CY 26ccm keine Kompression mehr. Worauf achten bei Reperat.

Hab ich das Thema gar nicht mehr aktualisiert???

Also der Motor läuft. Heut noch mal einen fabrikneuen Walbro 668 verbaut, da der gereinigte nicht mehr so den Bums von unten zu bringen scheint.

Aber wie gesagt... Er läuft. Der erste Satz Bow Ties ist runter geluscht!

Gruß
Martin

Hallo zusammen

Ich habe mittlerweile nach ca. 6 Liter auch ein Problem mit meinem CY 26ér

Und zwar ist das kuriose,dass wenn der Motor kalt ist,springt er an,aber so nach ca. 5 Min. fahren verliert er stark an Leistung und geht im Stand aus.
Auch ein starten ist im warmen Zustand dann unmöglich.

Von der Kompression ist er auch nicht mehr der Brüller,wenn ich ihn starten möchte,ist dann sehr wenig Wiederstand am Seili zu spüren.
Da ich noch keine Zeit hatte ihn auf zu machen um nach dem Kolben zu schauen ist nun meine Frage an Euch,ob anhand der Fehlerbeschreibung mir einer sagen kann,dass es vllt. am Kolbenrring liegt oder am Kolben selbst,damit ich mir schon mal die Teile bestellen kann.
Ich weiß,dass eine Ferndiagnose immer was problematisch ist,aber vllt. kann mir ja einer konkret sagen,woran es liegt.

Der Vergaser steht übrigens bei mir auf Werkseinstellung.

Vielen Dank und Gruß

Stephan

Am besten mal Reso abmachen und von hinten reinluschern, Kolbring wäre auch ne Idee diesen mal zu wechseln!

Baja 2.0 schrieb:Am besten mal Reso abmachen und von hinten reinluschern, Kolbring wäre auch ne Idee diesen mal zu wechseln!

Hallo Baja

Ja,dass werde ich mal machen,werde heute aber nicht mehr dazu kommen.
Es wäre ja schön,wenn es nur am Ring liegen würde.
Weil nach so ner kurzen Laufleistung,wäre es schade,wenn der Motor komplett hin wäre.

Ich habe ja vor,dass wenn er richtig platt ist mir einen anderen zu holen aber jetzt nach der kurzen Zeit sehe ich es noch nicht ein.Darum wäre es wirklich schön,wenn es nur an einer Kleinigkeit liegen würde.

hei du,
ich habe damals die erfahrung gemacht das der motor nach 9 litern seinen kolbenring nicht mehr wollte.
gut, von nem spezi den kolbenring genommen (stand mein motor drauf) eingebaut und gezogen...
und es war der falsche ring.. schlussfolgerung - neuer motor.
und mit dem zeni g290 hatte ich 20 ltr. spaß bis die winterpause kam.
also wenn du 260€ übrig hast dann schmeiß deinen stockmotor raus, üb dremeln oder richt ihn dir als ersatz her und hab spaß mit zenoah
ALSO WENN DER MOTOR OFFEN IST MISS WIE DICK DER KOLBENRING IST UND BESTELLE DANN!!
Gruß
Freak

Freak schrieb:hei du,
ich habe damals die erfahrung gemacht das der motor nach 9 litern seinen kolbenring nicht mehr wollte.
gut, von nem spezi den kolbenring genommen (stand mein motor drauf) eingebaut und gezogen...
und es war der falsche ring.. schlussfolgerung - neuer motor.
und mit dem zeni g290 hatte ich 20 ltr. spaß bis die winterpause kam.
also wenn du 260€ übrig hast dann schmeiß deinen stockmotor raus, üb dremeln oder richt ihn dir als ersatz her und hab spaß mit zenoah
ALSO WENN DER MOTOR OFFEN IST MISS WIE DICK DER KOLBENRING IST UND BESTELLE DANN!!
Gruß
Freak

Hi
Habe den Motor mal demontiert und es kann nur am Kolbenring liegen.
Der liegt wie man auf dem Bild erkennen kann garnicht mehr richtig an und das ist ja nicht gut so.
Der Zylinder sieht noch einwandfrei aus keine Riefen und so.Also hoffe ich,dass es nur an dem Ring liegt.
Eine neue Zylinderfussdichtung habe ich auch direkt mal mit bestellt.

Gruß
Stephan

Der Kolbenring sieht im ausgebauten Zustand immer so aus, der soll nicht am Kolben anliegen

Wie sieht denn der Zylinder von innen aus, sind Riefen zu erkennen ? Normalerweise verschleißt ein Kolbenring nicht einfach so nach 6 Litern, da muß irgendwas nicht stimmen. Entweder ist Dreck reingekommen oder der läuft zu mager.

Unten links sieht man doch schön den Dreck...das ist keine Öhlkohle Mach mal Bilder vom Zylinder und Kolben.

BMW-Heizer schrieb:Der Kolbenring sieht im ausgebauten Zustand immer so aus, der soll nicht am Kolben anliegen

Wie sieht denn der Zylinder von innen aus, sind Riefen zu erkennen ? Normalerweise verschleißt ein Kolbenring nicht einfach so nach 6 Litern, da muß irgendwas nicht stimmen. Entweder ist Dreck reingekommen oder der läuft zu mager.

Hallo Heizer
Ich kann in dem Zylinder keinerlei Riefen erkennen und zu Mager,kann eigentlich auch nicht sein,da er auf Werkseinstellung steht und der zylinder innendrinn schön ölig war.
Was ich aber beim demontieren noch gesehen habe ist,dass die Zylinderfussdichtung einen Riss hatte und da auch ein wenig raus gesifft ist.
Ob es daran liegt?
Das komische ist aber,dass er ja im kalten Zustand gelaufen ist und nach ein paar Minuten fahren ging dann garnichts mehr.
Erst wieder als er abgekühlt ist.Und dann wieder für ein paar Minuten.

Gruß
Stephan

oxo schrieb:
Unten links sieht man doch schön den Dreck...das ist keine Öhlkohle Mach mal Bilder vom Zylinder und Kolben.

Hallo oxo

Hier hab ich mal ein paar Bilder hoffe,dass man darauf was erkennen kann.

Gruß
Stephan

Keine Riefen zu sehen Und was ist das bei den Überströmern ? Teilweise ist auch schon die Beschichtung ab.

Kannst wegschmeissen, hat Dreck gezogen

Aber jetzt nicht einfach nen neues Kit draufknallen, die Lager müssen wenigstens gereinigt werden. Am besten gleich alles neu.

oxo schrieb:Unten links sieht man doch schön den Dreck...das ist keine Öhlkohle Mach mal Bilder vom Zylinder und Kolben.

BMW-Heizer schrieb:Kannst wegschmeissen, hat Dreck gezogen

Aber jetzt nicht einfach nen neues Kit draufknallen, die Lager müssen wenigstens gereinigt werden. Am besten gleich alles neu.

Hähhhh
Woran siehst Du das denn?

Für mich sieht das alles schön glatt aus

Gruß

Der ist doch voll mit Riefen..... bei den Überströmern. Und teilweise fehlt die Beschichtung, z.B. neben dem Auslass.

man sieht doch teilweise noch den dreck dort wo das gemisch noch ist

BMW-Heizer schrieb:Der ist doch voll mit Riefen..... bei den Überströmern. Und teilweise fehlt die Beschichtung, z.B. neben dem Auslass.

Upps

Habe jetzt nochmal genau geschaut und bin mit dem Fingernagel mal lang gegangen und Du hast vollkommen recht.
Sind tatsächlich alles Riefen drinn.

Mist wie kann denn sowas.
Habe immer penibel auf den Luffi und so geachtet.Und die Stockhalterung von dem Luffi habe ich auch durch den Quick-Release von Blur ersetzt.

Jo den kannst in die haun. Gleich 290er bestellen