Im Back!

Ja heizer ich weiss.. ist aber der Kraken bullet fueler..
hatte das gleiche problem wie leute.
Die Kraken leute hatten die Entlueftung dicht gemacht.. da ging nie Luft durch, und beim andreren gaser ist das nicht aufgefallen.. hab dat Ding mal aufgebohrt..

Ich hab aber den mit dem gummipimmel drauf.. da laeuft aber nicht viel raus wenn er auf dem Kopf liegt?
Also ich hab keine Probleme damit.

Mach Morgen mal Fotos,setz die dann hier rein.

Den Gummipimmel mit dem dazugehörenden Deckel in schwar als Abschluss?
Mach mal ein Foto das wäre gut.

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

So siehts Tanksystem bei mir aus. Der rosa/rote Propfen da war bei mir verschlossen. Dient an sich ja als Entlüftung.. Hier mal ein Foto nach dem Aufbohren..

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Jetzt hab ich soweit alle Fehlerquellen eliminiert.. Wenns aufhört mit schneien werd ich heute Mittag noch ne Testfahrt machen..

Na dann hoffe ich dass Petrus ein Einsehen hat

Bei mir seit 2h Schneefall wie in Sibirien. Wollte acu heizen gehen aber ....

Wollt dir schon schreiben obs bei euch noch immer trocken ist :p
Ja mir egal ich mach ne testfahrt egal wie

Bei uns alles zu ! Dann mach mal Ketten druff :-)

Bin gespannt und hoffe dass dein Rcmk rennt

Du weisst, CY F270 wäre ne Alternative

@tom, sehe ich das richtig, dass du beim schwarzen Gummipfropfen das Einlaufloch verschlossen hast?

Und was ist denn mit meiner Frage, bezgl. dem neuen Loch im Tank und dem Unterdruck?

Reicht es also aus, wenn ich im Tank nur noch den Zulauf zum Vergaser habe und den Gummipimmel mit dem spezial Pfropfen ( Entlüftung ) auf dem Betankungsschlauch von Kraken?

Jup hab ich höchst professionell mit ner Schraube verschlossen :p

Normalerweise müsste das reichen.. Das was wegfällt ist ja nur der Rücklauf vom Vergaser. Da der 1048er keinen hat, brauchste das auch nicht..

Sobald das Wetter besser ist und ich einen Starter hab werd ich mal wieder fahren.. Aber das müsste so richtig sein. Meiner Logik nach.