Zerstörung - Alle kaputten Teile bitte um Erweiterung

ja die Stock-Trannyplate bricht sehr leicht/oft an der Stelle.

Die TR HD Trannyplate oder Malins Trannyplate sind an der Stelle deutlich breiter und brechen nicht mehr.
Zudem sind sie über dem Getriebe doppelt so dick.

Hier mal ne gebrochene Radaufhängung, vom 5SC !
Sorry .......... dem jenigen (weis schon wenn ich mein ) dient nur der Veranschaulichung

So hab auch mal wieder was (un)schönes.

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Laufleistung: 1Rennen und vielleicht 3-4h auf der Strecke
Mein erster Satz hat sehr gut gehalten, aber der naja

Aber gibt FLM nicht auch immer Garantie auf brechen von Cups und Knochen, wie Phatdad?

n00binator schrieb:Aber gibt FLM nicht auch immer Garantie auf brechen von Cups und Knochen, wie Phatdad?

Soweit ich weiß, gibt FLM keine Garantie auf's brechen der Cup's

Das Failsave Limiter DSV "Fail-Direct" und der Servo ThunderTiger® - DS 1015 sind gleichzeitig abgebrannt.
Der Lenkservo Hitec® - HS-5755MG Digi ist auch verbaut, da dieser ungefähr 2,5A zieht und der ThunderTiger® - DS 1015 zieht ebenfalls ein paar Ampere.



Lt AMS Anleitung: Der Spannungslimiter des Fail-Direkt regelt 6 - 25 Volt Volt auf 6 Volt, so dass auch LiPo's als Empfänger Akku's eingesetzt werden können. Ohne Verlustwärrme können 3 Ampere dauerhaft geliefert werden. Die zusätzlich integrierte Direkt-Strom-Versorgung bringt genügend Power zu den Servo's, die aber durch den Limiter 6V gegen Ueberspannung geschützt sind.

Infolge war ich locker über 3A dadurch ist alles abgebrannt.

Servus,

war ja am Wochenende als einer von vielen kleinen OBAGler unterwegs....

Dabei hat es mir folgendes zerrissen:

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Hier dazu ein kurzes Video wie es dazu gekommen ist:

c5suiDEivaQ

Anfrage beim Hersteller bzw. Verkäufer läuft.... sowas darf bei dem Preis und dem was das Chassis laut Werbung vertragen kann nicht passieren...

Anfrage beim Hersteller bzw. Verkäufer läuft.... sowas darf bei dem Preis und dem was das Chassis laut Werbung vertragen kann nicht passieren..

mmmh evtl. Materialermüdung
zumal es sind doch betimmt fast 4m Höhe und der Aufschlagspunkt ist auch nicht gerade günstig

Aber carbon is carbon...
Mein aluchassi hat auch aus 5 metern hoehe und 7 meter weite ne zaun mitgenommen.
Mit der nase...!!

Aber carbon is carbon...
Mein aluchassi hat auch aus 5 metern hoehe und 7 meter weite ne zaun mitgenommen.
Mit der nase...!!

Mein Aluchassis hat damals auch aufgegeben bei so nem Winkel beim Einschlag.
Die Kräfte die da wirken, da hilft dir auch kein Karbon.

Was hast du für ne Top Plate drauf und welche Querlenker?

Gruß
Manfred

Verbaut waren: RPM Querlenker und eine TR Topplate. Keines dieser Teile hat auch nur die geringste Beschädigung...

Nur das Chassis ist gebrochen.

Bei mir wars Ähnlich, 10mm Topplate und RPM alles ok, nur das Chassis war Durchgebrochen.

Die Kräfte die da wirken sind halt nicht ohne, vor allem wenn man genau im 45 Grad Winkel einseitig aufkommt.
Da Knackts dir auch ein Carbon Chassis.

Es sind halt doch um die 12 KG die da mit Speed aus 4 Meter Höhe im steilen Winkel runter kommen.
Deshalb mach ich solche Scherze wie "Springen wir mal mit Vollgas überm Hügel und schauen wir mal wie er landet" nicht mehr.
Das ist reine Glückssache wie du landest und was Kaputt geht.

Gruß
Manfred

1,5-2 Liter alter Motor der von innen Sandgestrahlt wurde. Bilder folgen heute Abend. Passiert is das weil ich den Easy dirty (clearance) Filter genutzt habe. Achja braucht vielleicht einer einen so gut wie neuen TGN Easy Clearance Filter???

Wie sieht denn der Filter genau aus?
Hast du da mal nen Link?

Jetzt weiß ich auch warum du dir am Samstag nen Wolf gezogen hast am Seili.....

Ärgerlich sowas

Kuschelbär schrieb:1,5-2 Liter alter Motor der von innen Sandgestrahlt wurde. Bilder folgen heute Abend. Passiert is das weil ich den Easy dirty (clearance) Filter genutzt habe. Achja braucht vielleicht einer einen so gut wie neuen TGN Easy Clearance Filter???

Was meinst du warum das Ding easy clearance heißt??? Ist halt nicht viel Dreck drin, den man rauswaschen muss. Zu dem EC Filter muß unbedingt ein Dustcover gefahren werden, dann funktioniert der auch. Ich bin das Ding auch ohne Motorschäden gefahren.