Motor kaputt??

ne die simmerringe sitzen vor den lagern die dichten deine motor nach innen ab
schau mal in die bauanleitung da siehst es schön

aber die sehen aus wie kugellager oder? laut bauanleitung

naja net wirklich
den simmerring siehst du gleich wenn du kupplung bzw. Lüfterrad abbaust!

ah ok danke schonmal für alles!!! ich bau das morgen auseinander nach feierabend dann werde ich berichten.

gute nacht zusammen

und danke!!

Also wenn ich das so sehe ist die Kupplung auch heftig angelaufen (heiß geworden)

würd mal sagen das auch was hängt

wenn er mit dem Stock Glockenhalter im sand rumdrischt,wird die Kupplung wohl klemmen und sich strak abnutzen,

Hatte mich gestern schon gefragt,was da an der KW hängt und wrum sich das Pleul an einer Seite verfärbt ???

Zuviel Temperatur,Schmierfilm abgerissen !!!!

mhh bin ich blind

ich finde das sieht aus wie wenn da ein stück vom pleul fehlt wie weggebrannt

Popel schrieb:ich finde das sieht aus wie wenn da ein stück vom pleul fehlt wie weggebrannt

Da liegst du falsch! Die Aussparung ist normal! Allerdings nicht bei jeder Kurbelwelle!

achso ..ok das wusst ich jetzt nich

Ich hab grad eben mal ein paar meiner Kurbelwellen angeschaut. Kann ja sein, daß du eine ohne Aussparungen hast. Es gibt da echt Unterschiede.

Ich habe gestern mal meinen Motor ausgebaut, weil er meiner Meinung nach nicht mehr die Leistung hat wie vorher. Er hat nun auch um die 8 Liter durch und sieht genau aus wie der Motor von AcidRS.
Riefen über dem Kolbenring, diese Stoßkante im Zylinderkopf und auch dieser schwarze Schlotter im KW- Gehäuse.

Habe auch leichtest Spiel an den Lagern festgestellt.

Schon ärgerlich sowas aber ist ja nur der Stock Motor und nicht solch ein a....teurer hochgezüchteter Motor

Meistens ist es ja mit nen paar Kleinteilen (Kolbenring, Dichtungen, Lager...) damit abgetan, daß er wieder läuft! Notfalls machst für'n Fuffi nen neuen Zylinder drauf!
Ich denk noch an meine Nitro-Zeiten zurück - da ist meist das Pleuel abgerissen und unten aus dem Kurbelgehäuse rausmarschiert! Da hat man immer gleich nen neuen Komplettmotor gebraucht! Der Baja-Motor ist dagegen viel langlebiger find ich!

Ach hör bloß auf mit dem Nitrokram Hatte da auch schon genug Kolbenfresser und Pleuelrisse

Dachte nur, dass sich es mit den paar Teilen nichts bringt, weil halt die Stoßkante im Zylinder ist. Wenn ich an der Stoßkante mit dem Finge langfühle merke ich auch riefen.

Denke, dass da ein neuer Zylinder rauf muss.

Würde aber dann gleich ein 30,5 ccm Big Bore Kit nehmen. Werde dann wohl das von den Rovan Spezis ausprobieren.

30,5 ccm Rovan

MriPhone schrieb:Ach hör bloß auf mit dem Nitrokram

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Das ist das Pleuel aus dem Originalmotor von meinem Hellfire. Bei Vollgas ging er plötzlich aus.


80 Euro für ein Rovan-Komplettkit ist ein Spitzenpreis find ich!