Bremse aus High-End Material

Diese Beläge sind wahrscheinlich ein Sinterbelag aus Gold und Diamanten und die Bremsscheiben aus Titan. Weiterhin hat die Entwicklung und Erprobung dieser technischen Meisterleistung viele Jahre und tausende Euros verschlungen...

Diese Beläge sind wahrscheinlich ein Sinterbelag aus Gold und Diamanten und die Bremsscheiben aus Titan. Weiterhin hat die Entwicklung und Erprobung dieser technischen Meisterleistung viele Jahre und tausende Euros verschlungen...

Jehar OxO du bist mein Held des Tages. Es ist einfach zu genial dein Gehirnschmalz hier zu deuten. Echt Fett der Text respekt

Sooo, Bremse ist da.

Die Scheiben sehen von der Farbe her aus als wenn sie aus Edelstahl wären und die Bremsbacken wie eine Mischung aus Kupfer und Messing = Bronze.

Alles zusammen wiegt 85 Gramm, was vielleicht für unsere Rennfahrer wichtig ist.

Kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen das die ewig halten sollen.....aber für Wunder bin ich immer zu haben

Nun muß ich den Krempel erst mal einbauen.

Du bist ja verrückt...hast du echt für 90€ den Kaese bestellt?
Das sind meiner Meinung nach pupsige Sinterbeläge wie sie bei alten Hydrobremsen als Beläge genutzt werden und im günstigsten Fall ne Nirosta Bremsscheibe.
Na ja, wir sind gespannt

oxo schrieb:Du bist ja verrückt

Jupp Alles für den Baja

Ich hab heut mit´m Andre vom BL telefoniert und auch über diese Scheiben gesprochen.
Seiner Meinung nach ist es ein sehr sehr gutes Bremspaket für unsere Bajas.
In seinen Telefonaten mit O´Neill konnten selbige diese Leistung nur Bestätigen.

Aber auch ganz klar war seine Meinung über das Einsatzgebiet dieser Scheiben - dieses liegt nicht beim bashen.

Longer schrieb:Aber auch ganz klar war seine Meinung über das Einsatzgebiet dieser Scheiben - dieses liegt nicht beim bashen.

Da frag ich mich warum die Bremsen entwickeln für einen Sand-Buggy, wenn die eigendlich nur für Strassen geeignet sind ? Ich versteh die Welt nicht mehr

Das sind meiner Meinung nach pupsige Sinterbeläge

Wie irgendein Sintermetall sehen die Beläge nicht aus, ist richtiges Vollmaterial.

BMW-Heizer schrieb:

Longer schrieb:Aber auch ganz klar war seine Meinung über das Einsatzgebiet dieser Scheiben - dieses liegt nicht beim bashen.

Da frag ich mich warum die Bremsen entwickeln für einen Sand-Buggy, wenn die eigendlich nur für Strassen geeignet sind ?

Da gibt es noch was dazwischen: Strecke! Also festgelegter Kurs aber eben nicht auf Asphalt.

Und wer den Erik und seine Kumpels schon hat fahren sehen, der weiß, dass die durchaus eine Bremse brauchen und vorallem auch eine die in ihrer Charakteristik gleich bleibt. Die fahren Rundenzeiten beinahe so konstant wie die On-Road-Kollegen

Ist denn auf Strecken kein Sand ?

Ich denke wenn etwas die Bremsen zerstört, dann Sand.

Wir reden hier ja nicht von einer Front-Scheibenbremse, sondern von der normalen Baja-Bremse. Die Frontbremsen sind in der Tat sehr empfindlich gegen Sand (außer die RWH - gekapselt).
Strecke: Lehm, Mutterboden, je nachdem wer sich da wieviel Mühe gemacht hat.

Ja genau, die normale Bremse

Wundert mich nur das Andre am Telefon zu Longer sagte, das Einsatzgebiet sei nicht das bashen. Meint er damit die Haltbarkeit oder das man so eine gut bremsende Bremse nicht beim bashen braucht ? Mich würd es ja schon freuen wenn ich ne Bremse hätte die länger als 1 Stunde funktioniert und dazu noch etwas besser bremst.

Na ja, mal sehen was das Ding so bringt.

Eher in die Richtung des Sinnes in einer Kiese.
Halten wird sie da sicher auch

Auf deinen Bericht bin auch mächtig gespannt. So ein kurzer Test wird wahrscheinkich nicht ausreichen. Da wirst du bestimmt schon ein paar Tankfüllungen fahren müssen, um einen ordentlichen Preis-Leistungs-Bericht abzugeben.

Grüße
Stefan

Longer schrieb:Eher in die Richtung des Sinnes in einer Kiese.
Halten wird sie da sicher auch

OK, für Unsinn bin ich immer zu haben , dann paßt datt ja.

So ein kurzer Test wird wahrscheinkich nicht ausreichen. Da wirst du bestimmt schon ein paar Tankfüllungen fahren müssen, um einen ordentlichen Preis-Leistungs-Bericht abzugeben.

Da hast Du wohl recht. Kann dann erst mal nur was über die Bremsleistung aussagen.

Hallo

muss da mal eine Frage stellen. Wenn ich mit meinem Baja auf Asphalt oder in der Kiese Fahre, welchen Unterschied besteht zwischen einer Stockbremse, einer Carbonbremse oder eben hier der neuen. Ich bin der Meinung das alle Bremsen, wenn sie gut Funktionieren einfach die Räder Blockieren lassen, oder nicht? Wenn das so ist, dann kann doch keine dieser Bremsen über mehr Bremsleistung Verfügen. Es sei denn ich bin in der Lage meine Bremse so zu Dosieren das es nicht zum blockieren der Räder kommt, oder habe ein ABS an Bord.