So ... servus an alle,
Hiermit melden sich der Bertl und meine wenigkeit mit den neuesten fortschritten vom 16.01.2011 zurück.
diesmal ist wieder einiges weitergegangen auch wenn sind nicht so ausschaut.......
totale Arbeitszeit diesmal ca. 8 Stunden.
nicht mitgerechnet die arbeitszeit die der bertl vorrige woche in schweißen und die ich in die herstellung von verschieden befestigungsplatten investiert habe/n......beide ca 3 stunden....
in Summe stehen wir jetzt so bei kompletten 40 stunden wohlgemerkt wenn wir diese arbeitszeit für 2 leute rechnen.....
Punkt 1 der tagesordnung:nach dem ich mit "roofchopper" konferiert habe und ihn gebeten habe mal einen blick auf den "Sandrail built" zu werfen kam er sogleich mit ein paar verbesserungsmöglichkeiten.....
By the way... thanks to you roofchopper for your help..!!!!!
1a. die hintere platte der vorderen achsaufhängung nicht mittig angeschweißt:wie man auf dem foto sieht hatte roofchopper recht... man vergleiche die 2 unteren löcher zwischen den rails, die sind nämlich nicht gleich weit entfernt von denn selbigen.....minimal aber doch sichtbar (ist ca 1mm ...)
das heißt... platte runter und noch einmal das ganze....
....
......
gott sei dank war sie bis jetzt nur angeheftet...
2a. des weitern hat uns Roofchopper auf einen kleinen konstruktionsfehler aufmerksam gemacht den wir begangen haben...der unter umständen aber doch Folgen haben könnte...
im manual steht dass in die hintere platte 2 Löcher gebohrt werden sollen...
die oberen rails durch diese durchgsteckt werden sollen....
danach die rails rundverschweißen mit der Platte... das haben wir nicht gemacht wir dachten das geht auch ohne...
da die oberen rails nun mal schon zugaschnitten sind fehlen da ca 5-7 mm um den schritt zu noch einmal zu erledigen.. also musste eine andere lösung her...
idee war folgende:man besorge sich ein 8mm rundstahl,
(hier ist vorsicht geboten:was im Handel als 8mm verkauft wird, ist manchmal etwas eigenartig, es ist alles zu bekommen von 7,8- bis 8,1mm usw, hier währe 7,8- 7,9mm zu bevorzugen)
bohre durch die platte
bohre 2 bis 3 löcher durch die rails
stecke rundstahl in die rails (8*40mm)
und verschweiße das ganze dann:
das sieht dann so aus, ich weiß nicht schön aber selten....was nicht passt wird passend gemacht:
Damit währen die "Untaten" der vorrigen Bqastelstunde beseitigt
2. Obere Strebe Käfig....
wichtig ist hier das das "viereck" des Käfigs rechte winkel aufweist ...
3. Anpassen und schweißen des Cagesupports und der verbindungstrebe zur base, das sind 2 kleine 3-Ecksplatten um die stabilität des käfigs zu erhöhen:
4. Untere Strebe Käfig......
5. Während der bertl mit der unteren strebe gkämpft hat habe ich mich mal um die vordere achsaufhängung und deren schweißlehre gekümmert:
hier werden 4 stück 6mm gewindestangen mit Muttern benötigt
iese sitzen an den stellen wo später die stifte der achsen durch die 2 Platten der vorderen achseaufhängung gehen
da die platten absolut parallell zu einander sein sollen und einen genau deffinierten abstand zu einander haben sollen sind diese gewindestangen das beste hilfsmittel ....
6. das einschweißen der verstrebungen zwischen base und den oberen horizontalen streben des cages von vorne nach hinten:bitte nicht böse sein aber hier gehe ich nicht jede strebe einzeln durch die fotos sind eh selbsterklärend:...
7. herstellen der Quervestrebung des Überrollbügels,
ansich sehr wichtiges teil das diese verstrebung einiges an kräften vom Motor aufnimmt
hier sind wir nicht ganz fertig geworden, war schon ziemlich spät....
so das wars mal für diesen samstag.
..... nächstes Wochenende gehts weiter....danke fürs reinschauen
stay tunned....... x5
NIEMALS 
aus..vor allem Partyfotos 
