Yellow29.05.2012 21:40
Hi
Ich war Gestern mit meinem 5T mal ne runde On Road fahren.
Ich hatte meinen gerade umgebauten 668 Vergaser testen wollen aber irgendwie habe ich den Baja nicht anbekommen am ende haben wir zu dritt den Baja zum laufen gebracht und meiner Meinung nach ordentlich eingestellt. So dann habe ich ihn ausgemacht und kurz danach wollte ich ihn wieder starten aber er ging wieder nicht an.
Erst als wir wieder zu dritt uns versucht haben ging er nach unzählige male ziehen an dabei wurde der vergaser so eingestellt das er angeht als er an war wurde er so eingestellt das er fährt. Wenn er fährt geht er nicht an und wenn er angeht dann fährt er nicht wirklich gut. Mir ist auch aufgefallen das meine Standgas schraube voll eingedreht ist und ich somit keine möglichkeit habe das Standgas ordentlich einzustellen.
So heute habe ich im keller noch mal die Grund Einstellung eingestelltr die ich hier gelesen habe L 1 1/4 und die H habe ich so gelassen weil die ja nur für hohe Drehzahlen ist. Nach ein paar mal ziehen ist er dann auch angegangen aber leider war da so ein klingeln als neben Geräusch das hat sich ein bischen beängstigen angehört.
Also habe ich den Motor ausgebaut um mal das KW Spiel zu testen Spiel ist ca. 1mm aber es hört sich sehr Metallisch an wenn ich die KW bewege.
Die Dichtung unter dem Zylinder ist an der Seite zum Schaufelrad etwas feucht.
Und nun weis ich nicht wirklich was ich machen soll. Soll ich ihn zerlegen oder geht das so und wenn ja was sollte ich alles verbauen die Papier Dichting oder eine dickere Kupfer Dichtung.
Hoffe ihr könnt mir weiter helfen.
Ach ja es ist ein auf 29ccm umgebauter 23ccm Zenoah den ich mal bei Ebay gekauft habe der Verkäufer sagte mir das der Motor nach dem Umbau nicht gelaufen sei. Also hat der Motor mit dem Kopf bei mir ca. 5 Liter gesehen.
MfG
Ich war Gestern mit meinem 5T mal ne runde On Road fahren.
Ich hatte meinen gerade umgebauten 668 Vergaser testen wollen aber irgendwie habe ich den Baja nicht anbekommen am ende haben wir zu dritt den Baja zum laufen gebracht und meiner Meinung nach ordentlich eingestellt. So dann habe ich ihn ausgemacht und kurz danach wollte ich ihn wieder starten aber er ging wieder nicht an.
Erst als wir wieder zu dritt uns versucht haben ging er nach unzählige male ziehen an dabei wurde der vergaser so eingestellt das er angeht als er an war wurde er so eingestellt das er fährt. Wenn er fährt geht er nicht an und wenn er angeht dann fährt er nicht wirklich gut. Mir ist auch aufgefallen das meine Standgas schraube voll eingedreht ist und ich somit keine möglichkeit habe das Standgas ordentlich einzustellen.
So heute habe ich im keller noch mal die Grund Einstellung eingestelltr die ich hier gelesen habe L 1 1/4 und die H habe ich so gelassen weil die ja nur für hohe Drehzahlen ist. Nach ein paar mal ziehen ist er dann auch angegangen aber leider war da so ein klingeln als neben Geräusch das hat sich ein bischen beängstigen angehört.
Also habe ich den Motor ausgebaut um mal das KW Spiel zu testen Spiel ist ca. 1mm aber es hört sich sehr Metallisch an wenn ich die KW bewege.
Die Dichtung unter dem Zylinder ist an der Seite zum Schaufelrad etwas feucht.
Und nun weis ich nicht wirklich was ich machen soll. Soll ich ihn zerlegen oder geht das so und wenn ja was sollte ich alles verbauen die Papier Dichting oder eine dickere Kupfer Dichtung.
Hoffe ihr könnt mir weiter helfen.
Ach ja es ist ein auf 29ccm umgebauter 23ccm Zenoah den ich mal bei Ebay gekauft habe der Verkäufer sagte mir das der Motor nach dem Umbau nicht gelaufen sei. Also hat der Motor mit dem Kopf bei mir ca. 5 Liter gesehen.
MfG
manche Lager halten hitze nicht aus und gehen einfach kaputt
