TGN Easy Clearance Air Filter

[quote='SRAD88','index.php?page=Thread&postID=156768#post156768']Benutzt Ihr eigentlich noch ne Outerwears Socke bei RN Lufti und Dustcover?

Gruss - Daniel[/quote] Ja, ich - sicher ist sicher

Leute, kauft euch einfach den RN-Filter + Dustcover und ihr habt Ruhe!

Der von even ist jetzt schon der dritte mir bekannte Motor der draufgegangen ist(Kurt hat echt noch Glück gehabt!)!

Der RN-Filter kostet plus Dustcover um die 35€, das wäre es mir zumindest wert meinen teuren Motor zu schützen, aber wie heißt es so schön "Wer nicht hören will, muss fühlen!"

Mehr zu diesem Thema gibts von mir jetzt nicht mehr

Nochmal zum RN Filter


MUSS man da zwingen diese Spezialöle von RN/TwinAir nehmen oder tust auch Motul?
hat da jemand erfahrung damit?

Jo Möter,ein gutes Luftisystem und gut is, was nutzt dir ein gutes Reso oder sonst was wenn du ständig ein neuen Motor brauchst

Chillout schrieb:Nochmal zum RN Filter


MUSS man da zwingen diese Spezialöle von RN/TwinAir nehmen oder tust auch Motul?
hat da jemand erfahrung damit?

Der Außenfilter ist arg grobporig. Mit dem Motul Öl bekommt man die Poren nicht so gut geschlossen, da macht sich das RN/Twinair Öl besser.

Ich mach auch am Dustcover nur Motul. Der Vorfilter soll ja auch nur vorfiltern und noch genug Luft durchlassen.
Mir ist noch kein Motor wegen Dreck hochgegangen

Welches Motul Luftfilter Öl meint Ihr? In Spraydose oder 1l Flasche?

Hab Heute Castrol Luftfilteröl besorgt, zum sprayen. Jemand Erfahrung damit?

Gruss - Daniel

Flasche...
Castrol kenne ich nicht.

Sodele,

ich habe eben nen Eintrag im Lexikon mit allen nötigen Links für das RN-System gemacht. Einfach hier klicken um deinem Motor reine Luft zu geben

Ein Tutorial wirds auch geben, aber erst wenn das nächste Reinigungsinterval ansteht.

Offene Fragen? Her damit

Gruß
Helmchen

Lord Helmchen schrieb:Sodele,

ich habe eben nen Eintrag im Lexikon mit allen nötigen Links für das RN-System gemacht. Einfach hier klicken um deinem Motor reine Luft zu geben

Ein Tutorial wirds auch geben, aber erst wenn das nächste Reinigungsinterval ansteht.

Offene Fragen? Her damit

Gruß
Helmchen

Schön hast Du das gemacht

Eine letzte (hoffentlich) Frage zum Thema Luftis haette ich noch: Dustcover auch einölen? Oder kommts drauf an ob man ne Outerwears Socke benutzt oder net?

Gruss - Daniel

Einölen, da sonst nichts daran gebunden wird. Aber nur leicht. Ich packe immer alles in einen Zippbeutel und nen Schluck Öl rein, dann kneten.

Ok, dann mach ich das auch. Danke

Zippbeutel-trick kenn ich von meiner Nitro zeit, nur nen Vorfilterhab ich nie eingeölt. Naja, Probleme mit nen Motor hab ich auch nie gehabt

Damals hab ich auch immer flüssiges Luftfilteröl benutzt. Da aber der Laden hier in der Gegend nur das Castrol Ölspray hatte, hab ichs halt genommen. Wird ja wohl seine Aufgabe genau so gut erfüllen

Gruss - Daniel

Danke

SRAD88 schrieb:Eine letzte (hoffentlich) Frage zum Thema Luftis haette ich noch: Dustcover auch einölen? Oder kommts drauf an ob man ne Outerwears Socke benutzt oder net?

Ich zitiere mich selbst:
Sowohl der Filter als auch das Dustcover sollten mit dem Twin Air Bio-Power Filteröl geölt werden. Nach zwei Stunden Trockenzeit kann der Filter zusammen mit Dustcover montiert werden.

Outerwears, mh, manche fahren mit, manche ohne. Ist ne Glaubensfrage.

Bin zwar etwas Spät aber ich fahre diesen Filter und hatte bis jetzt nur einmal ein Problem damit und das war meine schuld da ich nach dem 3. Wochenende zu faul war zu reinigen hatte ich staub drin. Aber egal wo und wie der Filter gefahren wurde der Filter ist Top.der hat auch 2 Tage Ostsee ohne Reinigung. Die Feder ist schnell rausgezogen und auch wieder drin. Dazu ein TGN Single Stage drüber und den outerwears und null Probleme. Natürlich immer schön einöllen.

Und das er vorne offen ist ist nicht schlimm da er vorne doppelt so dick ist und sich wenn alles von der Seite reinzieht, da kürzester weg. Vorne habe ich immer am wenigsten Dreck drauf.

Gruß

Kommt vielleicht auch darauf an wie man ölt. Ich tauch den Filter komplett in Luftfilteröl ein, drück ihn aus, lass ihn trocknen und dann noch mit nem Kückenkrepp das überflüssige rausholen.

Manche packen den nur in ne Tüte und kneten den durch, da ist dann vielleicht nicht überall Öl hingekommen