Möter17.08.2010 13:32
Neues von BLUR - V-Stack "High Torque"!
oxo17.08.2010 14:06
Der RN Filter hat an seinem Stack doch schon einen Venturi, wenn man den langen Stack nimmt, hat er auch einen langen Venturi...
Man verlagert damit das Drehmoment etwas ins untere Drehzahlspektrum aber dort haben die BigBore Motoren eh schon genug Dampf
Man verlagert damit das Drehmoment etwas ins untere Drehzahlspektrum aber dort haben die BigBore Motoren eh schon genug Dampf

SS Stephan17.08.2010 15:13
Oder andersrum gesagt, nicht wirklich geeignet für ein z.b. 30,5er RP OBR ? 

Möter17.08.2010 15:20
also wenn OBR auf einem prüfstand 0,3PS mehr gemessen hat denke ich das man dem schon glauben kann
und wenn dann ein 30,5er noch mehr druck hat, umso besser
und wenn dann ein 30,5er noch mehr druck hat, umso besser

oxo17.08.2010 15:23
Ironie ON "Da nimmst du lieber das Teil anstatt dir ein JetPro zu kaufen
denn der Venturi bringt lt. OBR 0,3PS mehr...
Ist dann auch günstiger wie ein Reso..." Ironie OFF
Ist dann auch günstiger wie ein Reso..." Ironie OFF
nettchen17.08.2010 15:52
blöde frage ! aber kommt das teil anstelle des luftfilter hin wenn ja wie filtert das teilchen denn ??
Chester17.08.2010 15:57
Ich behaupte jetzt mal, dass das Teil zwischen Vergaser und Luftfilter sitzt, wenn ich mich irre, korrigiert mich bitte.
Aber wenn durch das Teil der originale Luffi nich mehr funzt, wie siehtsn dann mitm BLUR-QR-System aus? Is das dann noch zu gebrauchen?
Aber wenn durch das Teil der originale Luffi nich mehr funzt, wie siehtsn dann mitm BLUR-QR-System aus? Is das dann noch zu gebrauchen?
Wüstengimpel17.08.2010 16:03
Chester schrieb:Ich behaupte jetzt mal, dass das Teil zwischen Vergaser und Luftfilter sitzt, wenn ich mich irre, korrigiert mich bitte.
Richtig
Chester schrieb:Aber wenn durch das Teil der originale Luffi nich mehr funzt, wie siehtsn dann mitm BLUR-QR-System aus? Is das dann noch zu gebrauchen?
nein. Leider heißt es hier "entweder oder".
oxo17.08.2010 16:17
Kostet doch alles nichts...wer am Puls der Zeit sein will, haut den ultimativen Blur Luffi in die Tonne, kauft sich den Venturi und schraubt nen RN Filter drauf
Sarkasmus OFF
Wobei sich mir aber noch ein paar Fragen stellen. Schraube ich den RN auf den Venturi, stößt der Venturihals aufs Schaumstoff des Filters...nehme ich mal an.
Somit reduziere ich die effektive Filterfläche des Filter um gut 70%, da theoretisch nur Luft aus dem Winkel des Venturihalses angesaugt werden kann...aber vielleicht irre mich auch...mit dem Aufliegen des Schaumstoffes und der reduzierten Filterfläche ist die Luftmenge wahrscheinlich auch reduziert...
Interessant wäre wie der Venturi auf dem Prüfstand gelaufen ist, ich nehme mal an ohne Filter?
Sarkasmus OFFWobei sich mir aber noch ein paar Fragen stellen. Schraube ich den RN auf den Venturi, stößt der Venturihals aufs Schaumstoff des Filters...nehme ich mal an.
Somit reduziere ich die effektive Filterfläche des Filter um gut 70%, da theoretisch nur Luft aus dem Winkel des Venturihalses angesaugt werden kann...aber vielleicht irre mich auch...mit dem Aufliegen des Schaumstoffes und der reduzierten Filterfläche ist die Luftmenge wahrscheinlich auch reduziert...
Interessant wäre wie der Venturi auf dem Prüfstand gelaufen ist, ich nehme mal an ohne Filter?
Möter17.08.2010 16:27
oxo schrieb:Kostet doch alles nichts...wer am Puls der Zeit sein will, haut den ultimativen Blur Luffi in die Tonne, kauft sich den Venturi und schraubt nen RN Filter draufsag mal, hast du was gegen BLUR? du musst das teil ja nicht kaufenSarkasmus OFF
Wobei sich mir aber noch ein paar Fragen stellen. Schraube ich den RN auf den Venturi, stößt der Venturihals aufs Schaumstoff des Filters...nehme ich mal an.
Somit reduziere ich die effektive Filterfläche des Filter um gut 70%, da theoretisch nur Luft aus dem Winkel des Venturihalses angesaugt werden kann...aber vielleicht irre mich auch...mit dem Aufliegen des Schaumstoffes und der reduzierten Filterfläche ist die Luftmenge wahrscheinlich auch reduziert...
Interessant wäre wie der Venturi auf dem Prüfstand gelaufen ist, ich nehme mal an ohne Filter?
oxo17.08.2010 16:35
Ich hab da nichts gegen...aber ich dachte man kann darüber mal diskutieren. Tut mir leidlich wenn es etwas unpassend formuliert war!
Wüstengimpel17.08.2010 16:41
oxo schrieb:Kostet doch alles nichts...wer am Puls der Zeit sein will, haut den ultimativen Blur Luffi in die Tonne, kauft sich den Venturi und schraubt nen RN Filter draufSarkasmus OFF
Ach oxo, warum so verbissen?!
Das QR-System ist eine reine Baja-Geschichte, bedingt durch den etwas umständlichen Filterwechsel und hat für mich seine Berechtigung (nach wie vor).
Der neue V-Stack ist ein echtes Leistungs-Tuningteil, nicht nur für den Baja, sondern für quasi alle 1:5er und jene Fahrer, die nach jedem 1/10PS lechtzen. Ich kenne wenige, die irgendwann sagen "jetzt reicht mir die Leistung" , nur wie weit man jeweils gehen will unterscheidet sich erheblich
.Man kann deutlich mehr Geld ausgeben für deutlich weniger Leistungszuwachs.
Wenn Du Dich über "Substitutionsteile" ärgern möchtest, dann schau doch mal was Integy mit ihren Kunden (und Händlern) treibt. Alle paar Wochen das gleich Teil in einer neuen Version....das nenn ich mal verarsche.
Aber wie immer, es gibt Leute die nehmen es so auf und andere eben anders
. Manche wollen nicht den Stock-Filter fahren und haben jetzt einen V-Stack mit + X PS und eine Staubschutzkappe, die eigentlich immer allen super gefallen hat, weil sehr nützlich.Ich sehe jetzt, dass BLUR auf eine Nachfrage reagiert hast - Du siehst die große Abzocke.... ja mei....
EDIT: zu den Testbedingungen und dem RN-Filter kann ich nix sagen, aber ich denke es dauert nicht lange, bis da die ersten Erfahrungen vorliegen. Vielleicht erfahren wie ja auch noch näheres über den Test bei O´Neil.
EDIT2: Der RN ist doch innen auch hohl, oder? Wo stößt dann was an?
oxo17.08.2010 16:49
Nein, nix Abzocke...jeder entscheidet selbst wofür er seine Taler ausgibt. Da aber die Teile oftmals in den Himmel gehoben werden, war es für mich nur etwas verwunderlich von einem funktionsfähigem und augenscheinlich gutem BlurFilter, wieder in Richtung Alternativfilter zu gehen.
Und die Symbiose zwischen dem Venturi und alternativen Filtern interessiert mich...ich hab noch 2 Airboxen rumliegen die auch das Prinzip des integrierten Venturis haben, jedoch ist vor dem Venturihals kein unmittelbares Hindernis, wie ein Schaumstoffilter, sondern eine größere Kammer und erst vorgelagert das Filterelement.
Darüber würde ich gerne diskutieren, der Rest ist nur meine persönliche Macke
Und die Symbiose zwischen dem Venturi und alternativen Filtern interessiert mich...ich hab noch 2 Airboxen rumliegen die auch das Prinzip des integrierten Venturis haben, jedoch ist vor dem Venturihals kein unmittelbares Hindernis, wie ein Schaumstoffilter, sondern eine größere Kammer und erst vorgelagert das Filterelement.
Darüber würde ich gerne diskutieren, der Rest ist nur meine persönliche Macke

Wüstengimpel17.08.2010 16:55
oxo schrieb:Da aber die Teile oftmals in den Himmel gehoben werden, war es für mich nur etwas verwunderlich von einem funktionsfähigem und augenscheinlich gutem BlurFilter, wieder in Richtung Alternativfilter zu gehen.
Da gebe ich Dir recht....aber wie schon gesagt, BLUR wird wohl kaum nur die Baja-Kunden im Auge haben. So ein V-Stack ist für alle 1:5er interessant, der BLUR-QR-Luffi wohl (ziemlich) ausschließlich für Baja-Fahrer (außer mir, ich habs auch auch dem MCD
)Möter17.08.2010 16:59
oxo schrieb:Ich hab da nichts gegen...aber ich dachte man kann darüber mal diskutieren. Tut mir leidlich wenn es etwas unpassend formuliert war!klar kann man darüber diskutieren, hab dich ja nur gefragt weil es so ein bisschen den anschein hatte, nix für ungut

