Wem 50ccm zu wenig sind.... Der greift dann zu sowas... ;-)

leute schrieb:Ne nicht in diesem Sinne einschmelzen. Ich mein ich verbrat die zuerst auf dem Asphalt mit Burnouts und dergleichen bevor ich mir was neues hole

Dürfte bei 70ccm nicht viel länger als 1 höchstens 2 Tanks dauern (15 Min = ein Tank?)

Naja mehr als 15 min. liegen schon drinn, fahr ja schliesslich kein Nitro. Hab jetzt aber immer zusätzlich noch die Bottle von Kraken dran um den Tank zu erweitern , Scherz.

Hab mir mal nen Kerzenschutz gebaut, da der Motor ja doch ein bisschen höher ist









War ein alter Heckbumper

Sieht gut aus Vielleicht hätte man mit Schanieren und einem Karoclip noch besseren Zugang.Wo kommt der Betankungsschlauch hin?
mfg

Apropo Betankungsschlauch fährst du den geschlossen gummideckel?
Hat ich auch mal gemacht nur irgendwann gibg der motor aus weil der unterdruck zu groß war.

Seit dem nur noch den gummideckel mit belüftung drinne

Jo das mit den Scharnieren und den Klemmen ist keine so üble Idee. Mal schauen was sich de machen lässt.

Der Betankungsschlauch wird nochmals neu verlegt, da mir der momentane Verlauf nicht besonders gefällt.
Hab mir von Gardena ein Winkelstück bestellt, damit ich nen engeren Radius hin bekomme. Keine Ahnung ob das Sprit resistent ist oder nicht, wird sich aber zeigen mit der Zeit.

Grundsätzlich wird der Schlauch aber schon in diesem Bereich nach oben kommen, da sich dort auch der Ausschnitt der Karo befindet. Ne andere Lösung wie mir jetzt grad einfällt währe seitlich aus der Karo raus.

Edit: Jo ist der geschlossene. An den Unterdruck hab ich gar nicht gedacht, aber bis jetzt läuft dieser Motor so und auch der alte lief so ohne Probleme. Könnt ja sein dass das auch noch kommt mit der Zeit

Also das winkelstück wird nicht sprit resitens sein hatte das grade stück ne zeitlang als schlauch verlängerung und nach ca 10 litern hat sich das teil langsam in seine einzelteile zerlegt


Okay bei mir klappte es nicht bei mir ging er immer aus nach paar min

Jo hab zur Zeit auch noch so ein Verlängerungsteil im Einsatz, und bis jetzt hälts.... mal schauen wie lange.

Wie hat es denn dein Stück zerlegt? So richtige Stücke oder einfach durchgefressen, nicht dass ich noch mit Plastik-teilen im Zylinderkopf rechnen muss.

Irgendwann beim gummi abmachen war das ding halt abgerissen.. Und ja mehr nicht es verblaßt und irgendwann reißt es ab. So war es bei mir.

Also der Stutzen ist abgerissen?

Hab hier mal ein kleines Vid vom letzten Samstag.

Hier sieht man ziemlich gut, wie wenig Gas der 70er braucht um "Mänchen" zu machen.

Zur Quali sag ich jetzt mal nix

Sehr geil. Der würde wohl auch noch im Standgas wheelys machen, wenn er einkuppeln würde.

Eigentlich ja ganz schön ätzend wenn man nicht mal richtig schön mit Genuss Vollgas geben kann
Immer muß man im erhötem Standgas fahren
Aber leider geil

Ja Vollgas kann ja jeder, die Beherschung zu behalten und den Hahn eben nicht ganz aufzudrehen ist hier die Herausforderung.

In der Ruhe liegt die Kraft.

Genau, einfach den Gashahn durchdrücken bis zum Anschlag, das kann jeder... Aber mit soviel gefühl das der Baja sich nicht 3 mal über die Längsachse beim beschleunigen überschlägt Gas geben....