Mwe`s Snow Baja

hast du dir jetzt die federwegsbegrenzer gekauft oder es mit dem SS dichtsatz gemacht?

hi united22

ich habe die Teile vom SS genommen und verbaut. ging echt gut. habe als dicht O-Ringe die vom Threshold Dichtsystem genommen.
habe da gleich ein paar auf vorrat bestellt

gruss
mwe

hi leute
war heute bei sonnigem wetter meine weisse perle ausfahren.

mus sagen echt krass wie der am boden klebt.............
was mich aber noch was verwirrt,
ist es normal, das die ganze karre schwieriger zu fahren wird durch das tiefer legen?
ich habe das gefuehl, dass er gleich viel extremer auf kleine lenkbewegungen anspricht und schneller auf eine seite zieht.

auch wenn ich voll gas gebe, zieht er schneller auf eine seite als vorher.

was auch krass ist, wie der nun ueber bodenwellen hoppelt
danke fuer eure inputs
gruss
mwe

Fahrwerk zu hart.

@kevdd

danke dir, dann werde ich mal die vorderen und hinteren federschrauben etwas nach oben schrauben, so dass die federn nicht mehr so arg zusammendruecken und das ganze zu straff ist.

ach ja. noch w, habe ich fas vergesen.
thema reso.

hatte zuvor "nur" das Ss stock reso verbaut gehabt und der lief nach meiner meinung schon gut.
aber mit der CPI Pipe, ist es noch mal eine spur krasser.
1. besserer sound
2. akustisch habe ich das gefühl, er dreht höher
3. dampf ober raus ist besser
4. coolere Optik

gruss
mwe

also die cpi ist schon nen klasse teil vor allem auch der sound

Das mit dem auf eine Seite ziehen, kann auch von den Einlagen kommen.
Wenn er erst gerade fährt und ab einer gewissen Geschwindikeit auf eine Seite zieht, war das bei mir meist die Ursache.
Bis jetzt war das beste Mittel dagen, die Zero Growth Hostile Einlagen. Wenn er über die Bodenwelle "hoppelt" ist er zu hart.
Aber zu weich kannst du ihn nicht machen, da er sonst bei einer Vollbremsung aufsetzt Ich werde hinten noch auf die härteren Federn von vorne umbauen, bei Malikj funtzt das perfekt...

DIe CPI ist meiner Meinung nach ein sehr gutes Reso. Habe den direkten Vergleich auf dem 28.5 OBR mit meiner VRC rp silenced und halte die CPI für die stärkere Pipe.
Wenn auch die CPI doch recht laut ist. Auch auf em Trevor Simpson 30er macht sie eine sehr gute Falle!

@crash

danke für deinen wertovollen Tipps
ich habe glaube ich den Fehler gefunden.
Ich hatte die Spur des linken Rades nicht gleich wie ds Rechte Rad.
Wenn ich nun gass gegebn habe, war der Druck auf den Asphalt nicht so gross und es fiehl somit nicht stark auf und die Kare fuhr einigermassen gerade aus.
wenn ich nun aber vom Gas weg ging, erhöhte sich der Druck auf den Asphalt und somit steuerte er immer nach rechts, da das linke Rad ja mehr nach rechts steuerte.
habe das Problem nun behoben und werde es wieder testen, sobald das wetter mitspielt.

wegen dem Fahrwerk. ich habe es nun ein wnig weicher gemacht, indem ich die Federschraube ganz geöffnet habe. ist ein kleiner Unterschied spürbar.

@crash: noch eine frage habe ich betr. Motor.
ist dieser was klick
oder eher nicht? mach mir gedanken einen rein zu packen mit mehr bums, sollte aber. ein guter sein der auch lange lebt.
die nötigen Modis habe ich bereits erledigt.
1.stärkere Achscups
2.stärkere Antriebsachsen
3.div. weitere kleinere verstärkungen an allen Ecken und Kannten


Gruss und danke für Dein Feedback
mwe

das ding ist der absoulute überwahnsinn!

die verstärkungen die du geplant hast, sind sehr sinnvoll.
auf kurz oder lang würden die alten teile nachgeben.

@chris40611

icj habe die Verstärkungen bereits alle verbaut plus dieses super Set klick
ist auch schon drinnen. Das ist absolut hammmmmmmmmmer........

was nun noch standart Baja SS ist kann ich mit weniger als einer Hand Aufzählen

Gruss
Mwe

Der OBR 30.5er 4 Bolt - Malikj hat den im "Penis".
Er machte am Anfang etwas zicken und wollte nicht starten. Mit einem anderen Vergaser läuft er seit dem so wie er soll...glaube da ist noch immer der 668 drauf und der rennt gut... viel Kraft aber nicht so die Drehorgel.
Für ein 2 Gang oder schwere Kisten genau das richtige... oder eine hohe Übersetzung.

Habe aber hier ein Thema gesehen, das die OBR defekte sich häufen... bei uns (2 x 28,5er jeden Samstag und 1 x 30.5er eher weniger oft gefahren) keinerlei Probleme.

Zum Fahrtwerk, hast du die Federn über die Begrenzer vorgespannt? Meine sind da nur leicht angelegt (wenn angehoben) Habe aber auch die kleine Feder an der HA weggelassen. Das geilste Fahrwerk hat bis jetzt der Malikj. Er hat die Federn von vorn, hinten drin und umgekehrt (vorne habe ich auch die vom Heck).
Zusätzlich hat er noch dias Anti Squad von Phat Dad, welches ich mir unbedingt auch noch anschaffen muss... damit kann man kaum mehr driften und klebt förmlich in der Kurve.

Das mit der Spur hilft sicher

Gruss crash

@crash
habe die federn noch nicht getauscht, wäre noch eine gute Option.
werde das nächste Mal das jetzige Setup testen und dan den Tausch der Federn Testen.
was ich sicherlich schon sagen kann. die Rezzis sind mit diesem Fahrwerk brutal bemerkbar.
es ist wie Tag und Nacht zum Fahren.
ich bin echt froh, habbe ich so nen haufen Kohle in die Dämpfer Modis eingestekt, dafür habe ich nun auch echt Top Dämpfer.

Ja Ja Ja der verflixte Motor.........
hmmmmmmm ist schon noch ein grosser Bazzen

Das mit den Rezzi's kann ich nur bestätigen.... und sehen auch geil aus

Ja, teste das. Bin auf deine Ergebnisse und Eindrücke gespannt.

Für all die jenigen, die nicht genau wissen ob sie solch ein Hoby zulegen sollen oder nicht betr. Kosten.
Habe ich mal eine Auflistung meiner Teile Gemacht.

Diese Liste beinhaltet nur das Tuning am Auto
Das sonstige Zubehör und Ersatzteile sind nicht inbegriffen. Auch der Kauf einer Funke und natürlich das Auto selbst muss alles noch aufgerechnet werden.

Ihr seht also selbst, es ist doch ein teures Hobby was süchtig macht
macht aber mords spass

Alter Angeber

Die Liste ist bestimmt noch nicht zu Ende.
Da kommt auf jeden Fallt noch ein Haufen neues Zeug dazu, gell?