CY 26ccm keine Kompression mehr. Worauf achten bei Reperat.

Die sorgt dafür, das Dein Vergaser Benzin pumpt

ja,ich weiß,das da irgend was mit drehzahl war.und mit kompression war auch etwas.ganz am anfang,glaub ich.aber das mit der falschluft macht auch sinn.
erstens.
wo luft ungefiltert einströmt,nimmt sie dreck mit.das schadet auf der lauffläche der kompression.(das wort kam,glaub ich,auch vor).
zweitens.falschluft magert das gemisch ab.das tut der lauffläche und dem kolbenring auch nicht so gut.(mangels schmierung)
drittens.
falschluft mager das gemisch ab.(hatten wir schon).-aber wenn es zu mager ist,wird der motor zu heiß.das tut dem kolben und dem zylinder nicht so gut.
du siehst.es hängt alles zusammen.
ne frag hät ich noch.
der motor ist ausgegangen und wollte nicht mehr.da war er noch warm?habt ihr es kalt nochmal probiert?

Ja irgendwo wird er wohl Dreck gezogen haben, sonst nimmt die Leistung nicht so schnell ab.

Heizer das mit dem Dreck hatte ich ja auch gedacht... Aber ich beim besten Willen nix erkennen können....

Was mich selber gewundert hat! Ich könnte mir nur den Vergaser erklären...!

Noch was anderes.... Wieso finde ich für den 26ger Fuelie 2 Kolbenringe? Einmal 0,7mm und einmal 1,0mm

Welchen nimmt man denn nun?



Gruß

Martin

hast du nen messschieber? du müsstet den alten ring in der dicke messen.die kannst auch mit einer blattlehre die dicke vergleichen.die die dcke des rings gibt im laufe der zeit nicht nach,aber die nut des rings kann auswerkeln,ich würde sie nicht als maßstab nehmen.

Ja ok... Dann werd ich mal nachmessen!



Gruß

Martin

Mahlzeit!
Also Update zu meinem 26-ger CY. Aufgemacht, Neuen Kolbenring rein, neue Kopfdichtung drauf, zugemacht.... kein Zündfunke! Aufgemacht und Zündung an die richtige Stelle geschraubt...
Zugemacht.... Zündfunke da! Und....? Springt trotzdem nicht an! ! !

Vergaser ist gereinigt... Grundeinstellung getätigt und nix.... Da ich kein Bock mehr auf Blasen an den Fingern hab... Wird er raus geschmissen und nen 29ger verbaut!

Noch jemand ne Idee? Kompression hat er ja noch! Lager hatten kein Spiel.. Sonst nix zu sehen... Trotz genauerem Hinsehen!
Hätte ich vielleicht den Vergaser in alle Einzelteile zerlegen sollen? Oder was sonst noch?

Gruß
Martin

TACH!

Töff Töff läuft wieder! ! ! Wenn auch mit anderem Motor! Aber ich bin wieder mit von der Partie!

Aber bis dato hab ich den 26ccm nicht mehr zum laufen bekommen... *grummel*
Dem muss ich mich noch mal widmen.

Gruß
Martin

Maaaaaahlzeit ! ! !

Ich brauch noch mal eure Mithilfe bei einer Fehlersuche!

In groben Stichworten geschrieben... 26ger CY raus, 29ger CY rein, Samstag Kiese gefahren, gemerkt das die Karre Nebenluft zieht, Vergaser lose und dreckig Auch von innen... Alles runter gebaut, Vergaser mit Bremsenreiniger durchgespült... was anscheinend ein großer Fehler sein soll?! Bitte um Aufklärung!

Alles wieder zusammen gebaut, gestern Kaki Kiese... Auto springt nicht mehr an! Zündfunke da, Sprit wohl auch... Ob nu reichlich oder auch zu wenig kann ich nicht sagen. Kerze war Spritfeucht. Neue Kerze wohl gemerkt. Extra getauscht!

Sollte ich den Vergaser vielleicht noch mal komplett in seine Einzelteile zerlegen und mit Luft durchpusten???
Ich hab genau das selbe Problem am 26ger CY. Da hatte ich den Vergaser auch vorher mal mit Bremsenreiniger durchgepustet!

Und der wollte zum Schluss auch nicht mehr.

Vielleicht Dreck im Tank? Oder der Motor Kill Switch? Gut das kann ich sicher noch mal kontrollieren.

Aber irgendwie haben beide exakt das selbe Problem. Bis auf das ich beim 26ger vorher die Zylinderkopfdichtung und Kolbenring getauscht hatte.



Gruß

Martin

Wenn der Vergaser lose war und du damit so gefahren bist, und auch gemerkt hast dann zum Schluss das im Vergaser auch dreck drin ist ,dan is wohl oder übel dein neuer 29ccm Headkit im Eimer.....

Zerlege alles und prüfe dein Headkit auf Riefen im Zilynder....und den Kolben....

mfg

Mahlzeit!

Ja gut... Bis dato hatte ich nur von der Vergaserseite mal in den Zylinder geschaut. Und erstaunlicherweise keine! Riefen oder ähnliches festgestellt.

Aber ich glaub auch... ich werd wohl auch den Zylinderkopf mal runter nehmen.

Gruß

Martin

Moin auch!


UPDATE zum 29ccm Motor!

Vergaser vom 29ger und 26ger mit in die Firma genommen... Dem Azubi Meister in die Hand gedrückt und jetzt hab ich sie wieder....

Zerlegt, ultraschallgebadet und sauber wieder aufgebaut. Es war in beiden Vergasern Dreck drin!

Nett wenn sich der Meister solcher Sachen annimmt, bzw. seine Hilfe anbietet!

Heute wieder aufbauen und dann mal anreißen die Möhre!



Gruß

Martin

und?

Mahlzeit!
Am Ein- und Auslass jeweils ein gut sichbarer Kratzer. Kann man auch mit den Fingern erfühlen.
Kolben / Kolbenring soweit in Ordnung...Alles schier.... Aber müßte durch die Riefen im Zylinder nicht Kompression verloren gehen? Der ließ sich nämlich ziehen wie immer.
Man das ist echt ärgerlich... Der Motor hat erst einen Tank hinter sich!

Gruß
Martin

Nochmal ich....
Kann sich durch irgendwelche Umstände der Zündzeitpunkt selbst verstellen? Wenn ja wie kann sowas zustande kommen? Denn ich hab so den Verdacht das dem so ist.
Vergaser kann ich ja nun schon mal ausschließen... Genug Sprit bekommt der alle mal.

Gruß
Martin