Kupplungsbeläge nach 8L verschlissen

Jungens,

Hab gestern meine Vertigo Kupplungsglocke und Halter bekommen,die Glocke ist die wo man das Ritzel gleich mit Mutter festschraubt.Stock halter runter..und was hat er vergessen ?? die Beläge kamen mir in Bröselform entgegen.Nu hab ich 2 Fragen, passt die Elcon Kupplung zu den Vertigo Sachen und wo bekommt man Sie (schnell!!!) ? und die 2. Frage, hat schon jemand die Vertigoglocke mit Gewindeansatz, da ist ne Unterlegscheibe mit bei,muß die auf oder unter das Ritzel?? wollte so gern in den Schnee heute...

mfg wippe

probiere es mal bei Elcon Germany.
Dauerte bei mir allerdings 6 Wochen oder so......Vielleicht geht es ja mittlerweile schneller

Danke, habs gefunden.Und die ist wirklich gut ??? seh nur Federn und Madenschrauben und.... aber alle loben sie.
Gibt es schon nen Beitrag hier über die Elcon dann braucht man das ja nicht nochmal alles durchkaun,Danke erstmal für die Hilfe!

mfg wippe

also ich muss schon sagen, die geschichte mit der kupplung liest sich echt schlecht. dachte nicht das die so kurzlebug sind

Es gab einen Beitrag über die Elcon hier. Aber ich finde ihn leider nicht mehr. Ist wohl auch dem Hackerangriff vor einigen Monaten zum Opfer gefallen. Lohnt sich auf jeden Fall, das Teil zu kaufen. kostet bei Elcon Germany im Mom wohl 69,90. Das Geld ist bestens investiert. Ruhe ist dann jedenfalls mit der ewigen Kupplungskauferei.

Richtig, Elcon rockt (und hält).

Hi,

ich fahr die Lauterbacher und die rockt auch

Tom

Servus,

also ich hab die Elcon jetzt seit 10l verbaut mit einem Vertigo-Kupplungsglockenhalter, der verschleiß ist bei fahren auf sand so minimal das man es kaum erwähnen muß

Lauterbacher ist sicher auch nicht verkehrt, nur eben ein ganzes Stück teurer.

@Möter: Ich dachte du hast das TR Clutch System inzwischen dran?!

kevdd schrieb:@Möter: Ich dachte du hast das TR Clutch System inzwischen dran?!

ja aber nicht an dem baja wo die elcon verbaut ist

Achso, ja, stimmt. Hab vergessen das du ja jetzt auch in der Double-League mitspielst! *g*

Ich fahre das TR Clutch System mit Stockkupplung(mit 8000er Feder) und kann nach 5Litern keinen Verschleiß erkennen.

Die Qualität der Stock-Kupplungsbeläge ist wohl arg verschieden. Bei den einen halten sie, bei den anderen nicht.

Insgesamt finde ich das Ansprechverhalten einer 4-Backen Kupplung trotzdem harmonischer irgendwie.

kevdd schrieb:Die Qualität der Stock-Kupplungsbeläge ist wohl arg verschieden. Bei den einen halten sie, bei den anderen nicht.

Insgesamt finde ich das Ansprechverhalten einer 4-Backen Kupplung trotzdem harmonischer irgendwie.

kevdd das liegt nicht an der qualität der beläge, es liegt wohl an dem kupplungglockenhalter, hast du einen zu 100% geschlossenen hält die stock kupplung wohl deutlich länger

ich finde auch das der kraftschluss mit der elcon wesentlich harmonischer ist

Es hat nicht nur was mit dem geschlossenen Halter zu tun. Ich kenne einige mit anderen Modellen, da gibt es nur einen Halter (halb-offen). Trotz relativ gleicher Fahrweise hält bei den einen die Kupplung recht lang, bei den anderen ist sie ratzpatz runter.