mr.hydes dichtset

Gibt es da noch ein anderes?

Ja, die alter Version ohne Feder war nur "so mittel" in der Dichtfunktion?

NoFear schrieb:ich hatte das Problem, dass ja beim einfahren (Baja ganz neu) etwas nach 20 Minuten beide!
vorderen Querlenker unten gebrochen sind. Dabei war das der lahmste Oppafahrstil den ich je zu
Tage gebracht habe, ohne Sprünge etc.

also wenn ich sehe was man an einem MCD oder FG alles machen muss und es dann trotzdem noch nicht hält. Ist der Baja eines der wenigen Autos die mit nur wenigen Teilen sehr haltbar sind.
Ich bin meine orginal Querlenker bestimmt 50l bei uns auf der Strecke gefahren, da ist nie einer kaputt gegangen. Dann hab ich rein aus Vorsicht (und weil ich sie in der Kiste liegen hatte) vor dem Rennen die RPMs eingebaut.
Ich würde mal sagen du hattest verdammt viel Pech mit deinen Querlenkern, weil die halten auch schon einiges aus.

HI

ich hab hier mal ne Lesbare Anleitung von dem Dichtungsset gesehen......... find se aber nicht mehr, auch mit "Suche" nicht.

Weiß einer noch wo die steht???

tomdertom schrieb:HI

ich hab hier mal ne Lesbare Anleitung von dem Dichtungsset gesehen......... find se aber nicht mehr, auch mit "Suche" nicht.

Weiß einer noch wo die steht???

Anleitung für Dämpferset und Tool

Es gibt hier eine eigene Rubrik unter "Sponsoren" "Mr.Hyde" , da findest das. Oder Link oben

Ruf bei Andre vom Baja-Land an.

Der wird dir sicher helfen.

Wüstengimpel schrieb:Anleitung für Dämpferset und Tool

Es gibt hier eine eigene Rubrik unter "Sponsoren" "Mr.Hyde" , da findest das. Oder Link oben

Das hilft dir vielleicht auch noch weiter

Bleib mal ganz cool. Mit dem Einpresstool geht das super.

Ist eigentlich logisch wie Simmerringe rein kommen. Das offene (also das wo die Feder sitzt) kommt natürlich immer Richtung innen.

NEE mein bester das ist falsch, wenn du die Simmeringe in die Hülse ein führst dann mußt du den Federring sehen, also zeigt er nach aussen.

tach

wenn ma ohne des dichtungsset fährt, kann ma evlt. mal das hier ausprobieren.
ich hab des in meinem 1:8er dämpfern angewendet ( also die richtung ordentlich eingefettet und die halten jetzt schon seit einigen akkuladungen dicht !
wirklich top das zeug

silberfisch schrieb:NEE mein bester das ist falsch, wenn du die Simmeringe in die Hülse ein führst dann mußt du den Federring sehen, also zeigt er nach aussen.

Aber wo wird das Öl eingefüllt ? Innen Wenn der Dämpfer offen ist, dann schautst Du ins innere rein. Die beiden O-Ringe sind Richtung aussen.

BMW Heizer & silberfisch

Ihr meint es beide richtig, nur jeder drückt es halt anders aus

Diese Buchsen, die im Set beiliegen, müssen dann am Ende der Prozedur die "offene" Seite der Wedis bedecken. Sollte das bei jemanden nicht der Fall sein, sind die Wedis falsch herum eingesetzt.

Jupp die Einbaulage stimmt überein Nur mit den Örtlichkeiten sind wir noch nicht auf einen Nenner

Schleifpapier ? Hab ich noch nie dazu gebraucht