Motor geht immer aus. Fehlersuche...

Das eine Umdrehung 360grad ist,ist schon klar,hab mich halt Vertippt kann ja mal passieren
Die Idee mit der Dichtung aus Karton ist ok.aber lass endlich diese sch.iß Dichtmasse weg im Vergaserbereich gehört nie und nimmer Dichtmasse hin
bau das ganze zeugs nochmal ab sauber reinigen mit Benzin odgl.schau das die Impulsbohrung am Vergaser und Zylinder offen ist,schnitz eventuell eine
neue Dichtung und bau die Teile einfach so,ohne Öl OHNE Dichtmasse zusammen.

Hab deinen Rat befolgt... Läuft wieder besser - Noch nicht 100%ig rund aber das mag an den Einstellungen liegen...

Naja auf jeden Fall ist es ein Problem mit dem Vergaser bzw den Vergaserdichtungen!

Morgen mal sehen ob ich den sauber eingestellt bekomme oder nicht...

man man langsam tust du mir echt leid, ich werde wahnsinnig wenn mein hobel nicht rennt
ich hätte da nicht so viel durchhaltevermögen

Naja eigentlich sollte man ja auch auf die passenden Ersatzteile warten und solche Basteleien mit selbst geschnittenen Dichtungen lassen...

Aber wie du schon sagst - Man wird bekloppt wenn der Hobel rumsteht und nicht läuft!!

jo selbst wenn ich nicht fahren kann, muß er laufen sonst werde ich bekloppt

Möter schrieb:jo selbst wenn ich nicht fahren kann, muß er laufen sonst werde ich bekloppt

RIIISCHTIIIIIIISCH


Grüßle ==> D. Bert

Die derzeit erhältlichen Boostbottles im CO2 Kartuschendesign sind in ihrem Volumen ja statisch und bei dem geringem Druck der im KW Gehäuse bei der Vorverdichtung entsteht, kann das Gemisch gar nicht in ausreichender Menge komprimiert werden, so das es genug Energie besitzt, um Einlassmoment in ausreichender Menge auszuströmen.
Darum sind die richtigen Boostbottles auch ne Malossidose und wie ein Faltenbalg geformt

Also sowas: http://www.rc-car-online-shop.de/Selbsteinstellende+Vakuum-Kammer-+y0152+-+1St-.htm

Jepp!

Möter schrieb:jo selbst wenn ich nicht fahren kann, muß er laufen sonst werde ich bekloppt

Also, blubbert er neben dem Bett friedlich vor sich hin? Kann ich nur sagen richtig so.

hallo leute ist ja wahnsinn was ihr schon alles geschrieben habt habe mir gerade mal alles durchgelesen
Und habe da auch direkt eine frage : Dichtungsmasse im vergaser bereich hat da nichts zu suchen ?? warum ??
habe es bei mmir auch gemacht wo ich das Quickrelease system verbaut habe war das jetzt falsch oder eher gefragt was kann passieren? Bis jetzt ist alles wuderbar und leuft auch einwandfrei.
NOCH

Mittlerweile kann ich das selber beantworten: Die Dichtung zwischen Vergaser und Isolator hat oben und unten ein kleines Loch. Das untere Loch ist die Pulsationsbohrung und diese muss frei sein.

oxo schrieb:Durch Druck und Unterdruck im KW Gehäuse (Auf und Abwärtsbewegung des Kolbens, Vorverdichtung des Gemisches) wird durch dieses "Loch" die Vergasermembran in Bewegung gebracht, welche dann den Sprit ansaugt und durch die Düse in der Gegenbewegung vernebelt.

Also wenn dein Motor normal läuft wird das Loch schon nicht verstopft sein...