Jens 2.113.05.2012 10:46
Ich hab meine Simmeringe alle bei Lelebeck bekommen:
http://www.lelebeck.de/7000.htmMan braucht den 7472 für den Baja Dämpfer. Eingepresst hab ich die Dinger immer mit einer Batterie. Weiss nicht mehr ob AA oder AAA.
raid13.05.2012 10:49
Ich hab auch kein Schleifpapier gebraucht und dieses Einpresstool brauch man auch nicht!
Und bei mir hat auch alles einwandfrei geklappt!
Die Anleitung ist nach meiner Meinung nach auch ganz klar zu verstehen.
So wie es meine Vorredner schon erzählt haben, ist es richtig!

Vale13.05.2012 12:53
passiert mir auch meistens.
ich presse den wedi rein und wenn er ganz drin is bleibt oben nen dünner gummi-ring übrig. hält trotzdem dicht
des einpressen mach ich immer mit der alten messingbuchse der dämpfer
BMW-Heizer13.05.2012 13:14
Jupp den dünnen Gummiring hab ich auch immer

raid13.05.2012 13:20
Kann ich nur bestätigen! Der kleine "rausgestanzte" Gummiring blieb bei mir auch über...
Trotzdem alles dicht.

Longer13.05.2012 13:47
Für das Einsetzen der Dichtungen sollte man sich schon Zeit nehmen.
Man sollte, wie in der Anleitung es auch steht, das Einpressen in mehreren Zügen machen.
Auf keinen Fall den WeDi-Ring in einem Zug reinpressen - dann geht er auf jeden Fall kaputt.
Und schön alles ordentlich einfetten.
Hausorden13.05.2012 21:09
Hy,
habe eben den Mr.Hyde an einen Dämpfer am 5b ss montiert (als Einpresstool die alte Buchse geht wunderbar).
Bin bald Wahnsinnig geworden bei den O-Ringen die sind um ein gutes Stück härter wie die Originalen. Habe die dann von unten eingesetzt (also da wo die kleiner Buchse sitzt). Beim ersten den Versuch den Simmerring einzudrücken ist ein O-Ring verutscht

(liegen ja zum Glück 6 Simmerringe dabei).
Vielleicht als Tipp untere Buchse mit c-Clip montieren und erst nochmal mit der alten Buchse von oben nachpressen und schauen wie die O-Ringe sitzen.Dann erst den Simmerring einpressen.
Öl war im überflüss vorhanden ...... Da mir die Flasche umgefallen ist
Jetzt geht der Dämpfer schön stramm ......... Obwohl die Kolbenstange schon etwas eingelaufen ist.
Macht auf jeden Fall einen sehr guten Eindruck das Mr.Hyde´s Set.
Grüße
kevdd14.05.2012 08:25
Du machst doch zuerst die Wellendichtringe rein und dann die O-Ringe?! Hinten sind die Wedis kein Problem, vorn gehen mir die Dämpfer damit zu straff. Da die Dämpfer vorn durch die Feder kaum Druck haben, war ich mit der schwergängigen Kolbenstange unzufrieden. Daher hab ich vorn die Silikon O-Ringe von Lelebeck verwendet:
http://www.lelebeck.de/11001.htmArt. 11082 / 6 x 2 / rot
Die sitzen wesentlich weniger stramm als die NBR Ringe. Und die Dämpfer waren mit den Ringen auch ohne Wedi dicht. Aber Achtung: Das geht nur mit synthetischem Gabelöl. Silikonöl löst die Silikonringe auf. Ob es mit dem HPI Öl geht, habe ich nicht probiert.
kevdd16.05.2012 10:17
Langsam mit Gefühl und schön viel Öl geht das.
raid16.05.2012 16:36
kevdd schrieb:Langsam mit Gefühl und schön viel Öl geht das.
Und mit leichten Drehbewegungen das ganze...
Dann klappt das auch ohne große Probeme!

Stehakö16.05.2012 19:30
Ich habe die Stangen zusätzlich noch mit einer Politur poliert damit alles gut flutscht

t23owner16.05.2012 23:53
Stehakö schrieb:Ich habe die Stangen zusätzlich noch mit einer Politur poliert damit alles gut flutscht 
Sehr guter Tip

Ein ganz simples Chrom-Pflegemittel reicht um die Kolbenstangen zu glätten. Wir hatten nämlich schon Fälle, wo sich die Dämpfer trotz maximaler Federvorspannung nicht mehr komplett "ausgefahren" haben mit montiertem Mr-Hyde´s Dichtungskit.
Deswegen vor dem Einbau des Kits, die Kolbenstangen schön polieren

BMW-Heizer17.05.2012 09:12
Ich finde die Kolbenstangen ind auch ganz schön rauh, das kann doch nicht gut sein für die Gummisachen. Ich hab die auch immer poliert

Die Dämpfer sind auch immer voll ausgefahren vonn allein, auch vorn.
BMW-Heizer24.05.2012 18:45
Was denn für´n Abstandshalter ? Meinst Du die Führungsbuchsen ?
Erst mal würd ich schauen warum der schwer geht.
raid24.05.2012 19:28
Meine Dämpfer gingen nach der Behandung mit Mr.Hyde´s Dichtset auch relatief schwer! Alle 4 wohl gemerkt!
Hat auch einige Liter gedauert bis die Dämpfer wieder leicher zusammen zu drücken gingen...
Allerdings glaub ich nicht das ich irgendwas Falsch gemacht hab.
Bis zum heutigen Tage sind die Dämpfer immer noch dicht!
Ich hab hier auch irgendwo mal ein Foto gesehen, es gibt wohl verschiedene Simmerringe von Mr.Hyde´s...