Stefan's HPI Baja 5b "Black&White"

Heute bin ich auf einem großen Schotterplatz gefahren. Hatte voher einige bedenken wegen meiner nicht verschlossenen Lüfteröffnungen. Naja wird schon klappen... Leider falsch gedacht. Beim fahren machte es kurz "kling" und bei der Kontrolle stellte sich heraus, dass 2 Schaufeln ab waren. Jetzt wird der Motor vergittert.
Dann ist mir aufgefallen, dass meine DSM Funke doch ein paar Probleme hatte die Signale zum Empfänger zu leiten. Ab einer Distanz von ca. 60m empfängt der Empfänger sporadisch die Signale nicht. Failsave spring an. Würde hier so ein entstörter Kerzenstecker helfen?

Mittlerweile lecken auch die hinteren Dämpfer Die vorderen sind schon komplett leer.

Ich habe mir auch einen Schalli aus Kupfer gebaut, habe mich aber vorher erkundigt beim Klempner ob Weichlöten reicht, er meinte bei 300-500° Abgastemperatur wirds eng.
Naja hier mal ein Bild von meinem Gerät ich hab ja das Heckdom da sieht das etwas anders aus.
das Rohr oben drauf ist nur draufgestellt und sollte gerade nach hinten raus gehen. Weil bisher alles nur gesteckt.
Wie hastn du das Kupfer so poliert bekommen ?
Ich hatte eigentlich gedacht das ich das zum verchromen gebe dann passt es sehr gut zu dem Heckdom.
greets jr

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Habs einfach mit so einem, ich sag jetzt mal "Schleifschwamm" bearbeitet. Das ist Schaumstoff wo oben und unten ganz feine Schleifkörner drauf sind. Aber nach 5min fahren schimmert das alles wieder in tausend Farben Ich habe mir bei lelebeck.de auch noch neue Gummidichtungen für die Dämpfer bestellt. Die Jungs sind echt fix! Die vorderen Dämpfer haben 4mm Kolbenstangen, also dachte ich hinten würden auch nur 4mm verbaut sein. Nun ziehe ich gerade die Gummitülle von der Kolbenstange und was sehe ich da? 6mm Kolbenstangen Naja muss ich halt nochmal neue Dichtungen bestellen. Dann kann ich auch gleich den Dämpfermod hier aus dem Tutorial Bereich einbauen.

Hast du dein mittlerweile auch Hart gelötet ? Wenn ja würd mich ma interessieren obs hält.
jr

Habe noch niemanden gefunden der einen Autogenbrenner hat.

Beschäftige mich nun schon seit ein paar Tagen mit diesen Big Bore Kits. Würde gerne irgendwann mal auf 29ccm umbauen. Nur da gibts ja unendlich viel Auswahl und die Preise variieren auch stark. Bei ebay wird dann mal ein Satz für knapp 100€ angeboten der weniger Teile enthält, als das Kit darüber mit mehr Teilen und für nur 75€. Ist die Qualität von den billigen Kits wesentlich schlechter oder wie kommen diese Preisunterschiede zu stande?

Wenn 29ccm würde ich dir als 2-Schauben Kit nur den von Chung Yang (CY) empfehlen. Oder gleich nen neuen Zenoah G290 4-Schrauben Komplettmotor.

Im Internet wirst du immer rießen Preisunterschiede finden, solang du nicht weißt wo du bestellen sollst. Es gibt in unserem Bereich so viele Halsabschneider die nur drann verdienen und sich im nachhinein aus allem zurückziehen. (Garantie etc.) Ich persönlich halte überhaupt nichts von Zylindern, die ohne genaue angaben durchs Internet (ebay) schwirren.
Lieber bei einem Namhaften Shop kaufen

Gib bei sowas ein paar euros mehr aus und du hast mit sicherheit Qualität! Denn hier kannst du schnell mehr kaputt machen, als es dir lieb ist.



MfG Peppi

Nee ein neuer Zenoah ist mir zu teuer. Dann guck ich lieber mal in der hobbythek ob die einen schönen 29ccm Satz da haben. Wenn ich dann den Motor schonmal halb zerlegt habe wäre es doch sinnvoll wenn ich die KW Lager auch gleich neu mache oder? Kann ich denn meinen alten Vergaser weiter nutzen?

Edit: Habe gerade mal durchgerechnet: Wenn ich das alles bestelle: BB Kit, neue KW Lager, Simmeringe, Kunststoffabdeckung auf dem Motor und das Alugehäuse wo der Starter draufgeschraubt wird, komme ich auf über 130€. Ein Teil vom KW Gehäuse müsste eigentlich auch neu. Ein neuer Motor vom Rovan kostet das gleiche. Hat wer Erfahrungen mit den Motoren? Einen versuch wäre es doch wert oder? Habe immerhin Garantie.

Für Clone wirst du hier wenig positiven Support bekommen.

Garantie hast du keine. Wäre mir neu.

Hätte ja sein können, dass hier jemand die Motoren schonmal getestet hat.

"Die gesetzliche Gewährleistung wird auf 12 Monate ab Kaufdatum beschränkt. Fremdeingriffe jeglicher Art führen zum Verlust der Gewährleistung. Wettbewerbs und Tuningartikel sind generell vom Umtausch und von der Gewährleistung ausgeschlossen."

Jetzt ist nur die Frage ob so ein Motor zu Tuningartikel gehört oder nicht.

Naja. Die Beschränkung der Gewährleistung in dieser Form ist sicherlich unzulässig. Und GW ist keine Garantie. Die GW regelt den Zustand dessen was du kaufst beim Kauf, genauer beim Gefahrenübergang.

Aber das ist ein anderes Thema.

Würde trotzdem bisschen länger sparen und nen Zenoah nehmen.

kevdd schrieb:Würde trotzdem bisschen länger sparen und nen Zenoah nehmen.

Genau......nen schönen G270 Oder kann man einen G290 schon fertig kaufen ???

Moin-Moin!
Also ich habe Erfahrungen mit dem 29ccm Rovan Motor!Ich teste immer gerne selber Teile um mir ein Urteil bilden zu können ! Er hat nun mittlerweile ca.15 Ltr.durch und läuft bisher ohne Probleme ! Es ist auch noch kein Spiel an der KW festzustellen ,weder Radial noch Axial! Nur der Vergaser ist gleich getauscht worden ! Ist halt ein Ruixing und ich schwöre auf Walbro! Habe einen Kollegen der den 30,5ccm fährt ,hat allerdinds erst wenig gelaufen aber genauso ohne Probleme ! Ich würde ihn mir wieder kaufen !
Meine Erfahrung und Meinung!
MFG

Hmm nagut. Ich informier mich noch mal ein bisschen und entscheide dann in ein paar Tagen. Brauche ja nicht sofort einen neuen Motor.

@ Dixi Na das klingt doch gut. Könnte man auf den Motor den Vergaser vom 23ccm CY setzen?