Im Back!

Servus und herzlich Willkommen zurück.

Willkommen zurück,ja das Bajafieber das ist ne schlimme Sache.

Von mir auch ein Willkommen Zurück, ich weiß wie das ist wenn man mal ne Pause eingelegt hat und dann einen das Fieber wieder packt!!!!

Meiner seits auch ein Herzliches Willkommen zurück und wieder viel Spaß im Forum

Welcome back to Home - Tom!

Hey, willkommen zurück und viel Spass im Baja Forum! xD

Soooooo kleines Update
Mein Baja hat ne Generalüberholung vor sich, und wenn Hydroside heute liefert kann ich heute endlich wieder mal fahren!
Dann kommen noch die 6mm Dämpferstangen rein, und der Antriebswellenschutz

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Hhha.. Das Thema liegt mehr als 686 Tage zurück. Ist möglicherweise bereits veraltet..

Tut mir Leid jungs
Nun ist es nicht Da ich keinen solchen super-Baja habe wie manch anderer Forum-user sondern nur einen normal aussehenden Baja, aber mit Power (wolf im schafspelz sozusagen..) hab ich dieses Thema nicht allzusehr gepflegt.
Nun hab ich aber seit langem wieder mal nen größeren Schaden am Baja.. und wollte euch den mal mitteilen.

Mein Baja sieht äusserlich noch immer aus wie 2009..
Aber es sind bekanntlich die inneren Werte die zählen

Ich hab mir vor einem Jahr +/- nen G290RC gekauft.. und den gedremelt. +1mm kW rein.. und des Bartolone Reedkit.. Mit der VRC BigBore und ner 19/55 Übersetzung.. und ja was soll ich sagen

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Ging ab wie die Hölle, man musste seeehr vorsichtig mit dem Gasfinger sein..
Auch in Verbindung mit der BB pipe lief der sehr gut

Aber heute ne kleine Fahrt.. auf einmal Standgas sehr hoch.. ist mir schon komisch vorgekommen.. abgestellt...festgestellt, VERGASER WACKELT!!! Ach du SCHEISSE!

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Hatte die mit Loctite festgemacht.. aber die schrauben vom Bartolone haben sich gelöst.. keine Ahnung warum.. Deshalb hat sich wohl auch ne Dichtung verabschiedet..

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(Sieht komischerweise so aus als hätte ich dein einlass nicht 100% an das Reed angepasst.. )
Ich hab dann zuhause alles auseinander gebaut.. Siehe da.. Dreck im KWG.. Dreck auf dem ReedKit selbst!! Riefen im Zylinder.. kurz: Schrott!

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Man erkennt es nicht so gut auf dem Foto, aber da waren Schwarze kleine Klumpen im KWG..

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Kolben hat auch ne nette Rußschicht..

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Echt scheisse.. der lief gerade mal 5l.. Aber nun ja.. Ich hatte bis zu diesem Zwischenfall noch immer Glück.. mein 1ter Fuelie 23cc lief über 30l ! Und ich hab ihn rangenommen
Nun bin ich mir noch nicht sicher was ins Haus kommen wird.. auf jeden Fall nur ein Headkit. Der Motor ist noch jung
Ein neuer G290RC Kopf.. oder der RCMK Kopf.. Beide im Falle wo inkl +1mm hub, Bartolone Bolt-On Reed und natürlich lass ich den Dremel reinhängen.

Ich hoffe ihr habt mich nicht zu sehr vermisst..

Ehrlich gesagt hoff ich ihr habt mich überhaupt vermisst..

Gruss

Tom

EDIT: Für die, die es interessiert.. ich hab auch noch Detailfotos vom Anpassen des Einlasses an des Bartolone Reed- Kit..

Ach Du warst weg ?

dann wünsch ich auch dieses mal wieder viel spaß mit derinem Baja

Hi,
Mein beileid zum motortod.

Aber mal ne frage, was is des für heckbumper den du da dran hast?

schön hast du wieder Zeit gefunden für dieses tolle Hobby

bei nem Kumpel war genau das gleiche, ein kaum 5l gefahrenes gedrehmeltes Headkit wegen einem losen Vergaser gekillt...

sag mal bringt dieses Reedkit etwas?

Ja Heizer, kurz mal ne kleine Auszeit genommen

Der Heckbumper ist der Modified RC V1

Jup echt schei**e.. aber man lernt aus Fehlern.. nächstes Mal wirds ordentlich festgemacht

Bringt schon was .. solange du deinen Motor darauf angepasst hast. Wenn nicht, kann es sein das es den Motor eher bremst.

Guten Morgen

Mal ne Frage.

Wodurch kommen eigentlich diese Rückstände auf dem Kolben
Mein Kolben sah genauso aus und ich konnte mir das nicht erklären,da ich hochwertiges Öl fahre.

Gruß
Stephan

Egal was für tolles Öl du hast Verbrennungsrückstände wirst du am Kolben immer finden.
Selbst ein Viertakter der reines Benzin einspritzt hat diese.

Gruß Marko