Zerstörung - Alle kaputten Teile bitte um Erweiterung

Man kann sich gar nicht vorstellen, wie leicht Plastikteile, bei Minusgraden brechen! Da haben selbst die RPMs ihre Probleme :O

Da ih ja nen neuen Motor drin habe und mich interesiert hat wie der alte aussieht,

hier das Ergebnis !



Verbrennung war aber mit dem Motul Öl sehr gut keine ablagerungen von Ölkohle oder so.
Aber was hilft es bei so einer Schleifspur.

Motor hat ca 8l l durch !

Itzzen schrieb:
Aber was hilft es bei so einer Schleifspur.

Motor hat ca 8l l durch !

Musst halt im Kolbenring ne entsprechende Kante rein machen...

Stefan01 schrieb:

Itzzen schrieb:
Aber was hilft es bei so einer Schleifspur.

Motor hat ca 8l l durch !

Musst halt im Kolbenring ne entsprechende Kante rein machen...

Ok werd ich machen

Hatte mir die letzte Saisonfahrt anders vorgestellt http://imageshack.us/photo/my-images/707/p1000303dd.jpg/
mfg

Wenn man den Baja durch die Kiese schiebt geth auch nix kaputt.

Toll heut mal wieder im Schnee gefahren und da wo kein Schnee
ist muss mein Baja landen

Ich mach mal wieder weiter hier:

TR Glocke - erleichtert bzw mit Lüftungslöcher oder son Käse... Auf jedenfall mit Sollbruchstelle.

🖼 Bild nicht mehr verfügbar
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Hallo Jungs

Heute hat es sich bei mir gelohnt und ich kann Euch auch mal ein paar Bilder zeigen

Dies alles ist mir nach ca. 10 Min. fahrt passiert.
Leider musste ein RPM (oberer hinterer Querlenker) und ein Diff dran glauben.
Dabei habe ich gedacht,dass die RPM´s so stabil sind

Aber schaut selbst.Bilder sagen ja mehr als 1000 Worte

Gruß
Stephan

Nicht schlecht was du alles kaputt bekommst.
Solche Probleme hab ich mit dem Diff nicht. Bleibst du auf dem Gas beim Springen?
Gruß Marcel

Racer-CF97 schrieb:Bleibst du auf dem Gas beim Springen?

Hallo Marcel

Ne Du,da wo ich fahre ist leider nichts zum Springen.

Der Schaden am Diff war wohl eine Verkettung unglücklicher Umstände
Nach einer Rolle seitwärts ist mir wohl der obere Querlenker kaputt gegangen (Kann ich zwar nicht nachvollziehen,da es nicht sooo heftig war) dadurch ist der mir dann hinten abgesackt wodurch aber leider die Antriebswelle aus dem Cup gerutscht ist und diese sich zwischen Cup Diffseitig und unterer Querlenker so verkantet hat,dass das Diff die Kräfte (Ich hab den Hahn ja wieder aufgemacht ) nicht mehr aushalten konnte und dadurch gebrochen ist.

Gruß
Stephan

Achso. Leider ist bei mir auch nichts zu springen, aber manchmal auch besser so, denn sonst wird noch mehr kauputt gehen. Viel Spaß beim Reparien.

Racer-CF97 schrieb: Viel Spaß beim Reparien.

Danke,den werde ich haben

So hab ich auch noch keinen Querlenker kaputt bekomm, normalerweisse bricht die Schraube...
Aber das beweisst mal wieder, das RPM auch nix taugt.


Aber das Diff sieht böse aus.

Stefan01 schrieb:So hab ich auch noch keinen Querlenker kaputt bekomm, normalerweisse bricht die Schraube...
Aber das beweisst mal wieder, das RPM auch nix taugt.


Aber das Diff sieht böse aus.

Hi Stefan

Ja,bis jetzt ist mir auch 2 mal die Schraube gebrochen aber heute hatte ich wohl Pech.......wäre es doch bloß nur die Schraube gewesen