Wem 50ccm zu wenig sind.... Der greift dann zu sowas... ;-)

Du kannst einen Schluahc dranhängen, den Membrandeckel abnehmen,in den Schlauch reinblasen(ohne Spucke ) und das kleine Ventil betätigen.Wenn du dann Durchlass bekommst ist es glaub ich der Zulauf, da bin ich mir nicht so sicher also verbessert mich falls was Falsch ist
mfg

leute schrieb:Hat jemand ne Ahnung wie der wallbro wj17-1 funktioniert?

Der Vergaser hat nur einen Zulauf, keinen Rücklauf.

Bei Ultimate-RC gibts jetzt auch von dem Hersteller (RC Max) Ritzel/HZ Set, geht vielleicht schneller und einfacher als aus der USA. --> http://www.ultimate-rc.net/product/rc_max_big_gears_46t_28t/

Zum vergaser, danke für die info, wie funktioniert denn das genau? Warum hats beim 668 er nen Rücklauf?

Zu den Ritzel. Ich bin gerade mit dem Herrsteller des Motors im Gespräch bezgl. Ritzel Versand. Die von Ultimate kenn ich aber die verlangen 25-27 Pfund für den Versand. Zuviel.

Und hab hier noch was, falls es nochmals Jemanden geben würde der sich sonen Motor kaufen möchte.
Zur Montage des Resos ist es von Vorteil oder sogar nötig dass man die Seitenteile des 5t hat da wo auch das Cage dran montiert wird. Das Reso wird da mit den Bolzen oder wie auch immer ich die nennen soll, verbunden. Hier mal ein Bild. Die Goldenen Aufnahmen gehören dann an die Bolzen. Ist also nicht wirklich nen Motor für die, die ihren Baja als 5b fahren wollen. Für mich spielts aber keine Rolle. Evt. kommt da noch ne Anpassung
http://i1326.photobucket.com/albums/u648/leute/1137D8A5-7C82-4B7C-B255-E9386FF43855-5014-000003E479855B8C_zpsc0e51870.jpg

Zum vergaser, danke für die info, wie funktioniert denn das genau? Warum hats beim 668 er nen Rücklauf?

Zu den Ritzel. Ich bin gerade mit dem Herrsteller des Motors im Gespräch bezgl. Ritzel Versand. Die von Ultimate kenn ich aber die verlangen 25-27 Pfund für den Versand. Zuviel.

Und hab hier noch was, falls es nochmals Jemanden geben würde der sich sonen Motor kaufen möchte.
Zur Montage des Resos ist es von Vorteil oder sogar nötig dass man die Seitenteile des 5t hat da wo auch das Cage dran montiert wird. Das Reso wird da mit den Bolzen oder wie auch immer ich die nennen soll, verbunden. Hier mal ein Bild. Die Goldenen Aufnahmen gehören dann an die Bolzen. Ist also nicht wirklich nen Motor für die, die ihren Baja als 5b fahren wollen. Für mich spielts aber keine Rolle. Evt. kommt da noch ne Anpassung

Wie dir sicher aufgefallen ist, hat der 668 einen Primer Ball..um den Sprit vom Tank zum Vergaser zu fördern. Für den überschüssigen Sprit gibt es dann einen Rücklauf und den braucht deine neuer Vergaser nicht, da er ja keinen Primer hat. Aber um den Sprit zu fördern mußt du manuellen Choke spielen mit dem Daumen auf dem Vergaser.

Achso, jetzt versteh ich. Man sollte sich halt erst einmal mit dem Prinzip des Vergasers auseinander setzen bevor man hier Fragen stellt.

Danke

@Leute wieso hat dein 70cc eigentlich ein plastic Seili gehäuse und nicht das vom RCMAX in Alu silber....und wieso hast du ein WJ105-1 vergaser drauf...und nicht ein Tillotson....

Keine Ahnung, warum?

leute schrieb:Keine Ahnung, warum?

Das fragte ich dich....

Naja der wird nun mal so verkauft. Der seili ist innen ja hd nur das cover ist aus plaste. Ein cover aus alu gibts schon als option ist aber unnötig.

Was mit dem vergaser nicht stimmen soll weiss ich nicht. ? Du schon?

Edit: Noch was zum Vergaser: Der Wallbro hat nen grösseren Durchmesser als der Tillotson und ist deshalb für diesen Motor besser geeignet. Ich hoffe deine Fragen sind nun beantwortet.

So nochmals ein Update. Das Teil ist verbaut und läuft muss jetzt nur noch auf die Zahnräder warten dann kanns losgehen.

Bei Montage des TR Cage müssen die beiden horizontalen Streben welche patallel zum Kopf verlaufen rausgeschnitten werden. Stabilität ist meines erachtens jedoch immernoch genügend vorhanden. Hab versucht ne Carbonstange als Strebe zu verbauen scheiterte aber an meiner Fähigkeit zur Feinheit beim anziehen der Schrauben.

Was auch noch dazukommt, ich sehe es eher nicht, dass die Radkästen von Pittbull zusammen mit dem Motor verbaut werden können, irgendwie kommt immer irgend ein Teil von denen am Reso an oder sie werden zusammengestaucht. Nur so als Info

echt KARSSES TEIL haste da , ich brauch auch nicht zu fragen ab der unten den TC passt, den Platz scheint da so ein Faktor zu sein bei dem Motörchen

Jo wie geschrieben bis auf die 2 Streben hat der Cage gut Platz auch sonst passt alles soweit was als Standart von HPI angeboten wird. Ich denke der Motor wurde so ausgelegt, dass er für den Standart Baja (5t / 5sc) passend ist.

Fettes Teil ich bin mal auf die Videos gespannt.Was nimmst du denn für eine Übersetzung?Und ist der Motor eigentlich schon geportet?
mfg