Mein Neuer Motor

Hallo zusammen

Nachdem mein alter Motor einen Sturz kopfüber in einen Graben nicht überstanden hatte,musste ein neuer her.
War dann ne Zeit am suchen, und nachdem dem studieren etlicher Freds hier hab ich mich dann für diesen entschieden.

Ein Trevor Simpson 4-Bolt Reed Case mit einem 30.5 ONeill Head Kit speziel für den TS mit einer Kurbelwelle mit 2mm Strooker




30.5 Zylinder von ONeill



Beim Dichtung anpassen

Also das Hylomar riecht irgendwie nach UHU




Gehäuse mit Kurbelwelle


Motor fast Fertig



Und das hier hab ich extra für Möter gemacht




Reicht für den Anfang oder?

Ich hoffe das ich es schaffe das ich am We die erste Fahrt machen kann.
Aber bis dahin muss ich noch ein bißchen basteln

endsgeiler Motor...viel Spass mit dem Teil

Tobe1234 schrieb:Ich hoffe das ich es schaffe das ich am We die erste Fahrt machen kann.
Aber bis dahin muss ich noch ein bißchen basteln

Und aufräumen.

Schöner, absolut fetter, voll geiler Motor.......mit schmutzigem Vergaser

Hallo
Schön hast du es gemacht tobi muss ich dir echt lassen bin gespannt ob meiner auch knapp 15bar bringt........p.s. warum sieht dein zylinder innendrin so komisch angeschlifen aus.....das da der ansaugstutzen zu ist weis ich mit epoxidharz wegen das ne......
p.s. wie hast du die bilder so gross hier reinbekommen wollte letzens auch bilder reinstellen aber mehr wie 80Kb geht ned bei mir weist du wieso.....meine sind nicht mal 1/4 so gross wie deine.....
ansonsten top dei neuer Motor.....
viel spass damit....frage noch hast du etz 3 KW Lager drin oder nur die 2 Blur Lager mit simmeringe....
mfg daniel

Dem Bild nach ist das 3. Dichtlager wohl drinnen.

@BMW-Heizer

Der Vergaser is nur drauf um die Kompression zu Testen. Warte noch auf den 813 von DDM als es den bei Deal of the Day gab.


@Danishooter

Hab das dritte lager reingemacht. Sei aber mit dem Simmerring am Lüfterrad vorsichtig.Geht ziemich schwer rein.
Hab schon einen kaputt gemacht.
Die Bilder nur so verändert das die zulässige Größe nich überschritten wird.Und dann hochgeladen.Hat keine Probleme gemacht.
Der Zylinder is angeschliffen weil das TS da nen Kanal hat,bzw 2. Der Zylinder hat aber nur eine Bahn dafür. Die Dichtung musste an der Stelle bearbeiten.
Die 15bar hatte der erst nachdem ich ein bißchen Öl reingemacht hab.Vorhher war der fast Trocken,da hat er nur so 11-12 gemacht


@Xell the Fallen Angel

Aufräumen kommt noch.Aufgebaut wird auf dem andern Tisch. und den wollt ich für den Motor frei machen

Ich bin echt neidisch auf deinen Motor! Echt geiles Ding!

@Danishooter

Der Einlass is ja mit Epoxy Harz zu,aber das Loch für die Pulsationsbohrung is noch offen.Aber da kommt ja der Deckel drauf


@Alle
Bei dem Kit von ONeill sind keine Zylinderkopfschrauben bei.
Hab da jetzt einfach die 2 vom alten Zylinder und 2 VA Schrauben mit Untelegscheibe dran gemacht.
Geht das oder müssen das spezielle sein?

Brauchst doch aber eh 4 !?

Und mach Sprengringe oder Fächerscheiben drunter.

Tobe1234 schrieb:@BMW-Heizer

Der Vergaser is nur drauf um die Kompression zu Testen. Warte noch auf den 813 von DDM als es den bei Deal of the Day gab.

Na dann bin ich ja beruhigt

Hoffe Du machst mal ein Video wenn er eingefahren ist, möcht ja mal sehen wie der so abgeht

Willkommen im Club... FETTES TEIL
Peppi, so langsam können wir den TS Engine Club eröffnen.
Wie läuft eigentlich deiner?
Gruss Max

@BMW-Heizer
Na ich hoffe so wie der von Max. Sind die selben komponenten.

@Kevv
ALso einfach Schrauben die von der Größe her passen und dann die Ringe und Federn?