TGN Easy Clearance Air Filter

Wieviel Liter hat der Motor denn mit den TGN Luftis durch?

Wie siehts aus wenn mein keine Outerwear Socke drüber zieht?

Schon mal mit Redneck Dual Stage getestet?

Gruss - Daniel

Fals du mich meinst. Der sollte so langsam 10-15 Liter durch haben. Ichbfahre immer mit outerwears. Der dual Stage könnte passen aber der Filter selber ist schon so gross wie der gelbe Filter von dem dual Stage. Also wenn dann Sitzt er sehr stram. Mach den singel Stage und einen outerwears drauf und gut.

Achja ich bin auch immer ganz gerne mit viel Öl auf dem Filter unterwegs.

Gruß

mac_user schrieb:Fals du mich meinst. Der sollte so langsam 10-15 Liter durch haben. Ichbfahre immer mit outerwears. Der dual Stage könnte passen aber der Filter selber ist schon so gross wie der gelbe Filter von dem dual Stage. Also wenn dann Sitzt er sehr stram. Mach den singel Stage und einen outerwears drauf und gut.

Achja ich bin auch immer ganz gerne mit viel Öl auf dem Filter unterwegs.

Gruß

Also mich würden die TGN Filter schon interessieren. Ausserdem liegen die preislich sehr gut im Vergleich zu den RN's. Die sind doch bissel schweine-teuer die Dinger

Nur hatten manche anscheinend schon Probleme damit...ist was mich halt irritiert und weshalb ich doch lieber zu den RN's greifen würde

Gruss - Daniel

Alo ich würde ihn immer wieder kaufen. Und bis jetzt nichts negatives zu berichten.

SRAD88 schrieb:Wieviel Liter hat der Motor denn mit den TGN Luftis durch?

Wie siehts aus wenn mein keine Outerwear Socke drüber zieht?

Schon mal mit Redneck Dual Stage getestet?

SRAD88 schrieb: Zitat von »mac_user«

Fals du mich meinst. Der sollte so langsam 10-15 Liter durch haben. Ichbfahre immer mit outerwears. Der dual Stage könnte passen aber der Filter selber ist schon so gross wie der gelbe Filter von dem dual Stage. Also wenn dann Sitzt er sehr stram. Mach den singel Stage und einen outerwears drauf und gut.



Achja ich bin auch immer ganz gerne mit viel Öl auf dem Filter unterwegs.



Gruß



Also mich würden die TGN Filter schon interessieren. Ausserdem liegen die preislich sehr gut im Vergleich zu den RN's. Die sind doch bissel schweine-teuer die Dinger



Nur hatten manche anscheinend schon Probleme damit...ist was mich halt irritiert und weshalb ich doch lieber zu den RN's greifen würde



Gruss - Daniel

So nun kann ich die folgende Aussage treffen,weil ich es probiert habe !!!



über den TGN easy clearence das doppelagige redneck und den HPI Deckel vorne vor gehalten durch langen Outwear Überzug.



Das ganze geht dann super gut und du kannst den Outwear noch schön eng schnüren über die Schelle des TGN weg.



von vorne ist es dann zu(genauso dicht wie beim normalen System) 3 lagen
Filterelement und Outwears davor noch als Grobfilter

Mich würde auch interresieren welchen Reiniger diejenigen nehmen die das MOTUL Luftfilteröl nehmen.
Diesen (MOTUL Luftfilterreiniger ) oder was anderes, was ist effektiver???

Danke
Caty

Warmes Wasser und Granulatfreie Handwaschpaste...saubere Hände, sauberen Filter

Jo, hab in meiner Nitro Zeit auch nur warmes Wasser und Spüllmittel benutzt, egal welches Luftfilteröl ich benutzt habe.

Hat immer super gefunzt

Gruss - Daniel

Danke Euch

Caty

Jup warmes Wasser und Seife hilft immer

Flüssigwaschmittel für Buntwäsche geht auch super. Das für normale Wäsche geht nicht so gut, da bleibt immer ein Rest Öl im Filter. Hab dann auch 1x die Woche richtig saubere Hände

Ich muß hier noch mal abschließend sagen, dass der TGN Easy Clean scheiße ist. Dieses WE war es mal bissi wärmer beim Fahren und der Schaftdurchmesser des Filters vergrößerte sich erheblich und er ließ sich nicht mehr auf den Stack fixieren. Somit verkleinert sich die Auswahl wieder auf RN/ Hörmann/ Twinair/ UberRC Dualstagefilter und Ferox

Hm also das kann ich nicht bestätigen und nachvollziehen! Der flansch ist aus Gummi und wird mit einer Schelle auf dem Stack zusammen gezogen.

Meiner ist auch viel zu groß (also der Flansch ) aber die Schelle zieht das zusammen.

Der Flansch wurde aber zusehens weicher und so groß, dass er sich nicht mehr dicht mit der Schelle fixieren ließ. Er schlägt dann Falten.