Stefan's HPI Baja 5b "Black&White"

Dixi schrieb:weder Radial noch Axial

mmh komisch denn normal haben die Motoren an der KW schon ein klein bisschen axiales Spiel aber bei ... ist ja vieles anders

Stefan1 schrieb:Könnte man auf den Motor den Vergaser vom 23ccm CY setzen?

jup

Moin-Moin!
Na ja ,das Axial Spiel geht bei meinen Motoren aber fast gegen null ! Habe hier noch 2 Zenoahs mit höheren Literleistungen liegen und auch diese haben fast kein Axiales Spiel!
Aber mir war schon klar das so ein positives Ergebnis bei einem Billig Motor von Rovan natürlich auf wenig gegenliebe stößt ! Ist eigendlich schade das das so ist!
Aber was solls ! Sind meine Erfahrungen die ich hier mitteile und letztendlich muß jeder selbst endscheiden was er sich kauft!
Die gleiche Diskussion kommt ja auch regelmäßig mit Integy hoch!
MFG

Ich glaube ihr redet mit dem Axialen Spiel aneinander vorbei.

Das die Motoren laufen keine Frage. Ob sie aber in Sachen Leistung wirklich miteinander vergleichbar sind weiß ich nicht.

Hat sich wieder einiges getan.

Vor ein paar Tagen wurden in den Dämpfern die Dichtungen erneuert. Die ganzen Kleinteile wurden alle bei lelebeck.de bestellt. Als ich dann mit den vorderen fertig war merkte ich, dass hinten bereits die dicken Kolbenstangen vom SS verbaut sind Musste dann zwar nochmal neue Dichtungen in 6mm bestellen, aber egal.

In der Bestellung waren auch Schellen und Schrauben für die Fensterscheiben enthalten. Die seitlichen kann ich einfach hochklappen. Eine Schelle habe ich hinten nicht festgeschraubt und greift einfach nur um den Ü-Bügel. So mit kommt man Kinderleicht an den Chocke, die Spritpumpe, usw.

Dann habe ich hier im Forum die Limiting Cable gefunden. Hatte keine Lust dafür 30€ auszugeben. Also wurden die Teile selbst gebaut. Stück Stahlseil auf Länge geschnitten und dann auf die Enden Ringösen für Kabel gepresst. Nach einem 3/4 Tank war auch noch alles da wo es hingehört.

Das man jedesmal einen hinteren Dämpfer abschrauben musste um den Ü-Bügel zu demontieren ging mir auch etwas auf die Nerven. Also im Tutorialbereich gesucht und eine super Anleitung gefunden. In manchen Onlineshops sollen die 2 Rohre 36€ kosten! Wenn man es selbst baut ist man wirklich mit max. 3€ dabei.

Noch ein paar:

Mal wieder was neues:

Der Schalldämpfer ist nun komplett hart gelötet und mit hitzebeständigen Lack lackiert. Hält absolut perfekt.

Hab dann auch ein paar Sprünge gemacht. Einer davon ging voll daneben. Aus ca. 2m landete der Baja genau auf dem Dach in einer ganz kleinen Pfütze. Bin dann zu mir gefahren und habe ihn vor meinen Füßen "geparkt" um zu gucken ob etwas defekt ist. Auf einmal setzte der Motor aus, zündete nochmal kurz und ging dann ganz aus. Da habe ich natürlich blöd geguckt. Bin dann nach Hause und habe den Baja erstmal sauber gemacht. Beim Zündkerzenschutz habe ich dann gestaunt. Im Kunststoff war ein Abdruck vom obersten Kontakt der Zündkerze und der Zündkerzenstecker hatte ein Loch. Da muss die Kerze wohl durch den Stecker gewandert sein. Wenn ich den Stecker zusammendrücke läuft der Motor jedenfalls wieder.
Leider habe ich auch einen langen Riss am Krümmer entdeckt. Also falls noch jemand einen rumliegen hat, bitte PN an mich

Leute, ich brauche mal eure Hilfe. Der Spritkanister vom Verkäufer ist nun aufgebraucht. Nun bin ich gerade losgefahren und habe 5L Super + gekauft. Allerdings bin ich mir mit dem Öl unschlüssig. An der Tanke gibts 250ml Öl von Castrol (Actevo) für 4,99€. Beim örtlichen Rollerhändler 1L Öl von Yamaha (Yamalube) für 9,90€. Das Castrol ist auf Mineralölbasis und das von Yamaha Halbsynthetisch. Welches würdet ihr nehmen?

Irgendein vollsynthetisches würd ich nehmen. Das gibt doch noch mehr Ölsorten als die beiden.

Ok, habe mir nun das Castrol RS 2T gekauft. Darüber liest man ja viel gutes in den Foren.

Na super, gestern hat mein Bluebird Servo auf Gas/ Bremse den Geist aufgegeben. Wurde plötzlich ganz langsam und dann ging nix mehr. Auf der Platine ist nichts verschmort oder so... Naja, nun ist das TT DS1015 unterwegs Eine Carbonplatte habe ich mir auch bestellt. Dann bau ich mir erstmal Bremsscheiben und Chassiesteile aus Carbon.

Also das DS1015 ist ja mal richtig fix. Da kommt einem der Motor viel agiler vor. Allerdings gabs heute auch einen bösen Überschlag. Vorne links ist ein Querlenker unten ausgerissen und hinten hat sich ein Stoßdämpferauge unten verabschiedet. Gibts diese Augen nicht einzeln? Habe die nur in einem großen Set für 20€ gefunden. Finde ich viel zu teuer. Vielleicht kennt ja jemand einen guten Shop wo es die Teile gibt.

Tja in nächster Zeit wirds wohl erstmal keine Neuigkeiten geben. Gestern einen Motorschaden bei meinem Golf 4 festgestellt. Bei 179tkm. Danke an die bescheuerten Entwickler des 1.4 16V Motors! Nun benötige ich mein ganzes Geld für ein neues Auto...

Ich sach ja, alles unter 2,5 Liter und 6 Zyilindern ist ja Quatsch.

1.4 16V von VW kauft man nicht!!!

Spannrolle vom Zahnriemen draufgegangen und Ventile aufgesetzt oder was ist passiert.

Zylinderkopf runter und ansehen !!!!


Ist wie baja in groß !!!

BMW-Heizer schrieb:Ich sach ja, alles unter 2,5 Liter und 6 Zyilindern ist ja Quatsch.

können ruhig auch 3l sein (mit nem Turbo), dann paßts