Stefan's HPI Baja 5b "Black&White"

na den marke eigenbau dämpfer find auch nicht schlecht. halten die verbindungen die hitze aus ??
ich finde es gut wenn man/n sich an solchen dingen versucht. versuch macht kluch (klug)
kaufen kann jeder und es würde modellkauf heissen
schön bunt ist dein baja

Heute ging es endlich den lila eloxierten Teilen an den Kragen. Ich konnte es wirklich nicht mehr sehen. War zwar ein großer Aufwand, aber es hat sich gelohnt. Für den Schalldämpfer brauche ich noch einen neuen Silikonverbinder. Den habe ich irgendwie verlegt...

Neue Befestigungsschellen für die Scheiben sind auch bestellt.

Noch 2 Bilder:

hat er fein gemacht !
wie hast du das gemacht, nur sand gestrahlt oder geschliffen ?
ich frage mich eh wer die super farbe ausgewählt hat. lila ist halt nicht jedermann's sache. aber gut, du hast sie los und dein baja siet auf alle fälle viel besser aus.

@nettchen: Das geht mit Natriumhydroxid aus der Apo oder auch mit Drano Rohrreiniger.

Ich wollte erst Sandstrahlen, aber habe mich dann doch entschlossen alles in Rohrreiniger einzulegen. Die Kleinteile waren nach 10min fertig, nur die großen Sachen wie das Chassis haben länger gebraucht.

Hast du danach noch Poliert?

grüßle

Nein. Habe die Teile einfach aus dem Rohrfrei genommen, gründlich abgewaschen und dann wieder montiert. Bin mit der Oberfläche so wie sie ist sehr zufrieden.

Hast du super gemacht Stefan. Da wirkt dein Baja gleich ganz anders. Ist die Oberfläche nach dem enteloxieren genauso glatt wie vorher?

Ist die Oberfläche nach dem enteloxieren genauso glatt wie vorher?

Genau auf das wollte ich hinaus

grüßle

Nein die Oberfläche ist nicht glatt, dazu muss poliert werden.

Was eventuell auftreten wird sind vereinzelte stellen, bei denen sich das Alu noch schwärzlich nachfärbt. Aber im prinzipiellen ist die Oberfläche nach dem Rohrreinigerbad ganz erträglich und auch pflegeleicht.

mfG Peppi

Weißt du was Passieren würde wen man das Zeug länger im Rohrreiniger drinne läst färbt es sich dan schwarz oder löst es sich auf?

grüßle

Also wesentlich rauher als voher finde ich die Oberfläche nicht. Die Oberfläche ist beim abspülen so wieso noch dunkel. Erst wenn man mit der Hand drüber reibt, wischt man diese Schicht ganz leicht weg und das Alu sieht aus wie auf dem Bild. Bis sich das Alu aufgelöst hat, dauert glaube ich eine Woche wenn nicht länger Bin gerade nochmal eine Runde mit meinem Freund gefahren. Nach 5min hat sich aber am ersten Kupferfitting das Lötzinn verflüssigt und das Rohr ist abgefallen. Hätte ich nicht gedacht, dass das noch so heiß wird da hinten. Habe aber schon eine Idee wie ich das Problem löse. Einfach einmal durch das Rohr gebohrt und ganz kleine Schrauben durchstecken. Dürfen halt nicht zu groß sein damit sie die Abgase nicht behindern. Bin dann erstmal ohne Schalldämpfer weitergefahren. Obwohl die nächste Firma gut 150m weiter weg ist und die in den Produktionshallen auch richtig Lärmmachen, kam noch jemand aus dem Büro und war am meckern weil das Teil so laut ist.

Stefan1 schrieb:Nach 5min hat sich aber am ersten Kupferfitting das Lötzinn verflüssigt und das Rohr ist abgefallen. Hätte ich nicht gedacht, dass das noch so heiß wird da hinten.

Du könntest aber deine Kupferfittinge anstatt Weich Löten mit Lötzinn (so wie du es jetzt gemacht hast ) auch Hart Löten. Dazu brauchst du aber ein Autogenschweißzeug & Silberlot oder Messinglot
Dann halten die Lötstellen auch die Temperatur am Auslass locker aus

Hmm stimmt, das wäre natürlich auch noch eine Überlegung wert. Mal gucken ob ich einen Autogenbrenner auftreiben kann. Danke für den Tipp