Motor Zerlegen oder nicht?

So wirds empfohlen, es könnte sich sonst die Leimverbindung zwischen Deckel und Filter lösen. Glaub einem ist das auch mal passiert. Kauf doch einfach die 1L Kanne, 15€ und du hast für Jahre Ruhe.

Muß nicht BIO sein.

Sollte ich trotzdem was beachten beim kauf des Öles?

Hauptsache für Schaumstoff-Filter geeignet.
Der eine Luftfilter der sich mal bei einem aufgelöst hatte, das war kein RN sondern irgend so´n anderer Krempel.

Doch, war n RN. Stand aber nicht bei, womit der eingeölt war und er stand wohl auch länger.

Jens 2.1 schrieb:Mein RN Filter hat sich einfach aufgelöst. War wohl zu lange eingeölt . Vorfilter in fetzen und der Hauptfilter hat sich vom Flansch gelöst. Der Flansch war leider auch nicht richtig gerade und ging immer nur mit viel gefummel und Kraft drauf. War also nicht zufrieden und werde nun mal den DT1 Tripple Flow testen. Da hab ich bisher auch nur gutes gelesen, bei 18 Euro pro Filter kann ich auch über die seltsame Optik hinweg sehen.

<---- mobiles Forengedächtnis

Da war doch noch einer mit so´nem anderen Filter......schmeiß mal Dein Forengedächnis an
Jens seiner lag bestimmt 2 Jahre mit Öl rum, dann löst sich alles auf

War das Frantic, der das in Motul geworfen hat?

Hi
heute ist mein 290 Zenoah angekommen.
Jetzt wollte ich euch mal fragen ob ich die Dichtungen im Ansaug auch mit Bindulin einkleben soll?
Sollte ich sonst noch was vor dem erststart beachten?

MfG

Yellow schrieb:
Jetzt wollte ich euch mal fragen ob ich die Dichtungen im Ansaug auch mit Bindulin einkleben soll?

Ein Fehler ist es jedenfalls nicht Und wenn Du einmal dabei bist, schau mal ob dein Zylinder mit dieser dämlichen, schwarzen Gummidichtung versehen ist. Die kannste auch gleich mit ner Papierdichtung ersetzen.

Vorm Start überprüfe bitte mal, ob die Vergasereinstellung auf Grundeinstellung eingestellt ist.

Na das ja wieder ganz toll, neuen Motor kaufen und dann gleich Zylinder abschrauben um Dichtung auszutauschen ??? Ist da wirklich son Mist verbaut?

Jedenfalls würd ich so eine Dichtung nicht verwenden wenn ich nen Motor zusammenklemptner.

Das mit der fussdichtung ärgert mich jetzt aber doch stark weil der Motor hat zwar jetzt keine 400€ gekostet aber billig ist der auch nicht und dann gleich wieder zerlegen wegen einer Dichtung da hab ich ja jetzt Garkeinen Bock drauf. Und ehrlich gesagt erwarte ich schon das ich Bei so einem Motor nichts mehr machen muss.
Vielleicht habe ich da ja falsche Vorstellungen. Das blöde ist das ja die Dichtung immer gleich so teuer wird durch diesen blöden versand.

MfG

Mußt sie ja nicht wechseln, die ersten halten ganz gut. Nur wenn Du da mal beigehst, dann nimm Papier und nicht Gummi.

Hi
So heute ist mein RN Filter gekommen.
Macht schon einen deutlich besseren Eindruck als der Originale von HPI.
So einen Alu Adapter hatte ich noch hier liegen der hat einen Durchmesser von ca.45mm der Filter geht da aber saumäßig schwer drauf ist das so gewollt oder ist der Adapter zu groß?
Bestellt habe ich das hier:
http://shop.rc-hp.de/RN-Power-Filter-15-mm
http://shop.rc-hp.de/RN-Power-Dustcover-10mm

So wenn jetzt noch nächste Woche mein neues Reso kommt geht es mit dem einfahren los.

MfG

Der RN ist innen 42 oder 43mm, da ist es klar das es schwer geht. Der originale Adapter von RN ist kleiner wie der den Du jetzt hast.