S-A-N-D-R-A-I-L

Respekt, echt Hammer
Freu mich schon auf Bilder wenn's richtig voran gegangen ist
Stellage doch rein oder

Grus alex

--->RACING SAU<--- schrieb:Schaut gut aus soweit...

Dankeschön.....

beat_Junkie schrieb:is doch halb so shclimm mit den braces. sieht man eh kaum...

NA ja geht so... ist hald nur Ärgerlich..

MCCRUSHER schrieb:Weiter so,supi

na aber klar....

frantic schrieb:Respekt, echt Hammer

Dankeschön.....

Freu mich schon auf Bilder wenn's richtig voran gegangen ist
Stellage doch rein oder

Grus alex

Fotos kommen ... ganz sicher.....

Grüß euch...

So ... Vorriges Wochenende ist weider ein bissl was weiter-gegangen....


Hatte noch ein bissl was zu tun die Pulvebeschichtung vom Tr Kupplungshalter zu entfernen damit die Kugellager wieder reinpassen.....

Motor ist endlich Fertig und eingebaut....aber seht selbst


Lauterbacher 3 Backen Kupplung ist verbaut... bin mal gespannt was das Ding kann






Verkabelung Killer rc...




Tr Kupplungshalter




Stehbolzen für Reso damit die Gewinde am Zylinderkopf länger halten






... Im eingebauten Zustand...


















Und last but not least ein Kleines Dankeschän @..."tHenOrthfAce"

Dem ich dieses Kleine Teil zu verdanken habe das Heute angekommen ist:

Also Danke noch mal für dein Vertauen und den Schnellen Versand.....







Also stay tuned.....

Nichts zu danken, im Gegenteil, es freut mich einen kleinen Beitrag für deinen Rail zugesteuert zu haben.

Lässt du den Roto noch pulvern, oder sparst du dir das?

Ansonsten freu ich mch schon auf Videos von dem Prachtstück.

therubberduck schrieb:Lauterbacher 3 Backen Kupplung ist verbaut... bin mal gespannt was das Ding kann

Das kann ich dir sagen...ich hab die vor Jahren mal in einem Beetle Race gefahren. Der erste halbe Liter war sehr gut. Schön angesprochen die Kupplung aber leider waren dann nach 1L die Beläge runter. Und das Auto war keine 10Kg schwer.
Danach hab ich die Alubeläge getestet, die hielten etwas länger, schmierten aber derbe und sie fasste nicht mehr so schön. Denke die ist eher was für leichtere Tourenwagen bzw. man erneuert nach jedem Lauf die Beläge, dann ist sie gut. Die Beläge haben eben sehr wenig Auflägefläche.
Trotzdem sehr schick dein Rail. Mach weiter so!

tHenOrthfAce schrieb:Lässt du den Roto noch pulvern, oder sparst du dir das?

Also fürs erste bleibt er so wie er ist. werde ihn am Wochenende nur noch mal aufpolieren auseinandernehmen/ reinigen und wieder montieren.

Nach den Ersten fahren wird sich dann zeigen wie die Beschichtung so häld und ob es an noralgischen Stellen was auszubessern gibt... vielleicht geb ich ihn dannn noch mit zum Pulvern....wird sich zeigen

oxo schrieb:Das kann ich dir sagen...ich hab die vor Jahren mal in einem Beetle Race gefahren. Der erste halbe Liter war sehr gut. Schön angesprochen die Kupplung aber leider waren dann nach 1L die Beläge runter. Und das Auto war keine 10Kg schwer. Danach hab ich die Alubeläge getestet, die hielten etwas länger, schmierten aber derbe und sie fasste nicht mehr so schön. Denke die ist eher was für leichtere Tourenwagen bzw. man erneuert nach jedem Lauf die Beläge, dann ist sie gut. Die Beläge haben eben sehr wenig Auflägefläche. Trotzdem sehr schick dein Rail. Mach weiter so!

Danke für die info und die "Blumen"... werd also zur Vorsicht immer eine Ersatzkupplung mitführen wenn ich draußen bin....

Schaut echt sehr Geil aus dein SandRail Welches Reso nimmst du?

Matze

---&gt;RACING SAU&lt;--- schrieb:Schaut echt sehr Geil aus dein SandRail Welches Reso nimmst du?

Matze

Dankeschön...... ....................DDM Dominator V2 .............der Klassiker schlechthin mit massig schub von unten heraus....

Ah stimmt eigendlich, das klassische Sandrail Reso

Die Kupfer Auspuffdichtung würd ich bei einem Dominator nicht nehmen, das ist garantiert nicht dicht. Der Flansch vom Reso ist viel zu dünn um gerade zu bleiben.

Sieht ja schon fast so aus, wie wenn dein Rail bald die ersten Runden drehen dürfte

BMW-Heizer schrieb:Die Kupfer Auspuffdichtung würd ich bei einem Dominator nicht nehmen, das ist garantiert nicht dicht. Der Flansch vom Reso ist viel zu dünn um gerade zu bleiben.

Super ....Danke für die Info, Habe extra ein Foto davon gemacht... weil ich einen Input von jemanden aus dem Forum zu den Dichtungen gehoft habe.....Danke fürs genaue hinschauen..... Auf unseren bmw heizer ist hald verlass.....

Daraus resultiert nun die Frage: Welche Dichtungen würdest du nehmem?

D. Bert schrieb:Sieht ja schon fast so aus, wie wenn dein Rail bald die ersten Runden drehen dürfte

sers bertl.....Schaun wir mal....ich hoffe aber bald....habe ab nächster woche KW21 ein bissl urlaub... dann solt es schneller gehn....

Moin-Moin!
Das mit der 3Backenkupplung kann ich bestätigen ! Kollege hatte sie auch verbaut und sie war auch ziemlich genau nach einem Liter runter bis aufs Metall !
MFG

therubberduck schrieb:Super ....Danke für die Info, Habe extra ein Foto davon gemacht... weil ich einen Input von jemanden aus dem Forum zu den Dichtungen gehoft habe.....Danke fürs genaue hinschauen..... Auf unseren bmw heizer ist hald verlass.....

Daraus resultiert nun die Frage: Welche Dichtungen würdest du nehmem?

Ich kauf die ganz normalen von Hobbythek http://rc-car-online-shop.de/shop/de/products/y0478-y0478-auspuffdichtung-fuer-zenoah-cy-top-qualitaet-1-st-.html Wenn Du auf 5er Set gehst, kosten die nur 2,90 Euro Die sind echt sehr gut. Dann empfehle ich dir noch den Flansch mit der Feile plan zu machen.

Und, wie siehts aus?
Durfte er schon fahren?