verzweifle

hey, jungs ich verzweifle demnächst mein auto will nicht mehr!! bin kurz davor es ins ebay zu stellen

und zwar mein auto hat vor dem umbau massiv gestotert, aber nur als er warm war und verschgluckte sich immer wieder

habe dann mein motor auseinander gebaut: neuer dichtsatz verbaut, neue simmeringe, neue kw lager, vergaser gereinigt... neue zündkerze verbaut .... und natürlich alles geseubert.

bin dann heute zum fahren gegangen, dass problem war immer noch da aber nun viel massiver! her nahm kaum noch gas an gien sofort im standgas aus.... der motor hat vlt. 15 liter durch ich weiß nicht mehr an was das liegt

bitte helft mir. danke im vorraus grüße marc

ist diene Membran im Vergaser noch ganz??

ja , denn ich hab verschiedene vergase ausprobiert

Du sagst es ist erst wenn er warm ist ?

Vergasereinstellung kontrolliert?

Ansonsten:

Ich tippe da mal schwer auf ein Kompressionsproblem !!!

edit: hast auch einen neuen Kolbenring verbaut ? Denn auf ihn..... würd ich es jetzt spontan mal schieben

es sind auch alle Dichtungen ganz nicht angerissen oder ähnliches? auch deine Auslassdichtung?!

Servus,

wie sah denn der motor innen aus? und was für ein motor ist es denn?

tippe auch auf vergasereinstellung. Wann stottert er genau ? Untenrum oder beim rausdrehen ?

also, dichtungen sind alle neu und nicht gerissen, motor sah innen 1a aus und kompresion hat der motor auch ! vergaser ab ich mehrere auprobiert und mit allen möglichen einstellungen so wie er vom werk aus kommt auch

aber mir ist beim zusammen bauen ein kleines miss geschick passiert mir ist ein stückchen von meinem simmering aber außen weggegangen aber so minimal


ja gut und vor dem umbau stotterte er nur im warmen zustand und jetzt immer egal wann

seltsam

Dann tipp ich jetzt mal auf Falschluft ziehen! und zuvor KW Lager u Simmerrínge am sterben

simmeringe und kw lager sind ja nigel nagel neu ich versteh es auch nicht

Hast du nur im gefühl das er Kompression hat ? Oder hast du gemessen?

Dann brauch ich mehr Fakten von Dir....

Wie läuft er im Stand ? ruhig oder mit drehzahl schwankungen? Sprich Drehzahl leicht hoch und wieder runter .... Wenn ja zieht er Falschluft.
Wie sieht das Kerzenbild aus ?
Ist es ein Stock Motor ?
erkläre mir bitte nur mal zur sicherheit, wie du den Vergaser eingestellt hast ?
irgend welche tuningsachen verbaut? Boostbottle oder so n mist ?
Tankentlüftung funktioniert ? Verstopft ?
Alter Sprit ?

erklär mal ein wenig

MfG Peppi

Wenn er warm ist...
...das könnte doch auch

Zündkerze (Abstand) oder Zündmagnet einstellen?

Hast du mal kontrolliert ob die Zündung richtig eingestellt ist? Evtl hat sich hier etwas verstellt und deswegen stottert der Motor...

Ist das einzige was mir noch einfällt wenn du wirklich mehrere funktionierende Vergaser ausprobiert hast. Dichtmasse hast du keine benutzt oder? Evtl könnte es die Pulsationsbohrung sein die nicht ganz frei ist...

Die Werkseinstellung ist auch korrekt? Also eine Umdrehung raus sind 360° - Ich frag so blöd weil ich das das selber schonmal verpeilt habe und immer nur um 180° gedreht habe so das die Schlitzschraube quasi wieder genauso steht wie zuvor...

Letzte Idee: Gemisch zu alt oder verunreinigt...

Peppi schrieb:Hast du nur im gefühl das er Kompression hat ? Oder hast du gemessen?

Dann brauch ich mehr Fakten von Dir....

Wie läuft er im Stand ? ruhig oder mit drehzahl schwankungen? Sprich Drehzahl leicht hoch und wieder runter .... Wenn ja zieht er Falschluft.
Wie sieht das Kerzenbild aus ?
Ist es ein Stock Motor ?
erkläre mir bitte nur mal zur sicherheit, wie du den Vergaser eingestellt hast ?
irgend welche tuningsachen verbaut? Boostbottle oder so n mist ?
Tankentlüftung funktioniert ? Verstopft ?
Alter Sprit ?

erklär mal ein wenig

MfG Peppi

gemessen hab ich das nicht, ob er kompresion hat... hab ne ganz neue kerze drin und es ist ein 29ccm zylinder drauf
hab ein neuen vergaser auch probiert mit der standart einstellung, habe aber auch mein alten vergaser probiert, mit der ist er seither immer top gelaufen!
also tuningteile sind keine verbaut, nur mein dominator v1 und ich hab ne externe tankentlüftung....
das problem ist, vor dem umbau hat er plötzlich angefangen bei hoher drehzahl zu stottern, das ist dann nach und nach immer schlimmer geworden... dann ahb ich alles gewechselt und jetzt sprinkt er an aber nur wenn man gas gibt und dann stottert er immer er dreht nicht mehr hoch und wenn man vom gas weg geht geht er sofort aus aber auch bein gas geben geht er ab und zu aus

und sprit ist ganz neuer drinn