Ist der Motor noch zu retten? Ursachensuche!

Hallo zusammen,

ich bin seit einigen Wochen/Monaten Baja-Fahrer, zuvor bin ich hauptsächlich Nitros gefahren. Nun gibt es aber schon wieder das nächste Problem

Der Motor hat nun 4-5l durch und lief immer super. Auf einmal hatte er nach etwa 15min Fahrt einen Leistungseinbruch, der immer schlimmer wurde. Dann nahm er nicht mehr richtig Gas an und stotterte nur noch, umso mehr Gas man gab. Zudem bollerte der Auspuff komisch. Nach einem Kerzentausch lief das Auto besser, aber trotzdem war er so nicht fahrbar. Am Vergaser wurde bis dahin nichts verstellt.

Gut, zu Hause alle Schläuche gecheckt, Luftfilter wieder neu geölt und die Tankentlüftung (war komplett zu) gesäubert. Gestern bin ich wieder raus mit ihm, aber alles beim alten. Das Auto lief immer schlechter, ging jetzt sogar im Stand oft aus, und auch Einstellungen am Vergaser brachten nichts. Nun habe ich gestern Abend den Motor ausgebaut und aufgemacht - tja, Ursache des schlechten Motorlaufs habe ich nun wahrscheinlich gefunden.

Riefen im Zylinderkopf und neben dem Auslass deutliche Fressspuren. Ich weiß nicht ob der Zylinderkopf beschichtet ist, aber diese "Fressspuren" sind im Vergleich zum Rest deutlich rauer.

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Grund: Es sieht innen alles ziemlich dreckig/sandig aus. Nun frage ich mich - wo kommt der Dreck her . Der Luftfilter war immer richtig dran und gut geölt. Zudem fahre ich den Outerwear-Filter, der Dreck wäre dort nie durchgekommen. Außerdem habe ich bei der Demontage gesehen, dass sowohl Luftfilter sowie Vergaser an der "Luftseite" völlig sauber und dreckfrei waren.

Was mir noch aufgefallen ist, dass der Vergaser außen dreckig/klebrig war, also irgendwo undicht war. Wo genau weiß ich aber nicht. Schrauben waren aber (bei der Demontage) alle fest und die Dichtungen Ok. Wo kann der Dreck reingekommen sein?

Und noch wichtiger - ist der Motor noch zu retten? Ich habe gesehen, dass ein neuer Zylinderkopf 120€ kostet , und ehrlich gesagt habe ich keine Lust wieder hunderte Euro zu investieren, obwohl ich bisher kaum mit dem Auto gefahren bin.

Danke schonmal!

Gruß Christian

Dann probier es erstmal mit einem neuen Kolbenring und einer neuen Dichtung. Vielleicht hast Du Glück.
Sonst muss ein neuer Kopf drauf. Der kostet aber keine 120...

Ach ja, säubern nicht vergessen.

Der Dreck kann auch über die Choke Welle rein kommen.Finde nach 5 Litern aber ungewöhnlich...

hi

Wie sehen deine Vergaserwellen aus? Sind die Okay oder ist da was ausgeschlagen?
Wie schaut der Kolben aus?
Mit nem Kit kannst den Motor bestimmt wieder richten, würde aber zuerst die Ursache suchen und bekämpfen.

meiner meinung nach ist der kopf brei,da hat sich ja schon die Beschichtung gelöst.

Ist wohl etwas warm geworden oder hat nen gutem Klemmer gehabt.

Ja, die Beschichtung sieht bescheiden aus...vielleicht doch Schrott...

Der ist hin, da fehlt die Beschichtung teilweise komplett. Ein neues Zylinderkit kostet aber keine 120,- Euro, den gibts wesentlich billiger. Aber da muß auch das Kurbelgehäuse gereinigt und die Lager überprüft werden.

Danke erstmal für die Antworten!

Ich habe gestern Abend nur den Kopf und den Vergaser abgeschraubt, weiter bin ich noch nicht gekommen. Ich werde dann als nächstes probieren den unteren Teil zu zerlegen, um zu gucken wie es dort aussieht. Der Zylinder sieht meiner Einschätzung nach noch gut aus.

Ich melde mich dann wieder, wenn ich weiter gekommen bin - ich weiß aber nicht ob ich es heute noch schaffe.

Gruß Christian

Ich wollte eben den restlichen Motor zerlegen, aber ohne Spezialwerkzeug komme ich dort wohl nicht weiter. Ich weiß nun nicht was ich mache, eigentlich habe ich schon die Schnauze voll und keine Lust mehr auf dieses Mistauto. Keine 5 Liter alt und schon wieder hunderte Euro investiert, und trotzdem kann man nichtmal einen Tank durchfahren, ohne das es wegen irgendwelchen kaputten Teilen die Fahrt verweigert. Da war bei meinem Carbonfighter damals nicht mehr kaputt, nur hat der nichtmal 1/4 vom Baja gekostet...

Wieso Spezialwerkzeug? Da brauchst doch nur Inbuss-Schlüssel mehr nicht. Geld braucht man auch für dieses Hobby

Ok brauchst noch Lüfterradabzieher aber denn kannst ausnem Kupplungshalter Basteln

War dein Baja neu oder gebraucht?

Und das dieses Hobby Geld schluckt ist wohl jedem Klar der hier einen Baja hat.
Das es am anfang passiert ist halt ärgerlich aber was denkst du was ich schon alles rein gesteckt habe oder die anderen hier aus dem Forum?

Kauf dir ein neues Kit und du wirst wieder deine Freude haben am Baja

Ich kann Kriwos Frust verstehen...so ging es mir auch mal...meine ersten Ausfahrten waren alle nach 10min zu ende, wegen Kleinigkeiten...aber irgendwann hatte ich den Baja meinem Fahrstil angepasst, bzw. genug Ersatzteile auf Halde...

Also schmeiss die Flinte nicht ins Korn, der Baja ist ein tolles Modell. Aber eben auch eine Geldvernichtungsmaschine. Und ein Motorschaden nach 5 Litern ist eher die Ausnahme.
War der denn neu?

Ich habe noch einen Motor abzugeben , wenn du deine intakten Teile umbaust kannst du wieder fahren.
Motor
Alles weitere dann per PN
Gruß Bibo

Ich habe den Baja ss neu gekauft und innerhalb weniger Tage zusammen gebastelt, was auch echt Spaß gemacht hat!
Ich bin eher jemand, der auf ebenen Schotter/Erdplätzen abgesteckte Strecken fährt - keine Sprünge, keine Hindernisse, einfach nichts, was das Auto besonders fordert. Einfach nur flott Kurven fahren und ein bisschen driften, aber trotzdem habe ich bisher nur einmal eine Tankfüllung geschafft, und ich bin meist mehrmals die Woche weg mit dem Auto...

Den Motor würde ich gerne noch komplett öffnen, wie das genau passiert, darüber muss ich mich erstmal schlau machen. Aber das Ergebnis kann eigentlich nur noch schlimmer werden. Dann fällt die Entscheidung zwischen: Neuer Zylinderkopf und Dichtungen bzw. komplett neuer Motor.

Nebenbei habe ich eben auch gesehen, dass die Kupplung nach den ~4l komplett Schrott ist. Ein Belag hat noch fast volle Materialstärke, und der andere ist runter bis aufs Metall, kostet ja nur 30€. Und 4 "Schaufeln" vom Lüfterrad sind abgerissen, trotz Outerwearschutz vom ersten Start an, wie auch immer .

Dass Großmodelle nicht günstig sind, war mir ja klar. Oder besser - das Modellbau allgemein teuer ist. Aber wenn ich im Jahr für mein Modellauto mehr an Geld investieren muss, damit es fährt als bei meinem 1:1 Auto (ohne Benzin natürlich), und das, obwohl ich ~25.000km im Jahr und 30 Runden Nordschleife fahre, dann läuft dort doch etwas schief

edit: Bibo, ich weiß noch nicht genau was ich mache. Wenn ich Interesse haben sollte, dann melde ich mich bei dir.

Hast Du den Motor auch von unten zu mit Outerwears oder Gitter ?

Moment mal also wenn Du denkst das der Baja aus der Box so toll ist da irrst Du Dich der hat auch Kinderkrankheiten .

Aber wenn Du hier mal einige Posts liest wir kämpfen alle gegen die und wenn man die erstmal alle aus den weg hat sind schon einige 100€ durch das Land gegangen.

Und Du schreibst es sind Dir einige Lüfterradteile abgebrochen dann liegt das daran das Dein Baja Steine angesaugt hat und die haben das zerstört.

Dann solltest Du ihn entweder vergittern mit Drahtgitter oder Du kaufst Dir wie BMW Heizer schon geschrieben hat das Netz von Outerwears .
HIER EIN BEISPIEL VOM SELBER ABGITTERN!

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Aber einfach so zu denken kaufen,bauen, fahren gut das geht leider in die Hose auch auf Schotterwegen.