Zerstörung - Alle kaputten Teile bitte um Erweiterung

Oh je das war doch nicht etwa der Long-Rod Reed Motor vom Oxo?

Chillout schrieb:Wow okay...
Wie hastn das geschafft?

Zuwenig Gas gegeben...

Ne, hab kein Plan... 1 Tank gefahren, kurze Pause und nachgetankt, dann 10 Meter oder so gefahren... Auf einmal keine Leistung mehr und sehr merkwürdiges Motorgeräusch und als ich hin gelaufen war, war er auch schon aus...

edit: Schätze der Riss hat sich schon Ende des ersten Tanks gebildet, oder dazwischen während des abkühlens...

Doch, es war der Zylinder vom Longrod... Möglicherweisse hatte der Zylinder auch schon von Anfang an nen Treffer, denn der lief eigentlich nie so wie ich wollte. Evtl Produktionsfehler oder so... Schätze aber das man das nie erfahren wird.

Hi Stefan geht das Foto auch groß bei dir bei mir kommt immer nur

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Komisch, ist wohl grad ein Fehler von pic-upload.de ...

Versuchs mal hiermit:

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Der Zylinder sieht ja mal richtig übel aus da wundert mich nichts das der keine Leistung mehr hatte. Ich denk auch das der schon ein Schaden hatte weil richtig zufrieden warst die letzten mal ja nicht wirklich.

Geb es zu es war doch der Hammer

ne ne spaß bei seite hatt es noch andere teile in mitleidenschaft gezogen?

Der Kolben hats wohl auch hinter sich
Aber die Kurbelwelle ist wohl noch in Ordnung... Zum Glück!

Schau mal ob das Kurbelgehäuse bei der Dichtfläche gut zusammenpaßt oder versetzt ist. Oder steht die Mitteldichtung nen Tick raus (schlampig abgeschnitten ) ?

Noch perfekter kanns net passen.

Dann war es vielleicht doch ein Produktionsfehler und die haben den Fuß nicht richtig geplant. Auf jeden Fall hast Du den ersten gebrochenen 4-Bolt x4

Das ist wieder so ein Preis den man nur sehr ungern haben möchte...

p.s.: Ein Beitrag noch Oli... Einer noch!

Hmmm was soll ich jetzt noch schreiben ? Mir fällt nichts mehr ein, ist alles gesagt

Super, der 6.000 Post ist totaler spam! Genau wie die anderne 5234 !

Glückwunsch zum 6er vorn. x4 x5

Stefan01 schrieb:Super, der 6.000 Post ist totaler spam! Genau wie die anderne 5234 !

Ja hab halt viel lange Weile

Habe evtl eine Erklärung für den defekten Zylinder.
Gerade als ich das Kurbelgehäuse wieder zusammensetzen wollte sah ich an der Kurbelwelle, dass der Bolzen mit dem sie zusammengepresst ist auf der einen Seite leicht übersteht und schleifspuren(von Kugellager) aufweisst, und auf der anderen Seite nicht ganz drin ist...
Zusammengeschraubt lässt sich die Kurbelwelle so nur sehr schwer drehn.