Neues von BLUR - V-Stack "High Torque"!

oxo schrieb:Meine rn's sind inkl.gummi so kurz darum meine Befuerchtung des anstossens.

das muss bei 60mm aber trotzdem passen, bei bmw-heizer sind es 45mm + 17mm also 62mm gesamtlänge

Möter schrieb:das muss bei 60mm aber trotzdem passen, bei bmw-heizer sind es 45mm + 17mm also 62mm gesamtlänge

Genau, das ist doch der längere RN.......oder gibts noch nen längeren ?

45innen
Ich mess es am Freitag aus

BMW-Heizer schrieb:

Möter schrieb:das muss bei 60mm aber trotzdem passen, bei bmw-heizer sind es 45mm + 17mm also 62mm gesamtlänge

Genau, das ist doch der längere RN.......oder gibts noch nen längeren ?

hehe es gibt immer einen längeren!!!!
Cooles Teil.
Gefällt mir.

BigBlock427 schrieb:

BMW-Heizer schrieb:

Möter schrieb:das muss bei 60mm aber trotzdem passen, bei bmw-heizer sind es 45mm + 17mm also 62mm gesamtlänge

Genau, das ist doch der längere RN.......oder gibts noch nen längeren ?

hehe es gibt immer einen längeren!!!!
Cooles Teil.
Gefällt mir.

Ach was, nen längeren bekommt man doch garnicht rein ......der stößt doch vorne an

Auch wenns hier um den BLUR V-Stack geht, ist dieser Isolator von RC-Tune nicht noch besser?:

http://www.rc-tune.de/shop/product_info.php?info=p1896_Tuning-Isolator-Modellsport-IT.html

Hat den gleichen Effekt, der Vergaser rückt ein Stück weiter weg vom heißen Zylinder und zudem soll das verwendete Material auch nicht so anfällig gegen Haarrisse und Verzug sein. Zudem kann man das BLUR Schnellwechsel-System für den Luffi weiter verwenden.

Den Abstand zwischen Einlass/Vergaser zu verändern ist wieder ein bisschen was anderes.

Problem beim Stock Luffi mit längerem Iso ist, dass der Filter dann vorn gegen den Tank stößt.

das Ding heißt nicht umsonst "High Torque"

Bin wie gesagt noch nicht Modellmotor 2 takter Experte,aber im Bereich 4 Takter ist es ganz klar so:

Janger Ansaugweg = mehr Drehmoment

kurzer Ansaugweg= mehr Spitzenleistung

Nockenwelle aüf Frühe Öffnung mehr Drehmoment

Nockenwelle späte Öffnung mehr Spitzenleistung


Optimales Mittelmass im Serienmotor sind daher die so oft genömmenen variabelen Nockenwellenverstellungen und auch Schaltsaugrohre

Jetzt mal ganz dumm in die Runde gefragt weil ich weder den BLUR V-Stack noch den RN Luffi jemals in den Händen hatte: Wie wird der RN Luffi denn überhaupt auf dem V-Stack befestigt?

Mit der Schelle 🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Und wie schaut es aus mit Testberichten?

Noch immer keine persönlichen Erfahrungen? Kommt Jungs, ihr kauft doch fast alles wo 'neu' dran steht.

Da sich rund um die Meinungen zum V-Stack nichts tat, mußte ich das Teil einfach mal selbst testen!

Ich bin mal so frei und kopiere meinen Test bzw. mein Fazit aus unserem Forum auch hierher:

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Hab mal wieder was neues von BLUR:

http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/BLUR%5B14%5D

Der Adapter passt ideal zu den RN Filtern. Egal ob an Baja, Hörmann, MCD oder wie sie alle heißen.

Die Verschlussmöglichkeit fand ich schon beim BLUR Adapter für den Baja Filter top. Hier klappt das auch wieder super! Allein das ist für mich ein ausreichender Kaufgrund. Die Reinigung vom Modell vereinfacht sich merklich, da keine Gefahr besteht Dreck oder Wasser in den Ansaugtrakt zu bekommen.

Die Verarbeitung des gesamten Systems ist typisch BLUR top! Passgenauigkeit 1a. Schade das man das Teil mit Filter drauf nicht sieht.

Was das mehr an Drehmoment angeht halte ich mich - egal welches Tuning - zurück wenn es um große Worte geht. Beim Test 0,3 PS mehr, das merkt einfach niemand direkt. Es ist aber ein Baustein von vielen. Wenn man bedenkt was viele für Motoren und sonstiges Kleinzeugs ausgeben...

Was ich aber meine zu sagen, dass die Gasannahme spontaner wird. Ich fahre aktuell nen 663er Vergaser. Der ist jetzt sehr gut mit dem 771er vergleichbar (auch von mir schon getestet).

Also meine Meinung: RN Filter und BLUR High Torque V-Stack können mit bestem Gewissen auf den Wunschzettel zu Weihnachten! Für mich die geilste Combo!

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Passt der BLUR Quick Release Luftfilter auf den V Stack?

flandwehr schrieb:Passt der BLUR Quick Release Luftfilter auf den V Stack?

nein, deswegen hat das Teil hier warscheinlich keiner