Stefan's HPI Baja 5b "Black&White"

Mater schrieb:können ruhig auch 3l sein (mit nem Turbo), dann paßts

Hihi, in der Kiese kann man aber trotzdem hängen bleiben gelle

ich würd den motor tauschen!!!!

bekommst billiger als ein neues auto.

kopf hoch

(ich fahr audi 5 zylinder mit und ohne turbo und die halten bombe )

ich setze auch auf VW / Audi,teilweise mit 5 Zylinder und nen Golf 4 mit 1,6 Liter(das war bei Kauf wichtig)

Und natürlich 2 Krachmacher noch (siehe Adventar)


Ich sage auch fertigmachen,wenn du nen guten Schrauber kennst und handwerklich nicht total unfähig bist,ist das ein schöner Samstag und 600-700 EUR und dafür gibts keinen Golf 4.

Habe selber ne Hobbywerkstat und schraube seit 25 Jahren an Autos.

Das der Motor soviel Probleme macht wusste ich damals ja auch noch nicht. Habe ihn mit 168xxx gekauft. Zahnriemen usw war alles Top. Getauscht wird da auch nix mehr. Getriebe ist auch fast hin und der Lack sieht auch grausam aus. Könnte ihn auch wieder für 700€ fertig machen, sprich den defekten Kolben tauschen, aber das lohnt sich nicht. So läuft er wenigstens noch. Wenn ich alles zerlege und den Kopf runter nehme ist es ganz aus.

Als nächstes kommt ein Passat 3b ins Haus. Morgen gucke ich mir den ersten 1.8er mit 80tkm an. Mein Patenonkel wohnt in Frankfurt und sieht sich dort einen 1.8T mit voller Hütte an. Schöne Volledersitze usw Er wohnt dort und ich müsste dafür ~300km fahren.

1,8 T ist top , 1.8 Sauger (20V) ist

Der 1.8t ist die Eierlegendewollmilchsau bei VW und Audi.

Der 125 PS vom normalen 1.8 er als Sauger kannste haken,kein Drehmoment und nur Drehzahl,zukleiner Hubraum für nen Mehrventiler

1,8T ist top, würd dir aber vom 3b abraten.hab selbst einen und die doppelten querlenker machen alle nase lang probleme..dann lieber nen 3bg der hat die sorgen nicht mehr

Das Problem mit den Querlenkern ist mit durchaus bekannt. Stört mich aber nicht.

Nach langer Zeit mal wieder ein Update:

Der Baja lief in letzter Zeit tadellos. Im Schnee macht er auch richtig Spass, vorallem weil der Motor so unkomliziert ist. Beim Nitro wäre das alles nicht so leicht gewesen.

Am Wochenende habe ich den Baja mal komplett zerlegt um ihn zu säubern und alles zu checken. Dabei stellte ich fest, dass die Welle der Kupplungsglocke locker sitzt. Ist nur eine Frage der Zeit wann sie ganz ausbricht.
Die hintere obere Aluplatte, wo u.a. die Bremse aufgeschraubt ist, hat ebenfalls einen Riss.
Innensechskant der Bremsscheiben fast rund.

Die große Aluplatte welche hinter dem Hauptzahnrad sitzt, habe ich aus den letzten Resten der Carbonplatte gefertigt. Wie schon bereits erwähnt, mache ich das ganze aus Spass. Nötig wärs nicht.

In der RC- Box wurde auch erstmal kräftig aufgeräumt. Alle Kabel welche zu lang waren, wurden gekürzt. So hält sich der Kabelsalat einigermaßen in Grenzen.

Eine farbliche Änderung gabs auch. So gefällt er mir endlich. Falls der Lack nicht halten sollte, kommen die Teile zum pulverbeschichten.

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Da es draußen eh zu kalt zum fahren ist und ich schon immer wissen wollte wie es im Motor aussieht, habe ich mal den Zylinderkopf abgenommen. War ehrlich gesagt erstaunt wie der Zylinder nach ca. 10L aussieht. Bin zwar noch kein Fachmann im Großmodellbereich, aber ich finde der sieht schon gut mitgenommen aus. Was meint ihr dazu?

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Tach Stefan,

Jo der sieht ganz nach " och der Luffi geht nochmal" aus Stimmts?

Eindeutig ist er auf der Einlasseite soweit, das er nicht nochmals verbaut werden sollte

Greez Peppi

Yeah, endlich ein Grund auf mehr Hubraum umzubauen

Also im Sommer, wo es extrem staubig war, wurde der Luffi nach jedem Tank ausgewaschen. Jetzt im Winter war er auch schonmal 2 Tanks drauf. Aber bei Schnee fällt ja auch kein Staub an. So habe ich ihn zumindest behandelt. Wurde ja gebraucht gekauft. Bei welcher Laufleistung sehen die Zylinder denn normalerweise so aus? Sollte ich auch gleich die KW Lager + Simmeringe wechseln? Wäre auch super, wenn ihr mir einen 29ccm Zylinder empfehlen könnt. Danke schonmal.

Was für ein Lufti ist den drauf ???


Kann ich so jetzt nicht ganz glauben das der so hingerichtet wird wenn man alle 2 Tanks saubermacht !!!!


Welcher Motor ist denn da verbaut ????

Ist der 23ccm Fuelie mit originalem Luftfilter + Outerwars Überzug.

Ja den Original Filter, also der Schwarze Überzugfilter kannst vergessen mach ein ']TGN drauf dann ist Gut+Outwears drüber

Ok, den anderen Luftfilter werde ich auf jeden Fall bestellen. Bin aber gerade echt am überlegen, den kompletten 29ccm Motor von CY zu kaufen. Wenn ich meinen Motor flott mache, kommt da so einiges auf mich zu.

1. 29ccm Satz
2. Vergaser möchte ich auch gerne tauschen. Die Welle siffte auch schon ganz gut.
3. Motorschutz oben ist gebrochen
4. Grundplatte für den Seili ist an 2 Stellen gebrochen
5. Am Lüfterrad fehlen ein paar Schaufeln
6. KW Lager+ Simmeringe.
7. Seili an sich ist auch nicht mehr der Beste

Da kostet ein ganz neuer Motor nicht viel mehr....

http://cgi.ebay.de/ChungYang-R290-Motor-29ccm.-Komplettmotor_W0QQitemZ320631572931QQcmdZViewItem?rvr_id=190733985484&rvr_id=190733985484&cguid=399a2e4b12a0a0a9f4970447fffeb965