Tom´s Baja 5b Winterprojekt

Hi
Da ich an meinem Baja genauso gerne Schraube wie fahre, hab ich mich entschlossen ihn in diesem Winter neu aufzubauen.
Er wurde bis auf die letzte Schraube zerlegt gereinigt und hab schon begonnen ihn wieder zusammenzubauen.
Einige Tuningteile waren schon verbaut und es kamen weitere hinzu wie z.b Querlenker, Achsschenkel , Leds mit Halter, Limiting Cables usw
Die Vorderachse ist fast fertig. Bin nur noch auf der suche nach netten Spurstangen und die Madenschrauben die den Einfederweg begrenze müssen noch rein.
Ich weiß..... viele halten von Alu Querlenkern nichts, aber ich hatte an noch keinem Modellauto welche verbaut und jetz muß es halt mal sein .
Ob die was taugen oder nicht, damit will ich selbst erfahrungen sammeln.
Hier mal die ersten Bilder.

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Verbaue nicht so viel Alu Sieht nett aus, bringt aber nicht viel außer mehr Gewicht und leere Kassen. Außerdem sieht das farbige Alu nach nem harten Einsatz in der Kiese immer gleich so unschön aus

Da gebe ich dir recht.Versuche das hohe Gewicht durch anderen Motor wieder auszugleichen. Kiese gibts hier weit und breit keine ,wird nur auf Strecke gefahren
und das auch nur Hobbymäßig.
Und wenn s hier ne Kiese gäb, würd ich glaub eh den linken hier nehmen: getunter Savage Flux an 6s

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Alleine durch Motorleistung kannste das Gewicht nicht ausgegleichen. Auch das Fahrwerk und die Fahreigenschaften / Handling des Bajas leiden darunter.

Das ist sicher richtig. Mal sehen wieviell er zulegt diesen Winter.
Vielleicht speckt er auch wieder ab wenn ich mit dem Handling nicht zurechtkomme.
Hmmmm kenn ich irgendwoher ... im Winter zulegen ... im Sommer abnehmen

Jetzt hast alles einheitlich in orange, aber ne silberne dämpferbrücke :-)

Ja weil mir komplett in Orange auch nicht zusagt. Die hintere wird auch Silber. Silber an der Vorderachse ist auch die Halterung für die Scheinwerfer.

Hmm also, ob ein schwerer Baja handling und fahrwerksprobleme hat mag ich zu bezweifeln nachdem ich togys baja in fn gesehen hab ....

kec1997 schrieb:Hmm also, ob ein schwerer Baja handling und fahrwerksprobleme hat mag ich zu bezweifeln nachdem ich togys baja in fn gesehen hab ....

Stimmt, hast Recht Aber warum wird dann im Rennsport immer auf konsequente Leichtbauweise gepocht? Wenn doch mehr Masse und somit mehr Trägheit gegenüber weniger Masse und weniger Trägheit keinen Unterschied darstellen soll?

Ich konnte es auch nicht glauben aber er lag deutlich besser als alle anderen und er hat ja auch weil das alles so träge ist jedes rennen gewonnen mit einem stock 26er ....

Na das wäre eine Revolution im Fahrzeugbau Vielleicht hattn die Gegner aber nur noch mehr Gewicht an Bord und sind mit 23ccm Motoren gefahren. Dann würde meine Theorie wieder stimmen

Aber wir schweifen ab. Schließlich wollte sein tomdertom hier seinen Baja-Winteraufbau dokumentieren

ok also ich habs so gesehen und ich war nicht der einzigste der der meinung war das der super liegt aber naja wenn wir alle keine ahnung haben
und nein da waren genug autos dabei die leichter waren mehr leistung oder die gleiche leistung hatten ...
und übrigens schönes auto eig schon zuschade um über die strecke zuprügeln

Ok, dann habe ich eben keine Ahnung und binde mir ab jetzt immer ne kaputte Autobatterie aufs Bajadach Man lernt ja nie aus

hmm dann muss der togy wohl schummeln oder alle anderen fahren scheisse und haben scheiss autos ....
mit der autobatterie würde ich aber allerdings eine funktionierende nehmen die als empfänger akku nehmen noch nen limiter vor hängen und du kannst schön lange fahren

kec1997 schrieb:mit der autobatterie würde ich aber allerdings eine funktionierende nehmen die als empfänger akku nehmen noch nen limiter vor hängen und du kannst schön lange fahren

Nix Limiter, das gibt nur wieder mehr Gewicht. Ich nehme gleich ne 6 Volt Batterie aus nem alten Trabant