Wunsch: O´Neill 4-Bolt Zenoah Machined & RacePorted Bericht

Das ist unverbranntes Gemisch...wenn alles dunkelbrauch im Inneren ist und es suppt ohne Ende, ist der Motor unter Vollgas zu fett...
Zu fett ist genau so schlecht wie zu mager...
Wenn du jemandem mit nem Drehzalmesser kennst, leih ihn dir zum Einstellen aus. Das macht sich sehr gut.

Blackmellow schrieb:Da mein Sprit aus ist, frage ich mich, ob ich das Mischverhältnis ändern sollte.

Nö, warum denn?

oxo schrieb:Wenn du jemandem mit nem Drehzalmesser kennst, leih ihn dir zum Einstellen aus. Das macht sich sehr gut.

Macht sich gut mit der VRC Pro unsilenced. Bitte unbedingt an die Ohrstöpsel dabei denken.

Hab mal ein Vid gemacht ich sag euch, das kommt am Vid nur 1/2 so arg rüber wie in Echt , der geht GÖTTLICH ab und das mit Fischdose+Silencer
Hier das Vid

Sind deine Cups ausgeschlagen oder die Pins nur noch halb so groß? Klappert so.

Alsoo die Pins sind (glaub ich) noch schön und die Cups sind leicht ausgeschlagen, aber das *QUIETSCHIGE* kommt von den durchdrehenden Reifen

Ich hab bis zum Ende auf EXTREM gewartet...kam aber nüx
So ein Motor braucht nen Reso, alles andere ist Vergewaltigung

Ach in Echt geht er einfach PERVERS

Dann wart mal ab wie pervers der geht mit nem richtigen Reso. Dann wirs auch sagen "na ja Fischdose geht so....is nix dickes"

Ähm.. ja. Ich hoffe der Motor beschwert sich nicht, weil ich ihn derzeit mit einer Fischdose vergewaltige. Kommt eh bald wieder die VRC drauf, aber für Parkplatzausfahrten, wo der Baja 3 Meter entfernt vorbeidüst war mir die zu laut. Klappern tun da die Befestigungen von dem Silencer (Schellen).

Warum hast du dann nicht die silenced Variante genommen. Die ist vielfach Ohren- und Tinitus-freundlicher als die unsilenced Ausführung.

Upps.. hab was vergessen. Das klappern kommt hauptsächlich davon, dass ich selbstgebaute Scheiben gebastelt habe. Nichts besonderes, aber mich nervts ein bisschen, da man bei Standgas dieses rasseln immer hört. Dafür ist er jz gut vor Dreck geschützt.

Hast du Metall-Scheiben verbaut? Sorry, für mich klingt das trotzdem wie vom Antrieb oder Lagerschaden.

Ne der Überbau knattert. Definitiv nichts mit dem Antrieb verkehrt. Wie ich den neuen Motor am Samstag eingebaut habe, habe ich gleich Differential, Cups, Antriebswellen, etc. gewartet. Seit dem ich das oben habe rasselt es. Dachte selber schon vergangenen Herbst, dass etwas nicht in Ordnung ist.

Servus,

darf ich euch kurz bitten beim Thema zu bleiben, hier ging es um Erfahrungen zum 30,5er OBR RP 4Bold