Mein Neuer Motor

Sehr schöner Motor. Vorallem das KWG von TS... und Membrangesteuert, wie geil. Damit kannste den Motor sogar aufladen

Noch besser wäre es, wenn der Motor noch eine Auslaßsteuerung hätte, also eine Walze oder so. Dann geht die Luzie richtig ab.

Meine Aprilia hatte mit 125ccm satte 34PS.



Der Fünfte Kanal im Zylinder gefällz mir ehrlich gesagt nicht. Hätten die schöner bzw sauberer machen können. Aber solange es hält isz ja gut :-) Bin auch auf ein Vid gespannt.

@BajaBasti

Stimmt, nen schönheitspreis bekommen die damit nich. Für den Preis hätte ich schon mehr erwartet.

@Peppi

Jo, kann man drüber nachdenken. Aber was anderes. Wo sind eigentlich die Videos von deinem.

oder hab ich die übersehen.

Hallo !
Was ist eine gute, günstige Motor ersatz alternative ??

Hatte mir das angeschaut und bin am überlegen:

O´Neill - CY 28,5 Komplett Motor
vs.
CY - 29ccm Headkit Tuning Motor

Fahre einen 5T mit Stock CY Motor, möchte es nicht übertreiben nur guten ersatz.

mfg
benorama

ps: kann die adresse zum produkt einfügen, wenn ich sie klicke wird man aber nicht weitergeleitet , die seite existiert nich kommt dann!

Danke

KLICK

Wenn dir die Leistung nicht reicht, kannst du ihn immer noch zum Bearbeiten schicken oder dir nen 27,2 Umbausatz kaufen.

Oder du traust dich einfach mal und kaufst den neuen 270er CY. Hat in jedem Fall mehr Bums wie ein G270 und ist billiger.

Au ja, der neue CY ist irgendwie geil. Steht recht weit oben auf meiner Wunschliste. Wobei ich da nicht mehr so recht weiß, was ich an dem noch dremeln soll.

Womit du sicher nichts verkehrt machst:

Zenoah G270 Komplettmotor, hier klicken. Ich kann mich nicht beklagen, ich fahr den Motor mit Heckdom... Berg auf, Berg auf, und immer weiter den Berg rauf

Und für noch mehr Bumms

OBR 30,5er 4-Bolt Upgrade für deinen G270, /SubProducts/%22O1[01]%2030.5%22']hier klicken. Das 27.2 Upgrade Kit kostet grad mal € 10,-- weniger, also lieber gleich den 30,5er.

Ist beides zusammen natürlich nicht mehr das günstigste, aber du hast dann noch ein Kit als Ersatz, falls dir das 30,5er doch abnippeln sollte.

Kevin an dem würde ich nur noch die Übergänge harmonisieren und ihn sonst so lassen.

oxo schrieb:Kevin an dem würde ich nur noch die Übergänge harmonisieren und ihn sonst so lassen.

Ja eben. Da ist ja soweit alles von Haus aus gemacht. Bis auf den Übergang KWG/Zylinder. Der Kolben würde wohl auch noch Potenzial mitbringen. Wobei ich da immer etwas skeptisch bin wegen Unwucht reinbekommen, Kippneigung und Stabilität. Bis jetzt laufen meine gedremelten Kolben gut. Mal sehen wie lange. Ob ich es nochmal mache weiß ich nicht, weil der Leistungsunterschied wie ich meine nun nicht soooo extrem ist.

Ich warte erstmal auf den RCMK...ich sag nur +5PS

Das reicht mir schon, aber welche vor und nachteile haben diese zwei motoren

O´Neill - CY 28,5 Komplett Motor
vs.
CY - 29ccm Headkit Tuning Motor


Und was ist das besondere an diesen Zenoah motoren bzw. an diesen Zenoah G270 Komplettmotor, fahre doch ein CY motor im 5T oder?
muss doch dann was mit der kupplung beachten von zenoah uf CY umbauen.

benorama

Sagt mal, wenn hier gerade von Motoren die Rede ist, welcher Motor ist eigentlich der beste in Qualität und Zuverlässigkeit wenn der Preis keine Rolle spielt für einen Baja 5b alles in Alu, also sehr schwer.

Qualität und Zuverlässigkeit
Ungeschlagen der Zenoah G2D.
Wenn du aber Leistung noch mit zu den Attributen zählst, dann würd eich G270 sagen. Gute Beschichtung, gute Verarbeitung, gute Konstruktion.

wo sind die unterschiede bei cy und zenoah
oneil brothers bauen auf beide auf

Bekommt man das Trevor Simpson 4-Bolt Reed Case schon in Germany???
Oder muß ich André anschreiben, wenn ich eins haben möchte?

Beide haben ihre Vorzüge. CY unterscheidet sich in größe der Überströmer, Form und Größe des Ein/Auslasses, Kühlrippen, KW Gehäuse, Kupplungsflansch usw.