S-A-N-D-R-A-I-L

Und wenn der nen Überschlag macht, hat er auch Spaß!

sodala jetzt meld ich mich wieder mal...also ...

An alle orange fans...
Zur Farbe Orange...ja ich denke Orange sollte wiklich in die engere wahl kommen....

alle orangen alu-freunde farblich zu ändern ist wohl keine option, das geht mir im moment echt etwas zu sehr ins geld....alles neu ist im moment ebenfalls nicht drinn.. somit Orange zumindest als teilfarbe

Da kannst du auf jedenfall nix falsch machen. Gute Entscheidung
Ich zu meinem Teil hab gestern ein bissel rum gespielt seht selbst ......
wenn ich mir sone biegeForichtung besorgen könnt das wär geil

Geile Lichterkette mach mal Licht aus

Das ist nur lehrer harter PVC-Schlauch

therubberduck schrieb:Sodala....
hallo zurück..

die photos sind grad am uploaden dass heißt in einer halben stunde gibts was neues zu sehen

erst mal danke an alle für den regen zuspruch,
ich verspreche dass ich euch, soweit mir die zeit bleibt, periodisch ein update zukommen lasse was sich gatan hat.....

Also eines muss ich sagen also ich das paket vor kurzem aufgemacht habe bin ich etwas erschrocken an der menge metall die mir da entgegen kam.


Kurtz mein erster eindruck zum ersten bausatz:

alle "tubes"´sind bereits vorgebogen und vorgeschnitten und jede tube ist mit einem buchstaben auf einem abdeckband gekenntzeichnet

die "Bodenplattengruppe" ist bereits vorgeschweißt, das heißt eine perfekte basis ist gegeben

es liegt ein 41 seitiges Manual mit bau skizzen und text bei

wenn ich dass alles zusammenzähle stecken in dem bausatz ca 10 stunden "grundarbeit" und einiges an gedächnissleistung von roofchopper

In meinen Augen sind also 99 Pfund für diesen bausatz echt ein angebot.

Soweit so gut ... die fotos kommen gleich

Lg Michael

Hi schick mal bitte en link wo man das Kufen kann...danke...mfg dani......

servus link kann ich dir leider nicht schicken denn es gibt keinen, den gibts nur mit pers. kontakt...

2 moeglichkeiten gibt es..

du gehst in amerikanische forum und kontaktierst .....roofchopper..
oder du schickst mir eine pm und ich gebe deine mail an roofchopper weiter der sich dann bei dir meldet

lg michael

So... sevus an alle zurück,

nach dem mich meine familie in der weihnachtzeit bzw in den letzen tagen doch ziemlich in beschlag genommen hat. bin ich erst heute dazu gekommen wieder mal was für den sandrail zu machen....

war auch dringend notwendig weil so wie es bis jetzt ausschaut gehts nächste woche zum bertl zum schweißen.....

gell bertl..... ....

na jedenfalls nach rücksprache mitn bertl habe ich mal "wenn man das so nennen darf" eine schweißlehre gebaut.

nix anderes als ein übergebliebenes altes regalbrettl aus meinem fundus ,

dieses wurde schon in der mitte aufgeteilt und an diversen fixpunkten wurden nägel eingeschlagen und diese wurden dann farblich markiert.

danach wurde die "base" des sandrails mit winkeln darauf fixiert

resultat ist:
eine stabile basis die jederzeit nachvollziehbare messergebnisse liefert,
die base des sandrails auf dem brett verankert
und dem bertl ein komotes arbeiten erlaubt ....da verutscht jetzt nichts mehr....

und das ganze schaut dannn so aus:











Lg Michael

geile Idee.
Wie so kleine Dinger das leben einfach machen können

Kim schrieb:geile Idee.
Wie so kleine Dinger das leben einfach machen können

Dankeschön,

muss aber sagen das die idee nicht von mir stammt, die kommt eher von "roofchopper" selber,

nur hat der in seiner werkstatt eine große metalplatte liegen die breits bohrungen mit vorgeschnittenem gewinde hat...

da schraubt er das ding ganz einfach mit spannbacken und winkeln nieder... und los gehts mit der schweißerei...

der macht aber auch einige käfige im monat...

da mir bzw dem bertl das nicht nicht zu verfügumg steht und wir die sandrails nicht in serie produzieren wollen muss es hald einmalig das brett tun...

Wenn ich mir die "Schweißlehre" so ansehe, dann wäre es vielleicht nicht schlecht, wenn wir die "Grundplatte" vom Sandrail mit einigen "U-Hakerln" noch zusätzlich niederspannen.

Aber jetzt - beim schreiben, fällt mir ein - wir könnten das ganze mit kleinen Schrauben & "Hilti-Band" auch niederschrauben
Mit dem Hilti-Band ist das ganze wieder einfacher zu lösen

Ich ruf dich morgen mal um die Mittagszeit an - dann besprechen wir mal . . .

D. Bert schrieb:
Wenn ich mir die "Schweißlehre" so ansehe, dann wäre es vielleicht nicht schlecht, wenn wir die "Grundplatte" vom Sandrail mit einigen "U-Hakerln" noch zusätzlich niederspannen.

Aber jetzt - beim schreiben, fällt mir ein - wir könnten das ganze mit kleinen Schrauben & "Hilti-Band" auch niederschrauben
Mit dem Hilti-Band ist das ganze wieder einfacher zu lösen

Ich ruf dich morgen mal um die Mittagszeit an - dann besprechen wir mal . . .

Passt mach ich dir noch, lochband hab ich hier zuhause... muss mir noch geanu sagen wo ich in niederschrauben soll und wie oft...
jep das besprechen wr dann morgen,,,, x5
danke für den tip gute idee

therubberduck schrieb:muss mir noch geanu sagen wo ich in niederschrauben soll und wie oft...

Ich glaube, daß es besser ist, wenn wir das dann während bzw. vor der Schweißerei machen werden

ok dann pack ich das lochband mit ein........ schön langsam muss ich mir eine liste schreiben was alles mit muss.....

WIR HABEN BEGONNEN !!!!!!!!!!jubel jubel, !!!!Endlich,

So mit heutigen Tag 08.01.2011 haben der bertl und meine wenigkeit mit dem Zusammenbau / der schweißerei des S-A-N-D-R-A-I-L-S begonnen:

Teil eins der tagesordnung: 2 mal red bull...zum erwecken der lebensgeister
2. überblicksmäßiges durchgehen der bauanleitung und zusammenreden..

3. zurechtschneiden/ kürtzen der originalen hpi baja motoraluplatte:



4.Danach haben wir begonnen aus 2 mm edelstahblech (hatte bert noch zu hause) die 3 platten zu schneiden die die motor mit der motorenaluplatte an ihrem Platz halten, diese müssen plan mit dem oberen teil der sandrailbase abschließen.





5. Danach erst mal anheften der 3 platten damit sie beim schweißen an ort und stelle bleiben
wichtig ist hier schon das niederspannen der base da durch die hitze bereits verförmungskräfte entstehen können (und später auch sind)



6. das bohren der löcher mit standbohrmaschine für die originale motoraluplatte (keine fotos)

7. Schauen ob die löcher übereinstimmen:







8. hier schon mal die 3 fertig angeschweißten platten:





9.danach hat der bertl die teile die base noch einmal komplett geschweißt, da die teile meist nur an der oberseite aneinandergeheftet waren (Aufwand dafür ca. ein bissl was über eine stunde)

(währendessen habe ich das lexan für den crawler fertiglackiert) x5





10. durch die hitzenwirkung des schweißen war die base teiweise " aus dem lot", deswegen das gradrichten der base mit dem schweißbrenner und mit einem nassen fetzen an der unterseite:





11. und letzer punkt für heute:
anpassen und anscheißen des "aluhauptrohres" des "überrollkäfigs" natürlich schön im rechten winkel



man glaubt es kaum.... aber zusammen waren es alles in allem ca. 6 stunden arbeit ... alleine das zamreden unteinander und interpretieren der bauanleitung hat uns sicherlich ca 1. stunde gekostet...
ich muss dazu sagen das mein englisch nicht das schwächeste ist, aber die anleitung ist schon heftig..... sehr viele fachbegriffe die man erst im zusammenhang beim 2en lesen versteht....

Ohne berls schweißwissen / und materialwissen währ ich echt aufgeschmissen....Also bert:...... .. bertl ....

am wochen ende gehts weiter.... STAY TUNED