass nicht sein.

Trotzdem das Failsave vom Motor trennen.... es gab schon Fälle da hatte das Teil einen weg, Zündfunke kam nicht 100%
Wird doch nicht soviel arbeit sein das Teil abzustöpseln

Kerze schon gewechselt?Draußen kann ein Zündfunke da sein aber im Motor kann sich das wieder ändern
mfg

Kolben ist richtig rum. hab ich als aller erstes.
Failsafe ausgesteckt.
Neue Kerze ist bestellt, konnt ich daher noch nicht testen.
Bis jetzt unverändert.

Hast du den Motor selber zusammengebaut?
Wenn ja (und auch wenn nicht) überprüf mal ob dir nicht der Keil raus gerutscht ist, Dann gibts zwar nen Funke, aber zur falschen Zeit.

Ne der kam komplett von gizmo.
Welchen Keil meinst du??

der kleine kein,der in die welle kommt wo das lüfterrad mit gehalten wird,das es sich nicht verdrehen kann..

Achso die passfeder. Kann ich auch mal noch prüfen