Gemeinde der ONROAD BAJA´s

Naja je nach dem wie du ihn zum On-Roader machen willst

Entweder du rüstest den Baja zum reinen On-Roader um und fährst dan nur noch On-Road und holst dir nen zweiten für Off-Road oder eben gemischt. Jetzt wäre es halt gut zu wissen was du willst

Aber im Allgemeinen kann man sagen:

Tieferlegen (entweder mit dem Mod von United22 oder durch die Cat5 dinger)
Slicks oder Tarmacs als Schlappen nehmen
Den Baja anständig Säubern
Alle alten Kampfspuren beseitigen
Und zu guter letzt dem Baja ein Optisches High-Light geben Ist ja schließlich On-Road da wird ja nichts so stark dreckig oder Verschlissen

Matze

Baja Killer schrieb:Was kostet n eigendlich ein umbau auf onroad und was braucht man(n) denn da alles
Danke

Grüß dich also das musst du machen um aus deinem Baja einen On-Roader zu machen :

1. onroad reifen entweder hostile slicks oder hpi tarmac buster

2. tieferlegen und härtere federn damit das fahrwerk nich so schwammig ist ( auf seite 1 hier im threat gibts ein link zum thema tieferlegen)

3. spurverbreiterung

4. evtl. noch Stabis Vorne & Hinten

5. wie Racing Sau schon gesagt hat ein Optisches High-Light wie ne coole Karo , schicke Felgen usw

Gruß Dominic

also ich hab vor mir nen neuen zu kaufen um den dann nur auf onroad und kurzem gras zu bewegen

also ich verstehe es nicht. warum wollt ihr einen gelände fahrzeug auf onroad um bauen??
das ist für mich als würdet ihr aus einem mann eine frau machen. das fahrzeug ist fürs gelände konzeptiert und nicht für die strasse.

weil ich in münchen nicht so viel gelände habe

Wie kein gelände???
mir ist es ja egal. ich sag ja nur das ich das nicht verstehe. ist jedem seine sache.
aber ich dencke wenn du mal aus münchen raus fährst das da bestimmt wissen und felder sind.
deswegen sag ich ja mach nur was du möchtest aber einen baja zu kastrieren. ich weis ja nicht.

anub schrieb:also ich verstehe es nicht. warum wollt ihr einen gelände fahrzeug auf onroad um bauen??
das ist für mich als würdet ihr aus einem mann eine frau machen. das fahrzeug ist fürs gelände konzeptiert und nicht für die strasse.

Das kann ich dir sagen anub ,

1. wie Baja Killer schon sagte hat nicht jeder der einen Baja besitzt immer die Möglichkeiten im Gelände zu fahren ,

2. ist der Verschleiß der teile um einiges geringer als wie bei Off Road ,

3. hast du On-Road immer Möglichkeiten zu fahren den ein großen Parkplatz findet man immer ,

4. Sieht der Baja als On-Roader einfach nur Geil aus ,

5. Wenn du einmal ein Baja als umgebauten On-Roader gefahren bist weißt du warum das so geil ist ,

6. Und sollte es mal zu Langweilig werden kann ich immer noch wieder als Off-Roader umrüsten und das ist halt der Grund warum ein Baja zum On-Roader umgerüstet wird und wir uns keinen Standart Mäßigen On-Roader zu legen .

Aber gut jedem das seine , der so der andere so jeder wie er es mag sag ich nur .

MFG Predator ONE

scho aba mit 15 mal eben ...
es is einfach einfacher

BajaKiller...komm doch einfach mal mit und du kannst dir alles anschauen und gute tips gibst dazu. Die Gada Crew fährt nur Onroad z.Z

@

Baja Death Machine
zu 1.
Also bis jetzt gibt es in Deutschland mehr Wissen und felder wie Strassen. und das ist in bayern auch so.
2.
stimme dir da nicht so zu bin von einem onroad fahrzeug auf off road umgestiegen. du hast genau so den verschleiss nur sind es andere teile wo mehr kaput gehen.
3.
und Felder etwa nicht? siehe 1.
4.
Da hast du recht sieht wirklich gut aus
5.
kann sein bin ich noch nicht.
6.
hmm kann sein aber ein standart mässiger ist halt für die strasse ausgelegt der ist von forne rein deutlich tiefer und seine ganze federung aufhängung und so weiter ist da für ausgelegt.

aber wie du und ich schon es gesagt haben jedem seine sache.

Stimmt x5

MFG

x5

@anub: bin mittlerweile auch scharf auf die Onroad-Bajas. Im Vergleich zum Fg Sportsline geht beim Baja viel weniger kaputt da alle ( fast alle ) Teile für den harten Einsatz konzipiert sind und die kleinen Schwachstellen am Baja hat sowieso fast jeder schon vorher beseitigt. D.h. die Belastung auf nen Parkplatz ist viel kleiner als Offroad-Einsatz. Deshalb halten die Teile am Baja sehr lange. Ich habe selber einen Fg Sportsline BMW M3. Schönes Wägelchen, liegt gut auf der Strasse, Endgeschwindigkeit nicht übel, aer vom Fun her kann der Sportsline dem Baja nicht das Wasser reichen ! Z.B. kontrollierte Drifts mit einem Fg Onroader fast nicht möglich, Bodenwellen schluckt der Baja einfach wo der Sportsline, wenn er nicht dranhängen bleibt, springt wie ein Känguruh.
Hier ein Zitat von Snoopy welches ich lustig finden : " Vorletztes WE hatte ich ein schönes Erlebnis auf einem Parkplatz bei mir in der Nähe.
Bin da ein bisschen rumgeheizt, als ich gemütlich einen habe, kam einer mit nem Roller, der ne große Transportbox hinten drauf hatte.
Aus dieser Kiste holte er dann einen 1/5 Formel 1 Wagen. Wie ich von ihm erfuhr, einen FG Competition komplett aus Alu.

Da dachte ich, uiuiui das kann ja lustig werden. Und das wurde es auch, denn das Teil ging mal garnicht im Vergleich zum Baja.
Als ich mein Schätzchen angeschmissen habe, ist dem Typ die Spucke weg geblieben.


Bin gespannt, ob er das nächste mal mit nem Baja kommt....... "

Also ich finde den Baja zu Onroad umrüsten gar nicht verkehrt. Selbst mein Bruder ist schon fleissig am Umbauen. Den hat der Virus auch gepackt.

Aber alles in allem : Jeder solle das machen was ihm gefällt und damit zufrieden sein.

Gruss

Also ich kann nur sagen das ich es keinstenfalls bereue Ich liebe meinen Predator ONE das Teil ist einfach der Wahnsinn und mit meinem neuen OBR Full Mod 30,5 Motor lass ich es richtig Krachen

Wenn ich mit meinen Jungs Heitzen gehe lass ich die ganzen FG Bajas weit hinter mir und selbst die 1:5 Glattbahner kucken dumm aus der Wäsche wenn mein Baby über den Platz Ballert

Ich sag nur Predator ONE

ja aba aufm feld hab ich di gleichen nachteile wie normal offroad deswegen...