TGN Easy Clearance Air Filter

Der Filter sieht zwar von der Form her echt blöd aus aber scheint ja recht interessant zu sein!

Gibt es mittlerweile Langzeit Erfahrungen mit dem Teil? Ist er wirklich so gut wie der RN mit Vorfilter bei kleinerem Preis?

Kann man das grüne RN Bio Öl verwenden?

Jens, mit dem RN bist Du nicht zufrieden ? Also es gibt wirklich nichts besseres um den Motor vor Dreck zu schützen. Der TGN ist wesentlich dünner und man bekommt ihn nicht wirklich sicher fest auf den normalen Stacks, wegen der größe.

Nein, nicht so ganz. Siehe mein Beitrag weiter oben. (Klick )

Der TGN Easy Clearance ist schon aus dem Rennen, der scheint ja nicht der Hit zu sein. Aber der DT1 Tripple Flow interessiert mich: Klick

Oxo hatte bisher nur gutes zur Filterleistung geschrieben. Mittlerweile gibt es von DDM auch einen passenden Velocitiy Stack und einen Feinfilter.

Der Filter ist halt deutlich günstiger, gerade wenn man mehrere braucht ist das denke ich interessant.

Der RN plus Vorfilter kostet um die 40 Euro und der DT1 gerade mal 18 USD (15 Euro). 4 mal RN macht 160 Euro, 4mal DT1 nur 60.

Durch die Konstruktion kann nichts am Vorfilter vorbei ziehen. Es gibt eine Filterstufe mehr und mit etwas Glück löst der Filter sich mit der Zeit auch nicht von selber auf.

Aso, ja der DT1 ist gut

Tach.
Ist der DT-1 Triple Flow denn jetzt fürs Bashen geeignet ??
Nur Innenleben Ölen ?
Bin mit dem Stock-System nicht mehr zufrieden.

BMW-Heizer schrieb:Jens, mit dem RN bist Du nicht zufrieden ? Also es gibt wirklich nichts besseres um den Motor vor Dreck zu schützen. Der TGN ist wesentlich dünner und man bekommt ihn nicht wirklich sicher fest auf den normalen Stacks, wegen der größe.

ich möchte mal wissen ob es davon viele verschiedene gibt. ich hab beide hier und den tgn letztes jahr gefahren und keine ausfälle gehabt.
es wurde behauptet das das gummi sich dehnen würde und dadurch nicht mehr passen würde, also hab ich einen ohne schelle geölt, über den winter, liegen gelassen und siehe da , NICHTS.
er geht immer noch schön geschmeidig auf den ddm stack und sitzt da auch mit der schelle fest drauf. mit der hand abziehen geht nicht ohne ihn zu zestören.
filterleistung ist auch sehr gut , in verbindung mit dem vorfilter von tgn.
den rn hab ich gebraucht gekauft und bis jetzt noch nicht gefahren. was mir aber negativ aufgefallen ist , das er echt schwer auf den stack (42mm) geht aber wenn er drauf ist , braucht man keine schelle mehr
was drauf muss , muss aber auch wieder runter und das könnte in der kiese echt nerven...

der vorfilter vom rn passt übrigens perfekt auf den tgn

könnte es sein das von den tgn zwei oder mehrere serien gibt und sie aus fehlern gelernt haben ? anders kann ich mir die so verschiedene erfahrungen nicht erklären !?




mfg torsten

@ thorsten was hast du denn für nen Stack drauf? Als ich den RN noch hatte ging der sehr geschmeidig auf meinen Blurstack und auch wieder ab. Und ich fuhr den immer mit Schelle. Ich kann dir für die Zukunft einfach nur empfehlen immer die Schelle zu montieren auch wenn der Filter etwas schwerer drauf geht.

Dein Motor wirds dir danken.

leute, hast du auch drauf geachtet, dass kein Öl auf die Gummilippe gekommen ist? Damit gings sehr leicht. Ansonsten macht das natürlich keine (Kraft-)Probleme, den da drauf zu bekommen sondern ist, grade mit original Überrollbügel, ne ziemlich klebrige Angelegenheit.

Mmmh nö, da hab ich jetzt überhaupt nicht darauf geachtet, dass da kein Öl drauf kam. Hab den immer im Öl gebadet / getaucht.
Da gehts relativ schwierig zu schauen dass kein Öl auf die Lippe kommt.

Jo und das mit dem "klebrig" ist wohl war, war immer ne Sauerei das ganze, aber effizient.

Hatte da das komische grüne Öl ( Bio ? ) welches hier im Forum vorgeschlagen wurde, vielleicht gibts auch solche die nicht so arg klebrig sind.?

leute schrieb:Hatte da das komische grüne Öl ( Bio ? ) welches hier im Forum vorgeschlagen wurde, vielleicht gibts auch solche die nicht so arg klebrig sind.?

Jup hab ich auch.. Ist doch nicht so schlimm wenn das etwas klebt
Aber schlimmer als das Öl ist der empfohlene Bio-reiniger.. wobei ich nicht weiss, was an dem Reiniger reinigen soll..

Wobei ich auch den RN fahr.. BLUR v-stack.. und ja hält gut, geht gut drauf und auch gut wieder runet

Benutze auch das Bio-Öl von denen. Glaub irgendwer hat mal einen Versuch mit Motul gemacht und das hat auch nicht die Klebestellen zerfressen, aber per Definition ist Luftfilteröl ja eher klebrig
Wenn das Zeug auf der Lippe ist, da geht der ja schon fast von selbst drauf, aber ich hatte ein wenig Angst, dass er auch so leicht runterkommt (auch mit Schelle) und hab das dann einfach jedes mal mit bisschen Küchenpapier getrocknet. Geht ja relativ schnell.

Zum Reiniger: Heißes Wasser und ein wenig Waschpulver für die Waschmaschine. Reinwerfen, 10-15 Minuten einziehen lassen und dann mit der Hand in dem Zeug auswaschen. Geht einfach und zuverlässig. Wasser muss nur warm bleiben, sobald es kalt wird sammelt sich das Öl Zeug und verklebt wieder irgendwas.

Necrofridge schrieb:Zum Reiniger: Heißes Wasser und ein wenig Waschpulver für die Waschmaschine. Reinwerfen, 10-15 Minuten einziehen lassen und dann mit der Hand in dem Zeug auswaschen. Geht einfach und zuverlässig. Wasser muss nur warm bleiben, sobald es kalt wird sammelt sich das Öl Zeug und verklebt wieder irgendwas.

Jup.. hab ich auch immer so gemacht. Nun ab ich "Bio-reiniger" und der reinigt nicht wirklich :p
war aber zu teuer um in die Tonne zu kloppen.. :/ Versuchs nächstes mal mit extrem heissem wasser:p

Motul Luftfilterreiniger ist das was gesucht wird..... und nein, die Lippe wird nicht zerfressen, zumindest nicht, nachdem ich nen ganzen Kanister vom Reiniger durchgelassen habe.

Die Lippe und der Kleber der den Filter auf der Lippe hält war noch 100 % in Ordnung.

@leute , ich hab den rn ja noch nicht gefahren , eine schelle würde ich da schon rummachen

stacks hab ich einen von ddm , für den tgn und einen von mr. hydes in 42mm......

Baja-Affe schrieb:Tach.
Ist der DT-1 Triple Flow denn jetzt fürs Bashen geeignet ??
Nur Innenleben Ölen ?
Bin mit dem Stock-System nicht mehr zufrieden.

das würde mich auch mal interessieren.

gruß
thomas